价值一亿英镑的地铁线路图

张亚辉

伦敦地铁早在1863年就诞生了，却一直没有一张能够让乘客滿意的线路图。

1931年，哈里·贝克应聘到地铁公司做绘图员。经过与乘客的广泛交流，结合掌握的知识，贝克从物理学上的电路图获得灵感，用90度和45度角的拐角和直线取代原来的弯曲线路，形成一张简单明了、乘客一看就懂的地铁线路图雏形。又经过反复修改，他终于画出了一张体现自己独特构想的草图。

这张地铁线路图体现了几个特点：不追求精确性，只强调地铁线和站名；站名全部用圆点表示，换乘站则用钻石形状表示；不与地面上的实际地理位置挂钩，所有道路、河流、建筑物等；一律不在图上显示，就连大名鼎鼎的泰晤士河，在图上也只表示个大致走向；图中只标明地铁站和连接线，不管两站间的地面距离有多远，在图中只表示为一小段；用横线、竖线表示线路，分别配以独特的颜色，以方便乘客使用和查找。

然而，贝克将地铁线路草图交给地铁公司公关部门后，得到的答复却是“太创新了，还没有这方面的先例，暂不予以讨论”。

贝克并未因此而灰心，他在原有基础上，又将草图做了细致修改，于1933年第二次递交给了地铁公司的公关部门。这次，公关部对草图认真研究后，认为很值得一试，答应先少量印刷一些，免费发给乘客征求意见，结果受到乘客交口称赞。这让地铁公司领导大喜过望，当即决定在所有地铁线路全面投入使用，并一次性印刷了70万张地铁线路简图。令贝克没想到的是，他的设计思路会被全世界几乎所有国家的地铁公司所采用。

现在，贝克设计的那张草图已经作为文物陈列在伦敦运输博物馆。在2006年“英国最伟大的设计”评选活动中，它排名第二，有人认为它的价位高达一亿英磅，因为这张图的设计改变了20世纪的一些设计理念。

（摘自《文史博览》）