工程机械用柴油机的动力匹配技术

文李 曹烈勇 王安利

摘  要：随着时代的发展，节能减排成为社会的主旋律，而工程机械行业存在能源消耗大、对环境影响大等问题，所以如何实现工程机械的节能减排成为了相关部门必须要解决的一个问题。通过研究发现，工程机械行业存在这些问题的根本原因在于柴油机动力匹配方面存在较大缺陷。因此，本文就工程机械用柴油机的动力匹配技术进行深入研究。

关键词：工程机械;柴油机;动力匹配技术

柴油机是工程机械的主要动力源，可有效提高工作效率。但其在燃油经济性、噪声、排放方面存在较大缺陷，与节能减排的需求不符，而通过动力匹配可有效解决这些问题，可提高机械运行效率，所以下列对其进行研究，旨在为相关工作人员带来启发。

1.散热系统

散热系统是柴油机动力匹配的重要组成部分，由中冷器、循环水散热、燃油散热等组成。通常情况下，风扇是由发动机直驱的，切其染色需求与风扇转速、发动机转速息息相关。所以为使散热系统与其动力相匹配，工作人员需基于发动机最大需求散热量、风扇能量、循环水流量进行计算。以循环水散热为例，其作用为：为发动机工作效率、可靠运行提供保障，但对实际操作具有较高要求，稍不注意便会引发发动机散热不足，从而完成较多不良后果。中冷器之所以会成为散热系统的重要组成部分，是因为其可配套增压器，从而降低空气污染、减少故障发生频率。通常情况下，中冷器可分为两种，一种为风冷，一种为水冷，其中，风冷是应用最为普遍的中冷器。燃油散热的作用为：降低燃油温度，为其正常运行提供保障。因为燃油进油后温度太高，会是发动机功率输出受到影响，而燃油散热可将其温度降低，为其运行提供保障。风扇是散热器风量的主要来源。就目前情况而言，风扇可分为吹风、吸风两种，且因其形式不同所以在散热系统中的安装距离也不同，工作人员需做到实际情况实际分析。比如，在安装吸风式风扇时，需将其安装于机舱内，避免热气进入发动机。

2.进排气系统

2.1进气系统

进气管总成、中冷器、空气滤清总成等是发动机进气系统的重要组成部分。由于发动机与其他部件不同，且提出了高空燃比要求，所以决定了其在实际工作中需将大量空气吸入。而空气中蕴含着细小粉尘、沙粒，会对发动机各部分造成大面积磨损。为降低其对发动机正常运行的影响，空滤器成为了发动机的重要组成部分。所以在工程机械用柴油机的动力匹配中，工作人员需将空滤器的选择重视起来。通常情况下，工作人员需考虑其滤清效率、原始阻力、額定空气流量等重要参数。在进行设计时，工作人员还需将气胶管负压重视起来，确保柴油机在高负荷工作中不会将其压扁。

2.2排气系统

通过调查发现，排气噪声是柴油机的主要噪声源，而噪声会对人类生活、身体健康造成直接影响，且不合理的排气系统设计会使设备出现能源消耗大等问题，所以如何进行合理的排气系统设计、减少排气噪声成为了相关工作人员必须要解决的问题。而在实践中发现，通过利用消音器可有效降低空气噪声，可为气流顺利通过提供保障。

3.供油系统

目前，柴油机供油系统可分为两种，一种为高压供油系统，由管路、喷油器、高压油轨组成;一种为低压供油系统，由管路、接头、燃油精滤、燃油粗滤组成。鉴于低压供油系统是柴油机动力匹配的主要部分，所以下列对其进行深入研究。

柴油机的输油泵供油压力为一个定值，想要使其与负压系统相匹配，就需基于这一数值进行管长、管径、接头、油箱高度差等物品的选择，以借助其降低压阻，实现顺畅供油。

4.隔振措施

常见的隔振措施有柴油机隔震、消音器隔震两种。就柴油机隔震而言，其可分为主动、被动两种。主动隔震简单来说就是将振动源本身对环境的影响，被动隔震简单来说就是将周围振动环境对设备的影响降低。常见的隔震方法有：在柴油机的主车架、安装托架处安装减震器。消音器隔震一般来说就是在隔音器的连接管上设置波纹管，在减轻附加应力的同时实现隔震。此外，工作人员还需考虑波纹管的工作环境，根据需要进行隔热处理。

5.维护、保养的便利性

发动机需要定期维护、保养才可确保其正常运行，为柴油机效用发挥提供保障。所以在进行发动机匹配时，不仅要考虑到使用要求，还要考虑到维护、保养的便利性。比如，工作人员需考虑到冷却液的更换防水口、需考虑到散热器的注水口，需考虑到更换机油的放油口等。

结语

可以看出，工程机械用柴油机的动力匹配是相关设备正常运行的根本，是实现节能减排的有效路径，所以相关工作人员需将其重视起来。就目前柴油机动力匹配而言，包括散热系统、进排气系统、燃油系统等，所以工作人员需做到正确的匹配选型、合理的布置。此外，相关工作人员还需将其维护、保养重视起来，结合实际情况进行相关配件的布置。

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