中瓴智行：工业软硬件“耦合”再添成都方案

2022-05-30李加加

产城 2022年7期

李加加

如果说芯片被喻为心脏，操作系统则是其灵魂，中瓴智行于2019年率先推出的我国首款嵌入式虚拟化操作系统——睿钛RHOS，为实现基础软件自主可控增添了重要砝码。

历经7个月的企业自愿申报、区（市）县工业和信息化主管部门推荐、专家评审、现场核查和第三方审计机构审计等一系列流程，2022年5月，2021年成都市“首版次”软件产品认定结果正式出炉。

这是《成都市首版次软件产品认定管理办法》发布后的首次“首版次”软件产品认定，共有“面向小组件类精益装配单元的现场管控系统”“嵌入式虚拟化操作系统睿钛RHOS v2.0”等6个产品入选。其中，中瓴智行（成都）科技有限公司（简称：中瓴智行）“嵌入式虚拟化操作系统睿钛RHOS v2.0”主要应用于实时与非实时应用相隔离、安全与非安全应用相隔离的场景，它可以在一个硬件平台上虚拟出多个独立的运行环境，通过深度隔離方式让其中的Linux、Android、RTOS等操作系统彼此独立互不干扰，同时又能通过睿钛RHOS实现系统间的通信和交互，搭建起工业软硬件的“桥梁”。

“成都造”国内首款嵌入式虚拟化操作系统

根据《成都市首版次软件产品认定管理办法》，成都“首版次”软件产品认定标准包括“首次发布且关键技术有重大创新或突破，功能性能达到国内领先及以上或填补国内空白、打破行业封锁与垄断；符合成都市产业规划。”

嵌入式系统是电子信息产业的基础，激烈技术竞争中的关键变量之一。随着软硬件技术的发展，一芯多系统的方案成为主流，一个硬件平台上操作系统的数量和应用场景不断增加，设计和安全等级越来越复杂，对高性能、高可靠、高安全、高性价比的自主可控操作系统需求愈加迫切。

据中瓴智行相关负责人介绍，中瓴智行以操作系统为技术核心，于2019年在成都高新区落地，同年率先推出我国首款嵌入式虚拟化操作系统——睿钛RHOS，填补了行业该类别产品空白。

“完全自主知识产权，具有平台化、可靠性高、兼顾功能安全及信息安全等特点。”中瓴智行相关负责人这样描述这一操作系统的特性。虽然成立时间不长，中瓴智行已建立德创中瓴汽车操作系统联合创新实验室和四川省人工智能研究院中瓴智行操作系统创新中心，其研发团队具备平均超过10年基础软件研究和开发经验，承担过国家核高基重大专项和自然科学基金、863计划等多项重点课题研发任务，致力于为工业所需的基础软件产品技术提供自主完整的解决方案。

此次入选“首版次”的睿钛RHOS v2.0系统为可量产版本，已实现国内外多个业界主流芯片平台支持。相比v1.0，系统不仅在支持的芯片平台种类上有增加，同时在功能完善度、稳定性、可靠性及性能上有所增强，可满足汽车、轨道交通、电力、医疗等工业领域行业要求，目前已在汽车智能座舱、轨道交通显示融合场景中落地应用。今年4月，国内首台搭载睿钛RHOS v2.0的汽车面世，目前上市销售超万台，接下来还会陆续有多个车型上市销售。

竞逐市场化、商业化之路

随着万物互联时代的到来，越来越多的智能终端需要更兼容、更安全的工业级芯片及嵌入式操作系统。以汽车领域为例，随着汽车“新四化”的发展，芯片算力提升，自动驾驶技术及生态的逐步成熟，操作系统不仅需要支持新一代电子电气架构，还需要面对海量数据处理及复杂的功能需求，需要支持汽车域内融合及跨域融合等，技术难度加大，挑战更高。

目前，中瓴智行已通过国际CMMI软件成熟度三级认证及ISO 26262功能安全最高等级流程认证，覆盖东风、陕汽、上汽、广汽、中车株洲所、铁科院等汽车主机厂和轨道交通客户，是国家先进操作系统创新联盟成员单位、中国智能网联汽车产业创新联盟成员、中国汽车基础软件生态委员会成员、成都市工业软件发展联盟理事单位、四川省信创联盟成员。

除睿钛RHOS以外，中瓴智行的操作系统产品还包括工业级Linux——睿钛RIOS、车机版Android——睿钛RCAOS，微内核架构实时操作系统——睿钛RMOS，除睿钛RMOS还处于在研阶段以外，其余产品均已量产。以操作系统作为技术核心，中瓴智行打造了汽车智能座舱系统解决方案、汽车智能网关系统解决方案、轨道交通信号系统解决方案、轨道交通牵引系统解决方案、轨道交通列控系统解决方案、轨道交通显示融合系统解决方案。

“下一步，我们将加力应用化、商业化，将‘成都造操作系统产品及系统解决方案打磨得更精、更好，并推广到各行各业。”中瓴智行相关负责人表示。在政府的政策指引下，中瓴智行正推动与电子科大及川大等重点院校共建联合创新实验室，以创新力提升竞争力；同时引入资本，进一步支撑企业发展壮大。