万丰奥威：一体两翼驱动业绩改善

王柄根

《动态》：请问公司今年上半年业绩情况如何？

孔铭：公司近期发布2022年半年度业绩预告，预计2022年上半年实现归母净利润3.26-3.58亿元，同比增长40.0%-53.6%;实现扣非归母净利润2.86-3.18 亿元，同比增长72.7%-91.9%。预计2022Q2 单季度归母净利润为1.50-1.82 亿元，同比增长131.0%-180.1%。

《动态》：公司实现业绩大幅增长的主要原因是？

孔铭：汽车零部件方面，由于2022上半年国内新能源汽车市场维持高景气度，公司充分发挥镁、铝合金轻量化技术应用优势，项目获取和配套供应量实现快速提升，助力业绩快速改善。同时，通航飞机制造业务的增长得益于订单充足、产销量稳健增长。

《动态》：公司镁合金一体压铸布局情况如何？

孔铭：公司镁合金业务研发生产基地布局美洲、欧洲、亚洲，在北美汽车镁合金市场占有率为65%，服务于全球知名主机厂及造车新势力，配套供应产品包括仪表盘支架、动力总成件、前端载体、后掀背门内板、侧门内门板等大型轻量化镁合金部件，具有成熟大型镁合金压铸件批量开发供应实力。

当前公司镁合金轻量化布局核心是将北美成熟的镁合金技术转移到亚洲，将技术优势转化为市场优势。目前拥有超过60台420吨～4400吨高压铸造机，其中22台為超过2500吨的大型压铸设备。公司2021年有规划的提出亚太轻量化中心建设规划，通过与新能源汽车主机厂在研发端合作，实现产品的量产配套供应，已进入到特斯拉、小鹏、蔚来、比亚迪等知名新能源汽车品牌供应体系中。

《动态》：从单车价值量的角度来看，当前公司轻量化部件配套供应的水平如何？

孔铭：公司汽配轻量化配套整机厂主要在以下几个方面：轮毂、内饰系统、车身系统、动力系统和底盘件。公司当前主要供应主机厂配套的铝合金轮毂，单车价值量大致在轮毂价值（4只），车内系统包括仪表盘支架、座椅支架等，未来发展的方向是将已经在国外量产的车身系统件侧门板、后掀背门内板国产化，并开发底盘件减震塔等其他系统件的应用。

《动态》：公司通用飞机业务发展情况如何？

孔铭：公司通过收购的形式进军通用飞机行业，目前已成为全球前三大通航飞机制造商。2020年4月，公司收购万丰飞机工业55%股权，由此进入通用航空先进飞机制造业。2021年2月，国资青岛城投入驻万丰飞机工业，并持有其35% 的股权。2021年6月，北京航发基金收购剩余10%股权。

目前万丰飞机已经形成了由万丰奥威控股、地方城投公司和央企投资基金共同持有的股权架构设计，2021年通航飞机业务实现销售收入18.02 亿元，同增10.52%。公司按照全球一体化制造战略，实现奥地利、加拿大、中国三地资源联动，重点推进国内生产基地建设，加快钻石DA50、DA62 等新机型落地。未来随着政策端的陆续放开，也将加速通航飞机制造国产化。