我真的还想再花五百万

嗷嗷胡

从罗永浩，到李想本想，两位华语顶流都劝你退掉库里南，看得人直替劳斯莱斯4S店捏一把汗，搞中介的朋友随时准备着低价接盘承租。

但凡左脑还能拐一个弯，都能看出这话明摆着不是说给库里南买家的。已经掏了500万元—不对，听说得800万元—下订库里南的主儿，45.98万元人民币对他们来说不算什么，用着iPhone 13 Pro Max 1TB顶配版偶尔想体验一下红米9，难道还用得着退掉苹果？

汽车营销这场游戏，谁认真谁输。就像當年李斌一句“工厂好过保时捷”，惹来舆论多少盆狗血。我们这群媒体“狗”笑人家不懂公众心理，人家笑你不懂得纳斯达克。

说话是一门技术，大佬说话更是一门艺术：话语的含义本身不再是重点，而被“我是谁”“我在什么场合说”“我用什么口吻说”取而代之。认真来讲，蔚来工厂确实完全有可能比保时捷“更先进”，可这是一句废话—你一座21世纪新工厂，若不比人家用了几十年的祖文豪森先进，好意思出来见人？意思正确，而立场错误，简言之—这话没问题，但不该你讲，不该得意地讲。

如果说李斌当初是风头无两，无意间口无遮拦，那么李想的“500万学说”还不太一样，这明显是有意、有备而来。同样的只看字面意思，“理想L9、是500万元以内、最好的、家用SUV”—你别说，可能并不是，但又可以是。

然而这个“真是”仍旧毫无意义，什么叫“家用SUV”？又怎么算“最好的”？你说Urus才是最好的，他说不好意思那不够“家用”？你说那Bentayga能叫家用吧？他说宾利那个油耗能跟我比？你说综合下来，我觉得X5才是最好的，还没等理想L9说话，不远处卡宴和揽胜已经掐了起来……

所谓文无第一，武无第二。人如此，车也一样。“武”之于车，没人care历年F1、勒芒赛场亚军是谁，也没人care纽北圈速榜上破纪录的是啥车;“文”之于车，到底怎么样算“最好的”？答案压根不存在。

是销量第一算最好？那路虎还没大众“好”。创收最多算最好？那丰田远比宾利“好”。毛利最高算最好？那只能是特斯拉or法拉利。口碑最佳算最好？“叫好不叫座”这话耳熟不？

“最好的”就是一笔糊涂账，公说公有理，婆说婆不服气。

我也可以说我是年薪500万元以内“最好的”媒体职工：package比我高的我就跟他比性价比，加班比我狠的我就跟他比业余才艺，啥都比我强的六边形战士我就质疑他心理不健康。反正也没人规定这个评价体系咋分配权重，有本事来呀。

于是这个“500万元内最好的家用SUV”，你明明看不惯它，也知道必定有鬼，却就是说不出问题在哪里。它的聪明之处在于，从一开始就把你带入“最好的”这一无厘头、无标准、无规则的三无话语框架。只要还在这个框架里，就不存在对错，自然不存在否定关系。

你没法否定它，但这并不是因为它没错，而是因为这事儿本来就不存在对与错。

实际上你在这个框架里讲话，也没人能否定你，只不过咱一般人讲话没人搭理。就好比你觉得吉姆尼才是500万元内的“王”，也没有谁能斩钉截铁说这绝不正确，我眼里“最好的”就认这样的评价体系，我丁克家庭这就算“家用SUV”，你不乐意难道你说了算？

一句实际上毫无意义的“片儿汤话”，搅动了整个汽车圈，能去华尔街敲钟的确实都不简单。