大湾区建设的绿色发展之道

罗杰

绿色环保是粤港澳大湾区各项工作的重中之重，在《粤港澳大湾区发展规划纲要》中，“推进生态文明建设”被单立一章，明确了生态文明建设的重要战略地位。在政策驱动、三地协作、技术助力等因素的共同推动下，一幅天蓝、山绿、水清的美丽湾区画卷正在徐徐展开。

夯实绿色根基

行走在大湾区，满目苍翠的城市公园随处可见，城市与自然完美地融为一体。而这与大湾区各方建设者的辛勤付出密不可分。据统计，截至2021年底，作为大湾区重要参与方的广东已创建7个国家生态文明建设示范市和18个国家生态文明建设示范县，建成城市绿道2075公里，近岸海域水质优良率达 90.2%，完成造林与生态修复12.8万公顷，实现矿山复绿693公顷……

优美的环境，还来自推进生态环境建设的市场化手段。大湾区各地通过税收优惠、贷款扶持等方式，激发企业参与的积极性，通过市场化机制，确保低碳环保工作良性运转。在市场机制的推动下，一批优质的生态建设性企业脱颖而出，成为低碳环保的主力军。岭南股份公司从事园林建设和运营已有20多年。2017年大湾区建设启动后，这家公司聚焦深圳、东莞、佛山等大湾区城市，从规划设计到市政与园林工程，再到水利水环境工程，多领域助力大湾区生态环保工作。

今年的政府工作报告指出，持续改善生态环境，推动绿色低碳发展。为此，大湾区内地9市立足各自发展特色，确立了绿色经济发展路径。其中，广州、深圳两座大湾区核心城市，今年将建立生态系统生产总值（GEP）核算，进一步为生态文明建设提供量化标尺。

？三地齐心协力

大湾区涵盖一个国家、两种制度、三个不同区域。在这样的条件下实现绿色共赢发展，需要粤港澳三地的通力合作。

春天的深圳灣热闹非凡，十万多只鹭、鸥、雁等候鸟在这里成群聚集，众多游客来到这里游玩、观赏……深圳湾是候鸟从西伯利亚迁徙至澳大利亚的中转站，每年10月至次年3月，上百种候鸟来此停歇。如今，这里已成为深圳和香港边界最具特色的风景线。

大湾区建设5年来，粤港澳三地的生态合作持续推进，相继形成了环保交流合作常态机制、珠三角区域空气联合监测网络等。2019年1月，香港渔护署专家考察团来深圳开展实地考察，并与深圳市城管局达成一致意见。双方在自然教育与保护、生态廊道建设以及深圳湾湿地系统保护等方面建立合作机制。

2019年发布的 《粤港澳大湾区发展规划纲要》进一步提出打造生态防护屏障的发展构想，内容包含建设沿海生态带，开展滨海湿地跨境联合保护等。目前，粤港澳三地正按照这一发展规划，共同编制《粤港澳大湾区生态环境保护规划》，推动三地生态合作再上新台阶。

？产业技术助力

生态环保离不开高新技术。凭借雄厚的科技和产业实力，大湾区变得更加美丽。

广东省江门市新会区的一座小岛上，一棵大榕树历经400余年的繁衍，独木成林，覆盖全岛。小岛及周围湿地成为3万多只鹭鸟的栖息地，因此被誉为“小鸟天堂”。很难想象，距“小鸟天堂”仅800米外，高速列车正日夜穿行——这是一条设置了全封闭声屏障、能启动“静音”模式的铁路。目的只有一个：避免惊扰到小鸟。为了减少列车通过产生的噪声、震动对小鸟生存繁衍的影响，建设部门开展科研攻关，成功安装全封闭声屏障。当列车通过时，“小鸟天堂”中心区域音量仅增加0.2分贝，几乎可以忽略不计。

铁路建设为小鸟按下“静音键”，成为大湾区践行绿色发展，保护生态的生动注脚，背后则是大湾区雄厚的科技实力和产业集群。大湾区产业体系健全，产业链条完整，培育形成了电子信息、汽车、机器人等世界级产业集群。近年来，大湾区各城市积极推进制造业智能化绿色化发展，加快构建绿色产业体系。以广东肇庆为例，当地规模以上新能源汽车及汽车零部件生产企业已超过60家，初步形成了覆盖整车、电池、电机、电控及发动机缸盖等产业集群。下一步，肇庆将全力打造全国新能源产业重要生产基地，实现产值超2000亿元的新能源产业集群。

政策驱动、三地协作和技术助力等因素，使绿色成为大湾区的发展底色。面对成绩，大湾区的建设者并没有自满懈怠。广东省日前发布的工作报告强调，广东省要继续携手港澳，围绕“碳达峰”“碳中和”目标，加快大湾区绿色金融标准互通互认，以广州期货交易所为抓手，探索碳金融产品创新，助力建设美丽大湾区。