大航海时代 斐迪南·麦哲伦：坚定的冒险家

程少炜

参加海陆战争

1505年，葡萄牙国王曼努埃尔一世给阿尔梅达组建了一支葡萄牙前所未有的强大舰队——20多艘帆船，1500多名海军。当这支舰队集体向曼努埃尔一世宣誓效忠时，斐迪南·麦哲伦（以下简称麦哲伦）还只是一个无名小卒。

1480年，麦哲伦出生于葡萄牙北部波尔图的一个没落骑士家庭，年幼时被父亲送进葡萄牙宫廷当侍从。麦哲伦虽然出身于骑士家庭，但和平民没有什么区别，所以他进入海军后仍要从无职级的编外人员做起，与其他水手一起在底舱里生活。直到1496年，麦哲伦才被编入国家航海事务所。

在长时间的航海冒险中，麦哲伦做过各种工作，在暴风雨里收帆、冒着生命危险攻城、顶着烈日挖沙子、在商铺讨价还价、在港口搬运货物、在异国他乡守卫贸易站……麦哲伦逐渐变成了老练的水手、士兵、商人和探险家。

1509年9月11日，葡萄牙舰队绕过印度，继续向东，首次到达马六甲。马六甲当时是印度和东南亚之间的交通枢纽，是中国、东南亚和印度之间三角贸易的中心。这里有来自太平洋群岛的香料、锡兰的红宝石、中国的瓷器和丝绸、暹罗的象牙、南亚的羊绒、东南亚的檀香木、大马士革刀等各种奇珍异宝。当时的马六甲国王觉得葡萄牙人的到来会为他们带来新的商机，但印度商人将葡萄牙攻占印度的事情告诉国王后，国王便决定拒绝与葡萄牙人通商。1511年，葡萄牙人再次发挥自己的“军事强项”，率领8艘军舰攻击马六甲。在这场战斗中，麦哲伦冒着生命危险拯救了好友——船长弗朗西斯科·谢兰（以下简称谢兰）。

之后，谢兰和其他两位船长绕过敌人的地盘，找到了被称为“香料群岛”的马鲁古群岛。但在离开时，谢兰的船意外触礁，他决定留在当地当国王的顾问，在这里度过余生，并将这里的生活写信告诉了麦哲伦。

麦哲伦作为为国征战的荣誉老兵和让葡萄牙成为欧洲富有国家的功臣之一，回到葡萄牙后却只领取到了最低等级的工资。一年后，麦哲伦重新走上战场，参加了1513年葡萄牙与摩洛哥之间的陆上战争。麦哲伦虽然航海经验丰富，但却没有陆地作战经验，因此他成了最低级的军官。在战争中，麦哲伦被长枪刺中膝关节，成了残疾人，随后又因丢了战利品而被迫退出了军队。

战争后的航海决心

麦哲伦在与谢兰的书信来往中，了解到马鲁古群岛以东是一片汪洋大海，麦哲伦认为，海与海之间是有渠道可以沟通的，东面肯定有新的大陆。于是，1515年，麦哲伦回到葡萄牙后，向曼努埃尔一世申请组建船队去探险，进行一次环球航行。

被曼努埃尔一世拒绝之后，麦哲伦便选择了“哥伦布的道路”——前往西班牙。1517年10月20日，麦哲伦离开葡萄牙，来到了西班牙的塞维利亚，并向塞维利亚的司令提出了环球航行的请求。塞维利亚的司令非常欣赏麦哲伦的才能和勇气，不仅答应了他的请求，还把女儿嫁给了他，开始安排他觐见西班牙国王。

1518年3月22日，麦哲伦见到了西班牙国王。

面对能够为西班牙带来“香料和丝绸”的葡萄牙人麦哲伦，西班牙国王查理五世非常慷慨，答应将航海途中获得的收益分给他，毕竟占领香料群岛、找到环球航线将会给西班牙带来巨大的利益。

利益与危险并存的环球航行

1519年8月10日，麦哲伦率领一支由5艘船组成的船队从塞维利亚出发，开始了环球航行。麦哲伦的船队旗舰是“特立尼达号”，另外还有“圣安东尼奥号”“康塞普西翁号”“维多利亚号”和“圣地亚哥号”，随行船员达265人。他们在大西洋中航行了70多天，于11月29日到达巴西海岸，开始寻找绕过南美大陆的航线。1520年10月21日，麦哲伦终于找到了通往太平洋的海峡。这里狂风呼啸，巨浪滔天，麦哲伦用了20多天才走出了被后世命名为“麦哲伦海峡”的地方。1520年11月，船队的食物储备告急，趁着船队寻找食物的机会，“圣安东尼奥号”的船员叛乱，逃跑了。

之后的100多天里，船队没有遇到过狂风大浪，麦哲伦高兴地将这片海域命名为太平洋。1521年3月6日，麦哲伦的船队抵达了马里亚纳群岛，与当地居民发生冲突后，麦哲伦亲率武装人员登岛，从当地居民的手中抢夺粮食。1521年3月16日，麦哲伦来到了今天的菲律宾群岛，在苏禄群岛登陆。此时，麦哲伦和他的船队首次完成了横渡太平洋的壮举，证实了海洋是互相连通的一大片完整水域。

几天后，船队向西南航行，停在了棉兰老岛北面的一个小岛上。当地的一艘小船向“特立尼达号”驶来，麦哲伦的一个仆人恩里克用马来西亚语向小船的水手们喊话，他们立刻听懂了恩里克的意思。

宿务岛的部落首领见识过西班牙船队的军事力量后，告诉麦哲伦，他们愿意成为西班牙国王的属臣，但他们需要西班牙提供军事援助。麦哲伦答应并认为自己能在这里建立殖民地，由宿务岛的部落首领代替西班牙管理附近的岛屿。几天后，麦哲伦亲自带兵出征麦克坦岛，没想到却死在战场上，没能见到自己的朋友谢兰。

麦哲伦死后，他的船队再次发生叛乱，并与宿务岛上的部落首领发生冲突，死伤惨重，仅剩115人，幸存的人被迫放弃了最破旧的“康塞普西翁号”。1521年11月8日，幸存者们终于抵达了香料群岛。在这里，他们发现旗舰“特立尼达号”需要大修，于是兵分两路，曾经参加叛乱、后被麦哲伦赦免的埃尔卡诺带领60人乘坐“维多利亚号”先回西班牙，剩下的人等旗舰“特立尼达号”修好再出发。

埃尔卡诺带领的船队在航行到印度洋时，由于印度洋的港口基本都被葡萄牙人封锁，航行十分困难，抵达西班牙时仅剩18人。而“特立尼达号”的水手更惨，他们不幸遇到了葡萄牙人，被俘后沦为东方殖民地的苦力，再也无法回到西班牙。

“维多利亚号”是五艘船中最小的一艘，历时三年绕地球一圈，带回来的香料价值竟然相当于组建整支船队的成本，可见东方物资的昂贵和航海探险的利润。

船队虽然成功到达香料群岛并横跨太平洋，但却没有找到前往美洲的航道，也没能占领香料群岛……总的来说，这次航行任务不算成功。

实际上，当时麦哲伦是被西班牙当作罪人的。但船队中有一位叫皮加费塔的威尼斯人，他是麦哲伦的忠实粉丝，而且是18位幸存者之一，他详细记录了沿途的经历。意大利威尼斯的出版业发达，于是，他将自己的航海日记出版并广泛传播，后来有人为麦哲伦平反，把首次环球航行的功劳记在了麦哲伦身上。

從结果来看，皮加费塔赢了。