为交通强国梦铺“路”搭“桥”

赵雯

作为我国首批组建的国家级勘察设计院，铁四院一直与新中国共同成长，彰显国企担当。

近年来，铁四院牢牢把握高质量发展主题，深度融入国家发展大局，让党的领导和党的建设成为企业高质量发展的“主心骨”和有力保障，坚持“一业为主、多元协同、创新驱动、品质卓越”发展战略，构建“1+N”产业布局，实现企业发展与践行国家战略同频共振。

勇当交通建设排头兵

世界首座公铁同层多塔斜拉桥——珠机城际金海特大桥主跨钢梁成功合龙；国内距离最长、断面最大、设计速度最高的新“万里长江第一隧”——海太长江隧道正式开工；时速350公里的中国首条跨海高铁——福厦高铁进入开通倒计时……近期，由铁四院牵头设计打造的重点工程捷报频传。

党的十八大以来，铁四院坚持战略引领，结合不同阶段的特点找准改革发力点和突破点，实现连续跨越。“中国路”“中国隧”“中国桥”“中国站”已成为精彩的中国品牌。

铁四院全面对接构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系要求，明确“打造世界一流的交通工程领域综合型科技集团”战略目标，在做强做优“设计+”全产业链基础上，跨业态向勘察设计的前端和后端进行延伸。准确把握行业发展趋势，以技术转让、股权合作等方式与地方优势互补，将经营承揽向前端关键环节延伸，加快项目经营向渠道经营转变，实现优势互补、合作共赢。

同时，扎根“两轨”市场，坚持多元化发展战略，规划设计咨询主业领先地位持续巩固，工程总承包、资本运营、房地产、知识产权运营、新兴领域等多元业务格局全面开花结果。其经营足迹已遍及五大洲20多个国家和地区，以品质设计连通世界，让中国标准闪耀“一带一路”。

“企业发展过程如同赶考，近年来，我们围绕高质量发展主题，调结构、促转型，业务结构持续优化，企业规模实现跨越式增长，践行了国企担当。”铁四院党委副书记、院长蒋兴锟说。

“十三五”以来，铁四院实现企业经济规模、营业收入、利润总额“三个翻番”，合同额从100亿元到突破300亿元，成功获得中国铁建唯一一家“领军企业”奖，连续6年在全国勘察设计企业百强排名中名列第一，巩固了中国交通建设“排头兵”地位。

励精图治成就筑路“国家队”

被誉为筑路“国家队”，铁四院当之无愧。

一直以来，铁四院积极投身铁路等交通基础设施建设，创建并确立了高速铁路、城际及市域（郊）铁路、城市轨道交通、磁浮及新型交通、长大桥梁、水下隧道、现代铁路客站、综合交通规划、地下空间及TOD开发、全过程咨询及工程总承包等“十大核心品牌”。

作为我国“八纵八横”主骨架的骨干设计力量，铁四院设计建成了50多条高速铁路，共计13000余公里，超过全国投入运营高铁的三分之一；设计建成10余条城际铁路，为长三角城市群、粤港澳大湾区、武汉都市圈等区域，规划形成了发达的城际铁路网。

作為“智慧城轨”的引领者，铁四院累计在30余个城市承担了100余条城市轨道交通总体总包设计项目，占全国已运营轨道交通线路的20%以上；是国内最早掌握中低速磁浮线路成套设计建造技术的设计院之一，设计建成全国首条智轨示范线和商业运营线。

铁四院攻克跨大江大河、跨海以及超大型高架站桥等复杂桥梁建设难题，设计了百余座200米以上大跨铁路桥梁，数十座400米以上大跨公路市政桥梁；是国内水下隧道设计份额最大的单位，其中14米及以上超大直径盾构隧道业绩占全国50%以上，部分水下隧道技术成果国际领先。

秉承“建枢纽就是建城市”的理念，铁四院倡导站城融合的“中国铁路客站4.0版”已经蓝图落地，代表了现代铁路站房设计建造的国际最高水平；在国内首创了高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网合一”多层次轨道网一体化规划关键技术，在区域综合立体交通网等方面有着全国领先的规划理念和丰富的设计经验。

铁四院围绕地下空间规划设计、开发建造等技术方向，打造了多个TOD综合体，推动轨道交通和城镇化可持续发展；全院拥有20余项甲级资质和对外承包工程经营权，能够提供综合性、跨阶段、一体化的工程建设全过程咨询服务，综合实力位居铁路行业领先地位。

智能交通的“中国方案”

今年10月，由铁四院历经3年研发的《基于北斗导航系统的铁路及航运领域应用技术研究》基本完成，不仅实现了厘米级的高精度勘测，还利用北斗导航、激光雷达、倾斜摄影、无人机等技术，实现了足不出户就能确定线路方案。这项成果解决了我国铁路勘测设计、施工等依赖GPS的问题，基本实现北斗全替代，为中国高铁智能化勘测提供了“中国方案”。

“十三五”以来，铁四院承担国家和省部级课题83项，荣获国家和省部级奖项511项，获得有效专利2978项，稳居铁路行业第一。

面对智慧与交通相融合的市场转变，近年来，铁四院在高端前沿技术领域全面发力，掀起“数智化”浪潮，助推中国铁建数字化转型升级。全院坚持创新是第一动力，编制《国家重点研发计划管理办法》，加速推进高速磁浮、时速400公里轮轨等关键技术研究。圆满完成了中国工程院项目“大湾区广深港高速磁悬浮铁路预可研”等课题，抢占了高速磁悬浮技术高地。

为搭建多层次创新平台，铁四院制定《科技创新平台管理办法》《科技创新平台考核管理细则》，成功打造了“2个国家级+5个省级+3个中国铁建级”创新平台。

“我们将数智化转型作为企业‘头号工程和‘一把手工程重点推进。”铁四院副院长、总工程师光振雄介绍。去年，铁四院牵头承揽的“十四五”首个国家重点研发计划“陆路交通基础设施智能化设计共性关键技术”项目在武汉正式启动，其成果将引领行业转型发展，实现交通基础设施建设从手工1.0、计算机辅助2.0到智能3.0的跨越，不仅能解决迫在眉睫的“卡脖子”问题，还将引领行业发展，大大改变我国基础设施建设在国际上的地位。