被偏离的航线

代小琴

机场危急

摩斯的表哥是一名民航飞行员，每次飞行回来，他都会神采飞扬地向摩斯描述飞行的乐趣和神奇，令摩斯大开眼界。可最近，表哥变得闷不吭声，对摩斯也爱理不理的。

摩斯猜表哥可能遇上了烦心事，于是就找了一个适宜的机会与他谈心。看着善解人意的摩斯，表哥说出了事情的来龙去脉：H市的新机场建成后，表哥工作的航班的着陆地点也随之改在新机场，没想到在新机场连续两次着陆时，飞机都偏离了航线。虽有惊无险，但他却对在新机场着陆产生了恐惧心理。

飞机着陆偏离航线会造成飞机偏离预定跑道，轻则与陆上建筑撞击，重则引发爆炸，严重危及机上人员的生命安全。这样的情况在同一机场连续发生两次，引起了有关方面的重视，正在组织进行调查。表哥说：“在问题没有得到解决之前，谁也不敢保证下一次航行航线不会偏离。”

摩斯立即拨通了几个“死党”的电话。大家一听组长这次要“研究”飞机，兴致很浓，几分钟就“集结”完毕。简单地介绍了“案情”以后，大家首先想到可能是飞机导航系统的零件出了故障。可是，这个猜想很快被表哥否定。因为飞机偏航后，他清楚地看到航空公司请专家对飞机进行了检修，结果并没有发现此类问题。

大家发现，飞机几次偏离航线，均发生在夏季。夏季雷暴频发，闪电和强烈的雷电会使飞机和地面的通信联络暂时中断。大家于是猜测，可能是雷暴干扰了通信联络而导致航线偏离。但是据摩斯的表哥回忆，两次偏航时都没有雷暴发生。

干扰排除

虽然雷暴的因素被排除了，但李小博却由此想到了影响飞机正常航行的气象因素。

“云、雾、降雨等气象因素会对飞行员的视线产生干扰，严重降低跑道的能见度，妨碍飞机的起飞和着陆。”李小博分析道。

可李小博的分析又被表哥给否定了，他清楚地记得偏航时机场上空晴空万里。

“那会不会是风的影响呢？”李小博不甘心地说，“逆风、顺风对飞机起降的安全有着直接的影响，侧风会对机身加力导致偏离航向。”

表哥只是一个劲儿地摇头：“飞机偏航时气象条件都很好，不可能是风的影响。”

这时，表哥接到了新的飞行任务。摩斯从表哥的眼神中看出了忐忑，他只好“搬”出救兵——请X先生出马侦破此案。

听完大家的叙述，X先生沉思片刻后，提醒大家：“其实，除了大家想到的因素之外，飞机上的电子干扰也是影响飞机偏离航线的一个重要因素。”

“机上电子干扰方面的因素我们早就排除了。”由于每次旅客登机时，摩斯的表哥和同事们都会提醒大家不要使用電子设备，所以大家基本没有考虑这方面的因素。

“那么，旅客有没有带手机上飞机呢？”X先生认为手机是最大的隐患。

“顾及乘客的合法权益，航空公司只在旅客登机前做了关机的提示，并没有严禁乘客携带手机。旅客们都非常遵守规则，这一点，飞机上的机载监控视频可以证明。”摩斯的表哥把大家带到航空公司，调出了事发时段的机载视频。

正如摩斯的表哥所言，在两次偏离航线的时段，乘客们都非常遵守规则，谁都没有使用手机。

X先生又请航空公司调出两次航班的登机视频。突然，X先生像发现新大陆一样，叫大家把画面定格。大家都一脸茫然，不知道X先生看到的新大陆在哪里。

X先生指着一位乘客说道：“这个乘客很有问题。”X先生将登机视频和降落视频都定格了让大家仔细看。大家发现飞机降落时那位乘客已经不在座位上了。

“这也不奇怪，这两次航班都是以R市为中转站的。那位乘客就是在R市下的飞机。”摩斯表哥解释说。

“你们再仔细看。那位乘客好像每次都故意落下他的行李。”X先生微笑道。

在X先生的提醒下，大家这才注意到这一重要细节。

X先生调出两次航班登机前的进站视频，让大家看。很快，大家发现那位乘客在登机前把手机放进了行李箱，而这似乎说明他没有使用手机。

“手机放进行李箱并不代表他没有使用手机。”X先生的话让大家一头雾水，他并不急着给大家解答疑问，而是询问表哥这次航班的起飞时间。在得知具体时间定在第二天时，他笑着告诉大家，是该让罪犯开口的时候了。

神秘乘客

第二天，X先生叫来了Y警官，并和大家一起潜伏在机场的进站口。出乎大家意料，那位乘客又来了，很快被Y警官一把擒住。

“我要登机，你们别妨碍我……”那位顾客一脸无辜地叫道。

“手机就是你的犯罪证据，还不老实交代。”X先生截获行李箱，从里面拿出手机在那位旅客眼前晃了晃。

“这个手机是关着的，你总不能说一个关着的手机能干扰飞机航行吧！”那位乘客狡黠地笑着说。

“但是你事先设置了闹铃开机。手机工作时，会产生电磁波，干扰飞机上的导航设备和操纵系统，使飞机自动操纵设备接收到错误的信息，从而进行错误的操纵……所以，偏航不可避免地发生了。”X先生说，“前两次你故意把行李箱落在行李舱中，等到飞机在终点站着陆的时段手机就闹铃开机了。”

大家对X先生佩服之至。

“规划新机场时，这里曾经发生了一起强拆事件，我就是那个被强拆房屋的房主。我就是为了报复。”那位乘客见事情败露，不得不老实交代自己的罪行。

“因为行李箱在行李舱，而且他又在中转站R市下机，所以没人注意到。”X先生说。

摩斯他们的调查结果与有关部门的最终结论完全相符。摩斯的表哥很惭愧地说：“就是因为我们的盲目自信才忽略了如此重要的线索呀！”

“只要有一丝发现真相的契机，我们都不应错过。”X先生意味深长地说。

飞机在整个飞行过程中，利用机载无线电导航设备与地面导航台保持实时联系，控制飞行航线。手机、电脑、收音机等传送电信号，除了强度会影响航空器，它们传送的频率如果与航空器的频率恰巧相同或相近，加上振幅（或波幅），就会产生最大的破坏，出现危险的状况。《中华人民共和国民用航空法》第88条中，对旅客在机上使用便携式电子装置做出了限制，并在第200条中做出了对违反者予以治安管理处罚，乃至刑事处罚的规定。

此外，太阳黑子和北极光等天文现象产生的电磁波也会干扰飞机的正常航行。