品牌要为实现“长红”而谋变

品牌要为实现“长红”而谋变

3月2日，在《热话冬奥》特别节目中，钱炜表示，过去5年，中国品牌热度实现了对境外品牌全面反超，去年关注度更是后者的3倍。但与此同时，热潮过后，先行者已经开始为品牌“长红”而谋变。当下消费者对国产品牌的热情不单纯是因为产品设计，而是基于本身的文化自信。李宁要发力三个点，一是科技；二是时尚属性；三是中国元素。这也是最能代表李宁品牌的要素。

魏牌必须是高端新能源汽车品牌

3月7日，李瑞峰表示，魏牌是定位高端、领先、行业的新时代中国品牌，这是品牌在设计之初的底色。如果因为各种原因，在发展初期，品牌的发展并没有完全按照既定思路走，那么在新一代的优势技术准备好的情况下，魏牌的选择一定是回归初心。魏牌不仅必须是一个高度足够的高端品牌，更必须是一个符合行业转型的新型汽车品牌，是行业新技术驱动的代表行业新外延的高端汽车品牌。这是魏牌真正的赛道。所以，对于长城汽车来说，从一开始，长城需要的就是一个卓尔不群的魏牌。

品牌进化源动力是从“向往更高”到“喜欢创造”

3月9日，丁磊在接受采访时表示，从人类科技发展的轨迹来看，创造就是減少“多此一举”的过程。比如，感应门让人们不需要推拉沉重的大门；上楼不需攀爬台阶，因为电梯可一键直达。汽车就是人类创造之大成产物。新能源车是未来的交通工具，而不是现有交通工具的替代品。也因此，“向往更高”和“喜欢创造”成为高合汽车品牌发展的两只翅膀。汽车作品就是高度融合“现在与未来、东方与西方、科学与艺术、务实与创新”八大象限精神，将汽车打造成一个可以让品牌和用户互动融合、共同创造的容器。

提升黑土地的经济价值

3月10日，冷友斌在接受媒体采访时表示，从耕地面积看，我国有约2/3的耕地是农户家庭耕种，因此充分调动农户的积极性，是耕地保护见实效的关键。建议以如下方式对耕地的面积和质量问题实行综合治理：以龙头企业为核心，打造全产业链模式，提高农产品附加值，让农民充分享受一二三产业融合发展的成果；整合区域力量，在全国地理标志农产品的基础上，围绕乳制品、大米、玉米、大豆等优势农产品，实施东北地域特色的“黑土地标志农产品”工程，打造一批面向国内外市场的知名品牌，提升黑土地的经济价值。

加快建设世界一流汽车企业进程

3月10日，徐留平在接受新华网记者采访时表示，今年政府工作报告对汽车产业的指导非常有力。从汽车制造业来讲，强化创新引领，促进企业加大研发投入，培育壮大新动能；加强原材料、关键零部件等供给保障，实施龙头企业保链稳链工程，维护产业链供应链安全稳定；推动消费持续恢复，继续支持新能源汽车消费；促进产业数字化转型等都是今年汽车市场的重磅利好。在此大背景下，中国一汽将以“红旗”发展为标杆，以品牌建设为统领，以用户为中心，坚决打好“全面质量提升、供应链安全保供、大营销创新提能、数智化转型升级”四大攻坚战。

做优、做强、做大，成为国人信赖的民族企业

3月11日，于永杰在接受媒体采访时表示，三元对北京人来说，是耳熟能详的好品牌。从过去家门口的小奶箱，到如今充满国潮元素的新包装，拥有70多年历史的三元滋养了几代北京人，而北京这座城也滋养着三元。基于对乳业发展趋势的判断，三元提出了“做优、做强、做大”的新战略，以消费者为中心，通过持续加大科技投入将产品做优，通过持续打造核心竞争力将品牌做强，通过内涵式增长和外延式并购将企业做大。同时，随着“做优、做强、做大”新战略的落地，三元将被打造成为最受国人信赖的民族乳企。

德邦品牌将保留并保持独立运营

3月13日，余睿在管理会上表示，德邦品牌依然会保留，德邦作为A股上市公司依然会保持独立运营。对于收购德邦后的下一步发展，京东物流会竭尽所能为德邦管理团队和员工创造更多更好的发展机会，也会竭尽所能帮助德邦更好地发展。德邦是中国物流行业中最有价值的品牌之一，也是快运行业的开创者。德邦的品牌、多年的运营经验及行业独特的人才培养对京东物流来说有极大价值。京东物流与德邦物流的战略合作符合国家政策方向，有利于提高行业快递物流业综合服务能力，塑造行业品牌。

新式茶饮行业进入到高度同质化的红海阶段

对近日喜茶、奈雪的茶先后主动降价一事，3月23日，朱丹蓬表示，降价对于喜茶、奈雪的茶这种头部企业来说，是一种高端化定位后的降维打击，对于头部企业会有利。虽然会影响单杯利益，但从品牌化、规模化的阶段考虑，这个举动应该对整个市占率的提升有很大帮助，会带动整体利率。因为头部企业通过降价，会进一步压迫二线品牌生存空间、发展空间、增长空间。随着整个内卷化的加剧，头部企业会对中小型企业形成更大的压迫感，应该会收割更多的消费红利。未来整体的发展是强者恒强弱者更弱，整个行业的集中度会进一步提高。