高速公路安全施工管理策略

2022-05-25魏君

四川建材 2022年5期

魏君

(中交二航局第四工程有限公司，安徽芜湖 241001)

1 工程概况

某项目起始阶段为G42S上海至武汉国家高速公路无为至岳西段，项目路线起于安徽省无为县石涧枢纽，顺接建成通车的北沿江高速巢湖至无为段和芜湖长江二桥接线，在马堰枢纽接合安高速。路线在马堰至范岗段与G4212合安高速共线，随后在范岗东南设置桐城南枢纽后折向西，设置青草枢纽接安庆支线，止于安徽省岳西县岳西北枢纽，接已建的上海至武汉国家高速公路岳西至武汉段和G35济南至广州国家高速公路六安至潜山段。

2 高速公路安全施工管理策略

2.1 健全安全管理的生产体系

在高速公路施工过程中，项目部必须强化安全管理的力度，明确具体的安全控制要求，统一安全管理工作标准要求和内容，借助多元化的措施保证整体工程的安全，真正意义上提高高速公路工程发展与建设的安全效果。

工程施工安全管理过程中，必须健全相应的安全生产体系(如图1所示)，完善思想保障机制、组织保障机制和人员保障机制，从而在各种保证体系的支持下增强工程项目施工的安全水平，不再局限于传统的施工模式和建设发展形势，促使工程安全效果与安全性能的全面提高[1]。

图1 安全管理保障体系

2.2 健全安全事故的责任制度

在工程项目施工的各个阶段明确每个部门、每位人员的责任标准和工作职责，这样才能在各个部门的支持下、每位人员的带动下从根本上提高项目施工的安全性。该工程设置的施工安全责任制度如图2所示，通过明确各个层面人员的工程安全管理责任标准，使得每位人员按照自身的责任要求和工作要求等参与施工控制活动，维护工程的安全性。

图2 施工安全责任制度

3 完善安全施工管理措施

为了避免在高速公路工程施工过程中发生安全事故问题，应完善其中的安全管理措施，借助不同的措施增强项目建设安全性、施工的稳定性，从根本层面预防、规避可能出现的安全隐患问题和现象。主要的措施为：预防物体击打、机械伤害事故、保证临时用电安全、严格执行车辆伤害安全管理、落实起重机安全管理任务、爆破施工安全管理等。

3.1 预防物体击打、机械伤害事故

现场管理的工作中注意不可以有上、下部分区域同时作业操作的现象，以免出现上部分区域作业过程中物体坠落，对下部分区域的人员安全造成威胁，日常的机械施工过程中，保证每位人员都能掌握操作技能和技术，注意检查机械设备的使用性能与安全性，一旦发现设备存有安全隐患，必须及时处理，明确现场施工区域中容易出现安全隐患的位置，安排监督人员和管理人员在现场区域监督，落实安全计划方案，保障现场区域的机械设备操作安全[2]。

3.2 保证临时用电安全

施工现场容易出现用电事故，因此，管理部门必须强化对临时用电的管控，尤其是所使用的三相五线系统，接地效果与接零效果必须符合标准，高压设备尽可能运用屏蔽的方式处理，创建三级配电、两级保护的工作模式，将总配电箱设置在与电源相接近的区域，分箱则设置在和用电设备较接近的地方，配电箱可以使用铁板材料，配置先进的绝缘材料，将金属外壳和接地线路相互连接，同时做好防潮工作，有效维护临时用电的安全性。

3.3 严格执行车辆伤害安全管理

为杜绝和预防工程施工建设中车辆伤害事故，管理人员应强化管理力度，在车辆入口和出口的位置设置明显的交通标志，禁止出现无证驾驶、酒后驾驶与疲劳驾驶现象，减少危险因素，在雨天的时候需在车辆设置防滑性装置，严格控制速度，以免道路过滑造成安全事故，车辆在现场区域的停放必须听从专门人员的指挥安排，观察周围区域的情况，在保证安全的前提下才能继续执行其他操作[3]。

3.4 落实起重机安全管理任务

做好起重机设备运行过程中的安全管理工作非常重要，遵循安全第一的施工原则，在起重机和特种设备操作的过程中，安排专业的人员强化现场安全调控和监控，及时发现设备故障问题，做好安全检查工作，保证性能符合标准，结合标准、规定落实保养工作，在确保特种机械设备安全使用的情况下，强化现场区域的管理工作，严禁出现不安全操作的现象[4]。

3.5 爆破施工的安全管理

对于现场区域所使用的爆破物品必须符合国家安全规定标准，尽可能运用安全性较高的非电导爆网络起爆技术方式，要求所有操作人员熟练掌握安全知识和安全技术，佩戴安全防护设施，起爆之前在现场区域设置信号，安排专业人员高效管理，统一制定爆破操作指挥信号，一旦发现有安全隐患立刻处置，任何环节都必须结合爆破的流程、内容来操作，保证现场施工安全，避免因为超装爆破药而发生安全隐患问题。同时注意木质炮眼棍装药，不能利用金属器皿，如果装药的过程中出现堵塞现象，结合发生问题的情况、原因、位置等重点做出针对性处理，保证不会出现安全隐患的情况下才能执行施工任务。爆破的环节中建议企业在现场区域安排专门的人员做好指挥与指导工作，动态监测现场区域有无风险隐患问题、爆破药物数量不足或数量过多的问题，通过严格管控整个爆破流程、整体工艺，提升安全水平。

3.6 增强边坡施工的安全性

边坡部分的施工，管理部门重点增强建设的安全性，首先，在日常边坡开挖的环节中开挖一段路程，之后设置加固的支撑部分，确保随时开挖、随时加固，起到防护作用；其次，边坡开挖的过程中，每位人员都要佩戴安全帽和安全绳，并且固定在脚手架上边，保证施工人员的安全性，如果属于高边坡施工，那么应在其中建设安全通道，在开挖的过程中保证开挖作业面与装运操作面之间相互错开，不可以出现上部分与下部分交叉作业的现象；最后，应重点预防滑坡风险事故、安全事故问题，及时建设排水系统，排出基坑中的水，以免水分过多引发滑坡现象，同时制定完善的支护工作计划，每天基坑开挖之前全面检查支护结构的情况，保证符合标准要求之后才能继续施工，以有效维护工程的安全性[5]。

从本质层面而言，边坡的安全性直接影响整体工程的安全水平，一旦边坡区缺乏安全管理措施或所采用的施工措施、施工手段不符合安全标准，将会导致人员的生命财产安全受到威胁。因此，建议在边坡结构施工中，完善安全控制方案，在现场区域分析调查可能会对边坡结构安全性造成影响的因素，结合调查研究的结果汇总分析边坡安全施工管理措施，提出具有可行性的计划，从根本层面入手，提高边坡结构建设的安全性。

除了上述的安全施工管理措施之外，建议在高速公路项目中重点关注脚手架搭设的安全性，搭设脚手架时需安排具有丰富经验的安全管理人员旁站，避免出现风险隐患和事故。