高速公路桥梁施工中的高墩施工技术分析

2022-05-25魏明礼

四川建材 2022年5期

魏明礼

(甘肃万泰建设工程有限公司，甘肃兰州 730000)

1 高墩施工技术特点

1.1 施工风险偏高

在进行高速公路桥梁施工建设的过程中，其高墩作业通常情况下要在露天高空环境下完成，根据不同公路桥梁的施工差异化特点，部分项目高墩施工高度达到了十几米甚至几十米。处于高空作业环境中进行高墩施工项目，不仅面临着较高难度的施工任务，且风险指数偏高，发生突发性安全事故的概率较高，在高难度和高风险的条件下一旦出现施工安全事故，不仅会对施工项目增加不必要的经济成本，而且一旦出现人员伤亡则是不可逆转的严重损失。除此之外，基于高速公路桥梁高墩施工的特殊性要求，施工过程中需采取分阶段施工方法[1]，从而在一定程度上延长了公路桥梁工程项目的建设周期。高速公路桥梁建设常穿越山区、高地等不稳定地形区域，当特定区域内的地质环境、水文特征和光热条件相对复杂时，不仅会持续提升高墩施工作业的难度等级，而且会为其增加一定不可控的风险因素。

1.2 精准定位难度大

为进一步确保高速公路桥梁施工建设的稳定性和高质量，进行高墩施工的过程中需确保其定位精准，偏差及误差必须严格控制在规定范围内以充分满足工程项目的实际需求。因此在开展高速公路桥梁高墩施工项目前，大部分施工单位选择安排专业小组针对施工范围内现场情况开展勘测和分析，从而为高墩施工的精准定位提供真实可靠的数据支持。基于高速公路桥梁高墩截面尺寸小的特点，其实际建设过程中高墩中心点和墩位又存在一定的高度[2]，因而产生一定的精准定位难度，只有工程技术人员严格依照定位标准开展检测和复盘工作，做好高墩定位流程中的质量控制，才可能保证高墩定位准确无误。

1.3 结构耐久要求高

基于高墩在高速公路桥梁结构中的基础性作用，其在使用过程中承担着公路桥梁大部分的压力和重力，因此，对高墩结构耐久性的要求需在施工环节就体现出来。当前阶段为进一步保证高墩结构在后续使用过程中可以高质量满足整体项目对其承载力和耐久度的要求，需从结构设计优化环节入手，对高墩使用材料进行分析和选择，利用先进技术提高接缝处处理效果[3]，从整体上提升高墩的承载力，以此延长其使用寿命，从而满足高速公路桥梁建设对高墩结构耐久度的要求。

2 高速公路桥梁高墩施工具体原则

2.1 满足质量控制标准

通过进一步完善高墩施工质量可以有效提升高速公路桥梁工程的质量性能，遵循高墩施工具体原则是达到这一建设目标的基本前提。首先高速公路桥梁高墩施工需满足质量控制相关标准，基于高墩施工对技术有着较高作业要求的特点，在具体开展施工流程时必须严格遵循相关工艺质量规范标准，以保证其施工质量可以符合工程要求。因此，施工单位需要在实际展开高墩施工作业前，选择专业且严谨的勘测小组，亲身来到施工范围内针对现场情况展开全面且详尽的测量和数据收集，将数据信息及时反馈给技术处理终端，再依据数据分析结果和高速公路桥梁的实际建设需求，制定严格完整的质量控制方案并作为后续开展高墩施工的原则指导，使高速公路桥梁的高墩施工有据可循[4]。同时质量管理方案需分析高墩施工过程中可能出现的质量问题和安全风险，并预见性地提出应对措施，尽可能地降低高墩施工期间因质量问题引发安全事故的可能性。

2.2 保证施工技术规范

保证高墩施工技术的规范性也是其建设过程中需要遵循的重要原则之一，施工单位需对高墩所能承受的具体参数进行测量计算，得出规划设计方案后对高墩施工技术开展合理、规范的应用优化。为进一步确保高墩施工各环节技术操作的规范性和有效性，可以通过动态监管方式依托信息化设备对高速公路桥梁建设中高墩施工环节进行实时影音监控，确保工程技术人员的操作都符合规范化标准，从而在控制技术质量的过程中提升高墩施工的效率和质量，为高速公路桥梁整体施工质量的提升夯实基础。

3 高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用

3.1 测量放样

在具体开展高墩施工技术应用的过程中，为进一步确保高墩施工定位的精准度，工程技术人员需要根据施工现场的各项参数开展测量放样作业。测量放样技术是利用三维定位测量法对高墩进行精准定位，具体可以针对高墩的中轴线及四边线进行放样，需将放样尺寸出现的误差控制在10 mm以下。施工单位可安排专门的测量小组进行测量放样工作，需在这一过程中保证测量结构与实际数据高度统一。进行承台建设时，需准确定位钢筋预埋位置后再进行高墩第一节墩身的钢筋预埋处理，以此有效提升高墩的施工建设效率。建设承台完成后针对其浇筑作业需要采取一定的措施进行加固封闭处理，降低因混凝土结构不稳定而导致的质量问题。进行测量放样工作时必须严格控制好高墩的纵向高度，同时保持实时的数据测量以及时纠正误差[5]。

3.2 钢筋工程建设

进行高墩施工中的钢筋工程建设时，要重点针对应用钢筋的质量进行检测，以此提升除锈层的有效性。施工单位可在工程现场开展钢筋的制作加工作业，需严格按照钢筋尺寸规范标准进行切割，并在连接段进行套丝处理，借助套筒辅助连接。可以通过在高墩顶口处搭建临时脚手架以便后续进行钢筋工程安装。除此之外，工程施工人员需对应用钢筋按照不同规模和类型进行分类并做好标记，以保证钢筋安装环节可以高效有序地进行。

3.3 构建模板

进行高墩模板施工前必须确保其强度和刚度都符合工程建设施工标准，并在构建模板的过程中按照统一要求完成模板制作，在一定保护措施下将模板运输至施工现场开展安装。进行模板安装构建前要首先对每块模板进行检查，确认无质量问题后方可开展安装环节。大规模的模板需要通过塔吊设备进行提升，并在安全防护措施的保护下利用人工方式进行构建，注意模板上的接缝口都应选择平口，并利用厚度在3～5 mm的橡胶完成止浆工作。以某地区高速公路桥梁高墩模板安全项目为例，其借助塔吊辅助安装的技术要求如表1所示。

表1 某工程高墩模板安装技术要求

3.4 混凝土浇筑

进行混凝土浇筑前首先要合理设计原材料的配合比，并严格按照相关规范进行拌和处理，以此保证混凝土的和易性和密实度达到标准。进行高速公路桥梁高墩施工时，需将每一次混凝土的浇筑高度控制在3 m以内，施工过程中可应用串筒完成辅助工作，避免混凝土出现分层离析情况。进行墩身部位的混凝土浇筑时需采取分层浇筑法开展作业，每层厚度要把控在0.3～0.5 m。在混凝土浇筑的过程中需进行人工振捣混凝土，且要求工作人员操作规范不能出现漏振和过振的现象。完成高墩施工混凝土浇筑后需采用清水冲洗凿毛表面。

3.5 爬模施工

进行高墩施工爬模作业前需要针对施工中用到的各类构件进行提前组装，施工质量管理部门需要对部件的性能、形变进行全面严格的验收检测，检测通过后方可投入爬模施工使用。将爬架架体运输到高墩施工现场后增设安全网以保证爬模施工顺利进行。最后需要确定爬架悬挂预埋件的具体位置安排，根据测量方案进行模板安装，最后在爬架系统上安装好横纵向可滑动调节设施，以完成爬模施工流程。某公路桥梁高墩爬模施工参数见表2。