现代城市商业综合体建筑设计探析

2022-05-24夏志刚

城市建筑空间 2022年2期

夏志刚

（华汇工程设计集团股份有限公司，浙江绍兴 312099）

0 引言

在城市现代化建设发展中，必须高度重视城市商业综合体建筑建设，既满足商业活动需求，又提升城市形象。在建设城市商业综合体建筑时，须优化建筑设计，为后续施工建设奠定基础，同时展示综合体建筑的优越性与合理性。在商业综合体建筑设计中，必须合理分析建筑内部、外部功能的关联性，优化完善建筑功能。注重商业综合体建筑设计优化，可以确保建筑设计与建造的合理性，促进城市现代化发展。

1 商业综合体设计

1）单体建筑综合体形制商业综合体体量较为单一，因此与城市街道关联性不强。一般来说，出入口面向城市街道，建筑形式识别度非常高。在单体商业综合体建筑中，空间变化丰富，通常包含建筑中庭空间和有顶步行街。在空间规划中，多应用扶梯垂直交通形式，极少应用坡道与垂直电梯。采用此种空间处理方式，可以确保商业内部空间的开放效果，同时消除单一建筑体量的封闭感。

2）多建筑综合体形制商业综合体形式，主要由老区商业发展形成。老城区为城市商业活动中心，同时存在多种商业形式。在城市更新发展过程中，商业空间分布主要以街道为轴。优化整合和改造商业功能空间，例如商务、休闲、娱乐、餐饮等，可以有效适应市场发展，实现科学发展。

3）复合型综合体形制商业复合型形制，以多种体量建筑体组成建筑空间，将商业业态融合在一起。商业综合体设计期间，通常将上部塔楼划分为住宅、办公、酒店等业态，将下层裙房划分为娱乐、休闲、零售业态。复合型商业综合体建筑主要位于商业发展区域。

2 城市商业综合体建筑设计原则

2.1 遵循商业开发模式

商业综合体的建设符合城市发展规律，是城市化发展的方向。商业综合体建筑设计应遵循城市基本发展规律、商业开发模式。建筑设计期间，城市规划、建筑设计目标高度统一。建筑设计必须遵循商业模式，才能展示出综合体建筑的价值，有效统一和实现各方利益，促进商业综合体发展，为城市发展提供优质服务。因此，优质的商业综合体建筑能够加快商业开发，促进地区经济发展。

2.2 注重建筑中心性设计

商业综合体建筑的发展，应当以大型商业建筑为中心向四周辐射展开，利用中心化建设，促进城市交通、经济的发展。商业综合体建筑设计应遵循中心性原则，以功能性设计为重点。商业综合体建筑应依赖城市便利交通条件，能够为城市综合体发展奠定基础。此外，围绕城市中央商务区形成高密度城市综合体，有效开展商业活动，扩展商业服务，故在城市中央商务区建设城市综合体建筑将成为发展方向。商业综合体建筑设计应遵循发展性原则，众多建筑的施工建设彰显城市商业中心的地位，增强吸引力与氛围，通过建设综合性商业、功能性商业，为区域住宅区提供优质服务。

2.3 保证建筑设计和交通系统的契合度

在城市商业综合体内，必须确保交通的通畅性，使巨大体量内的人流能够达到多个内部空间。建筑出入口数量合理，高度匹配客流流线，利用外部天桥形成连接。建筑外部、建筑之间利用地下层、外街道连接，建筑内部利用中庭天桥连接，竖向交通采用电梯、扶梯、货梯实现，建立起相互交错的交通体系。

3 城市商业综合体建筑设计

3.1 空间设计

商业综合体建筑空间设计必须遵循实用性、合理性的原则，确保功能分区清晰，同时保障空间满足商业活动的需求。设计综合体建筑空间时，必须掌握城市发展状态，不管是商业综合体建筑，还是内部功能分区，都应当适应城市整体风格与规划要求。同时，在空间设计中，关注现代城市特点，遵循优质性、便利性原则，合理分配购物、餐饮、娱乐等区域，保证空间设计满足城市内外互动需求。在空间设计中，必须注意以下要点：在每个楼层空间设计中，重视消费空间设计，结合景观设计，全面提升空间的舒适度；深入研究商业业态组合，合理划分空间，区分商业购物区、娱乐休闲区，按照不同功能分区，结合功能特点，做好差异化设计；合理应用建筑材料、技术工艺，处理好建筑消防、隔声降噪等问题；对于塔楼住宅、酒店、办公区域设计，应当选择适宜区块，同时应用隔离方式，处理好噪声干扰影响；通过专用电梯、组织各类流线，确保各功能空间流线独立，加强商业功能整合。

3.2 交通线设计

在综合体建筑设计中，必须高度重视交通流线设计，无论是内部交通线还是商业综合体外部交通线，都应当符合便利性、优化性要求，确保商业综合体的高效性。在商业综合体建筑设计中，外部交通流线必须配合城市发展，在规划设计期间，不能因商业活动而干扰外部交通。同时，合理规划商业综合体建筑出入口，选择靠近交通线路的位置，为人们的出行提供便利。商业综合体内部交通线路的规划设计应当追求简洁，在综合体建筑的显眼位置合理放置导航板、电子地图，以利于指导或指引。对于内部交通线路，可以采用“树形”设计方式，为商业综合体内部活动提供便利。同时，科学规划电梯位置与数量，防止冗余设置问题。

3.3 功能区设计

商业综合体建筑设计须将功能区设计作为重要内容。功能区的规划设计，应注重不同功能区的协调性，确保功能区范规划围的合理性。按照商业综合体建筑规划，优化设计功能区，且功能区必须适应商业综合体。在功能规划中，必须根据项目特点具有侧重点，如餐饮、娱乐、商业等，功能设置会极大影响功能区设计规划。因此，在规划功能区时要提供一站式服务，优化协调娱乐、饮食、购物等功能，全面满足人们的出行需求。

3.4 景观设计

在商业综合体建筑设计中，必须高度重视景观设计，确保其与城市风格相适应，建设具备趣味性、观赏性的园林景观，避免对周边商业活动造成影响。商业综合体建筑的景观质量对商业综合体建筑的满意度影响比较大。将人们对于自然环境保护的认知全面落实到景观设计中，不仅需要设置人工装饰、雕塑，还需要做好花卉、绿地、树木设计，以提升景观的观赏性。注重自然生态购物环境设计，营造健康、绿色、环保氛围。同时，在景观设计中，优化休闲区域，要特别重视屋顶景观设计，将功能性小品放置在休闲环境中，以此提升对景观的好感度。

3.5 卸货场与后勤设备用房设置

在商业综合体建筑中，一层功能出入口比较多，不同功能出入口的设计应当背向商业展示面一侧。为了塑造高品质形象，在平面设计中，将卸货区设置在地下室，确保货车能够直达卸货场地，之后通过分散设置的商业货梯，将货物运输到指定地点。将卸货场设置在地下室，可以优化综合体外部交通线，增强商业展示面特色，有助于提升建筑外部形象。后勤设备用房多位于商业综合体地下室、车库位置，部分后勤设备用房设置在无应用价值的楼层内，避免影响商业综合体的运营、管理。

3.6 建筑立面与建筑整体形象

城市综合体多位于城市核心位置，综合体建筑立面、建筑装饰效果和城市空间的关系密切，故须注重综合体立面设计，优化整合建筑体量。夜间灯光下所呈现的视觉效果、商业氛围，可以优化建筑色彩设计，全面提升建筑形象。此外，城市综合体的体块风格应保持一致，采用多立面组合方式，保证立面的连续性，结合大型电子显示屏设计，增强综合体立面和整体效果。

3.7 消防设计

建筑消防设计中，必须关注防火分区设计。建筑性质、耐火等级、建筑类型会影响防火分区面积。商业综合体消防控制中心门、防烟楼梯间、封闭楼梯间、消防电梯前室门，需要应用乙级钢质防火门。地下室防火门、主楼设备机房，以甲级防火门为主，并且朝向疏散方向。设备管井门以乙级木质防火门为主。在防火门上，优化配置闭门器；在双开防火门上，合理设置顺序关闭器，在常开防火门上，注重配置信号反馈器，当发生火灾事故时，能够自动关闭。防护卷帘背火面耐火极限高于3h。室内步行街玻璃隔断以平面钢化玻璃为主，厚度大于12mm。开启钢化玻璃门厚度应当控制在12mm以上，可开启钢化玻璃门厚度为10～12mm，钢化玻璃高度小于4m。在玻璃外侧布设店招，应用不燃性材料。玻璃上檐、楼梯位置，应用耐火极限大于1h的难燃性材料封堵，不仅是开启钢化玻璃门，其他部位钢化玻璃缝隙也需要采用防火胶进行封堵。

4 商业综合体建筑设计实践

4.1 项目概况

本案例商业综合体位于某地级市，项目地块面积5.6hm2，容积率为2.45，总建筑面积约23万m2。项目定位为提升区域商业品位和完善市区商业业态，力争提升周边区域的商业氛围，带动整个区域商业业态的更新换代。

4.2 功能布局

沿城市主干道设置购物中心，通过购物中心的运作带动人气，进而辐射地块内部其他位置。在地块南侧沿街面设置购物中心主入口，结合室内商业步行街走向，既活跃内部空间，又有效吸引顾客视线，从而引导人流穿行，激活建筑的各个角落，提升商铺的价值。通过分地块边界将整个基地分为2块，北地块为6幢公寓、1幢办公楼及室外步行街商铺，南地块为商业综合体。地块所在区域1层的商业价值远高于上部各层，故在满足建筑场地及消防疏散需求的前提下，对底层商业建筑面积进行最大化处理。充分利用主干道的商业展示价值，布置购物中心主要商业界面。考虑与公共交通的衔接，购物中心2层直接与轨道交通联系以增加人气。

4.3 交通流线设计

项目外围现状交通较为复杂，且地块内部交通量大，故在地块内部设置环形商业步行街，通过环形步行街与各区间连接。同时，该步行街连接地块东侧、西南侧、北侧主入口广场，满足人流集散需求。该建筑购物中心沿城市主干道街面超350m，按规范设置环通消防通道，购物中心室内步行街同时考虑消防车进出需要。地下停车库出入口分别设置于基地北侧及西南两侧，并与城市道路相接。

购物中心及北侧商铺均有专用楼梯上下，且设置公共走廊及楼梯结合疏散。地下1层超市人员可以在下沉广场通过专设的自动扶梯及楼梯上下，地下1层机动车停车通过4个上到地面的双车道解决。购物中心室内步行街两大主入口、横向步行街及百货主入口设置直达各层的自动扶梯，不仅使视线通透性更佳，便于各方向客流使用，而且让2层空间和顾客进行直接对话（见图1）。同时，为了满足部分有明确目的性的顾客使用，在购物中心主要空间设置3组乘客观光电梯和7组自动扶梯，让各楼层之间直接对话。各类货流也可通过不同的货运电梯通达各个楼层。

图1 购物中心室内空间

4.4 建筑设计

购物中心内部由1条环形室内商业步行街联系各部分业态。室外商业步行街的主要出入口设置在地块东南侧、北侧。购物中心总建筑高度为22m，面积共计14万m2。1层层高为5.7m，布置主力店、次主力店、精品店和内街商铺；2～4层层高为5.4m。

地下室总建筑面积9.5万m2，局部2层，其中地下商业面积2万m2，由1.3万m2超市和0.7万m2购物街组成，其他为汽车库、非机动车库和设备用房。项目所有地面客梯均能到达地下1，2层，设计对地下客梯厅和自动扶梯厅进行了亮化设计，具有强烈的引导作用。购物中心区域设置2个货车通道，所有业态的货车均通过地下1层进行货物装卸，靠近货梯设有专用的卸货区域和配套垃圾间。观光梯附近布置了专门的洗车区域。各个业态均配置独立的设备用房。