“链”稳方能抗压

本刊编辑部

2022年伊始，一列满载奇瑞整装汽车的专列从新疆霍尔果斯口岸出境，驶向哈萨克斯坦。“我们提前对芯片产业链上下游、器件应用进行布局，因此有效对冲了芯片紧缺带来的影响。”奇瑞控股集团董事长尹同跃称。今年前两个月，奇瑞汽车出口同比增长48.2%。今年1月新能源汽车产销同比分别增长1.3倍和1.4倍，汽车出口整体保持迅速增长势头。

汽车工业的稳定运行映射出我国产业链、供应链的韧性。回顾新冠肺炎疫情发生这几年，大宗商品价格上涨，缺芯、缺柜、缺电、缺工等多重因素叠加，中国经济承压前行。江苏作为经济大省同样面临诸多挑战，尤其今年以来，应对疫情蔓延、国际局势动荡的外部环境，实现产业“自循环”，保障重点产业的全链条自给，维持产业链、供应链稳定，补链强链，提升抗风险能力成为各界共识。

所谓补链，就是补齐短板和弱项，确保关键时候不“掉链子”。所谓强链，就是进一步锻造长板，让长板变得越来越长，增强发展主动权。新冠肺炎疫情给江苏产业链、供应链进行了一次实战压力测试。从实践来看，关键时刻顶住了压力。不过，在这个过程中，也暴露出我们在产业链、供应链上还存在一些短板和弱项。所以，这几年，江苏花大力气全面梳理和分析，绘制重点产业链图谱，找出空白点，找出弱项和短板，从而增强产业链的韧性。

各项利好的政策为补链强链提供了保障。江苏出台一系列政策措施聚焦重点行业，确保产业链、供应链的稳定性和韧性。2021年，江苏省出台了“产业强鏈”三年行动计划，实施“531”产业链递进培育工程，即着力培育50条重点产业链、做强30条优势产业链、推动10条卓越产业链快速提升。《江苏省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》专门对钢铁、化工、纺织、机械等重点传统产业提出具体转型升级路径，还公开了“531”产业链的详细目录，利于各地各部门对标对表，全面提升产业链、供应链竞争力。

一批“专精特新”企业的茁壮成长为补链强链注入了创新动能。江苏正积极完善“专精特新”企业培育库。无论大中小企业，掌握关键技术才是立于不败之地的“法宝”。在江苏，一大批瞄准关键环节、关键领域开展研发的企业，以“独门绝技”傲立市场。与此同时，在锻造长板优势上，也有不少传统产业正积极向高端化、智能化、绿色化的道路上转型升级。尤其是一些龙头企业，正积极发挥“链主”的作用，正如徐工集团高端工程机械智能制造国家重点实验室主任闫丽娟所言：“龙头企业创新往往带动着上下游产业链的创新，要积极发挥龙头企业优势，提升‘链主企业原创技术牵引、源头供给、资源配置、转化应用等能力，吸引更多上下游企业聚集，带动产业链整体进步，助力打造具有综合竞争力的优势产业链和地标性产业集群。”目前，江苏新一代信息技术与制造业正在深度融合，代表新兴产业链的先进制造业集群不断诞生。到2025年，新型电力（新能源）装备、物联网、工程机械、软件和信息服务、纳米新材料等集群将达到世界先进水平。

补链强链在江苏遍地开花：无锡打造全球物联网产业核心区、南京发布数字经济发展三年行动计划、苏州争创国家“5G+工业互联网先导区”……江苏省各地推动互联网、大数据、人工智能等融合应用，加速形成新技术、新产品、新业态、新模式。这一切让江苏的产业链、供应链变得更具韧性、更能抵抗由不确定的外部环境所带来的风险，因为“链”稳方能抗压。