浅析市政路桥施工中常见的质量问题与解决措施

2022-05-17周卫东

建筑与装饰 2022年9期

周卫东

江苏中源工程管理股份有限公司江苏南京 211500

引言

在现代化城市建设与发展中，市政路桥工程项目施工属于综合性工程，是建筑施工领域当中一种特殊性的施工作业内容。在近些年来的发展中，路桥工程项目的建设已经成为城市化建设与发展中的主流建设项目内容，其在施工中应用质量的高低直接影响到今后人们的使用安全性以及生命财产安全，故做好市政路桥施工的施工质量加强控制与管理，已经成为市政建设管理工作的重点内容。施工中存在的质量问题对路桥施工水平的影响颇大，所以在本文论述内容中，主要就是针对这些常见质量问题简要分析，以期提供参考[1]。

1 项目概况

本项目为S360省道张渚至西渚段新建工程，即起点位于S342，路线先由南向北延伸，然后于青龙山转向西，终点与溧阳段S360相接，桩号范围为K37+010.29～K53+662.068，全长16.764km。我标段为1标：K37+010.29～K43+500，道路长6.490km。主线施工的主要项目为：路基工程、路面工程、桥涵工程、防护工程、交通设施工程。

2 市政路桥施工常见质量问题

2.1 施工路面的质量问题

在石柱桥工程项目施工中，经常会存在路面松散以及表面脱离等问题，在该问题出现之后，会影响到路桥结构本身。即使路层铺层结构属于桥梁结构中的少数，但其对桥梁的结构的影响颇大，主要源于在以往的经验中，一旦出现质量问题都在于这方面的差错。施工方不按照施工技术规范要求，每层填土过厚，且碾压不充分，压实度检测流于形式，造成压实质量难以保证。同时，施工中临时排水设施不完备，雨季施工时经常出现积水，造成路基被雨水浸泡，使路基变得松软，在荷载作用时易产生不均匀变形。在施工中，原材料（如石灰、水泥等）和配比的选择设计不合理，会使路基出现较大的收缩和膨胀，也使路基产生较大的不均匀变形，危及施工质量。

2.2 混凝土结构裂缝问题

对混凝土结构裂缝问题来讲，是指在市路桥使用中桥梁本身结构出现裂缝且影响到结构的刚度以及强度。实际施工中产生一些工程事故会对桥梁结构的美观以及正常使用造成影响。在市政路桥施工中，混凝土是使用非常普遍重要的一种原材料，混凝土使用中出现裂缝更是常见。对结构裂缝问题一直以来诸多施工单位一直非常头疼的问题。主要问题有以下几种，即为：在搅拌混凝土时如果水灰比过大，则会降低混凝土强度；路桥施工过程中，人为在混凝土表面洒水、收抹过早或过晚、养护不及时等，不仅会导致混凝土结构裂缝，还会出现起砂问题；振捣不严密，没有及时排出混凝土的气泡等。

2.3 路基路面问题

路基路面问题是市政路桥施工中的主要问题之一，路面工程是市政路桥施工中最直接最关键的部分，其质量好坏直接关系行车的安全性和舒适性。在施工中常见的质量问题是路面结构的强度和稳定性，具体病害为路面裂缝、龟裂、车辙明显、坑槽拥包等。这些问题的产生多是由于路面基层施工结构不稳定，施工工艺处理不当等原因造成，在多个施工路段同时施工条件下，施工路段的接缝明显也是常见的质量问题，尤其是接缝处颜色差异明显，接缝处歪斜不顺，均是施工过程中未及时根据实际情况调整所致。

2.4 施工安全问题

施工中，许多施工方本身为了能够追求更多的经济效益，或者是快速完成工程项目的建设进度，忽视了安全保障与安全管理，导致市政道路桥梁的建筑质量以及施工人员的生命安全存在着潜在威胁。在工程项目具体建设当中，施工建设方本身对安全管理工作的不重视、安全设施上的投入不足和制度建设不完善，都会导致安全隐患以及风险因素始终存在。在日常作业中，无论是对施工作业人员自身的安全还是项目的建设质量来讲，这些因素都会始终产生负面作用[2]。

3 市政路桥施工质量问题解决措施

3.1 做好路桥施工工作

3.1.1 路基路面施工技术控制。首先，路基对于道路桥梁工程来说起到了奠基的作用，其施工技术将直接影响到道路的整体质量。路基施工不能固化，需要根据施工路段的实际基本情况进行。如果需要更换地基土，则应考虑替代材料的指标和成本。其次，路基填筑压力、工艺技术指标的实际制定都需要满足设计和施工规范的要求。再次，使用路基排水技术，有助于路基的稳定使用。道路的平整度和密度需要进行严格的把控，这对于公路施工至关重要。此外，沥青与水泥在施工中需要进行充分的混合再投入使用，保证使用功能。水泥混凝土路面在使用过程中还需要定期进行维护与修理。通过对地点的考察从而确定基底的质量程度，根据不同的基底进行相应的处理措施。在进行施工时需要将路基上所存在的腐殖土、垃圾等清理干净，对有植被、农作物等的基底需要将这些植物及农作物连根拔除，而后便是对基底进行碾压直到基底压实，压实度检测合格后才可投入市政路桥施工中进行施工。

图1 质量管理路径

3.1.2 桥梁基础施工的技术控制。桥梁施工的成功与否在于桥梁桩基的稳定性。首先，在桥梁桩基施工中需要对工程周边的环境进行调查研究，包括地质、水位、建筑物和地下管线等情况。其次对桩基施工进行严格的把控，对施工的组织管理工作做好计划，对施工涉及的桩位、水电线路做好标识工作。根据季节的变化对施工技术进行相应的适应性变化，施工过程中对桩基施工质量做好把控工作，每个桩基进行强度都要及逆行严格的测试。

3.2 处理结构裂缝问题

在市政路桥施工中，施工队人员需要针对桥梁混凝土进行常规计算，在钢筋混凝土构件方面，现行的建筑行业规定最大裂缝宽度是0.1～0.2mm，同时温度裂缝计算工作也需要同步进行，通过隔热设计制定更加有效的强度等级，严格对混凝土拌制进行控制。新拌混凝土要符合在市政路桥施工中的施工要求与技术性能。水灰比测定可对混凝土的强度进行快速推断，判别检验混凝土强度，但在公路工程施工中往往因为条件限制等因素的影响，故在执行中难度较大。针对混凝土施工性能以及技术好坏进行判断也是一种重要环节，该种方式是通过坍落度试验来完成。通过该实验对混凝土的保水性、流动性和水灰比进行有效判断，保证所配置的混凝土优质，不会在后期使用中因温度变化或者使用外部荷载增加而出现结构裂缝。在实际操作中，对混凝土模具的温度进行良好的控制，然后对混凝土进行分层浇筑。以坍落度进行试验判断混凝土施工技术和性能好坏，对混凝土的流动性、黏度性做出分析，适当地控制好加水量，保证水灰比不变的情况下，生产出符合标准的优质混凝土。

3.3 提高沥青路面质量

要对沥青混合料进行合理配置，并针对实际情况，严格按照设计标准对沥青混合料进行调配。在保证碎石材料强度的前提下，认真教授施工人员对沥青混合料的科学调制方法。如，当在高温环境下进行碾压时，在使用负压振动压路机后，可使用胶轮实施二次碾压。施工工艺是否标准化，碾压技术和碾压方法是否科学合理等，都会影响沥青路面的平整度。

在沥青路面施工过程中，要对施工材料的质量进行严格的检查，并对沥青路面的宽度、高度、平整度进行仔细的测量，并保证施工是严格按照设计的标准进行的。

3.4 路桥过渡段技术控制

桥梁过渡段路基不均匀沉降会在桥梁投入使用后导致车辆消耗。过渡段的施工十分关键，目前主要是在桥头设置拱板进行问题预防，但该种技术的具体施工难度高，拱板处理技术的维护成本高。因此，施工结构应严格要求，做好平台的拱板加强。其次，在选择充填体时，既要选择透气性好的填料，又要保证填料的密实度。另外，可采用置换法和预压法替代软基、排水和固化桥梁。目前主要有节点法和桩基法，应用该种类别的地基处理技术可有效提高地基的性能和承载力，减少道路地基与地基平台之间的沉降差。

3.5 做好前期施工和技术管理工作

充分考虑气候、温度对施工质量的影响，结合自身情况，认真、科学地开展施工组织和质量管理工作。此外，在修建路桥之前，应做好技术准备工作，对技术管理人员、技术主管和技术人员进行认真培训。特别是对于一些新技术，要做好新技术的培训和技术宣传工作。同时，要做好公路桥梁施工的技术管理工作。组织施工人员熟悉施工图、技术图纸等材料，包括施工技术的组织、指导、监督、检查、整改等质量管理环节。通过有效的技术管理，使公路桥梁工程实施过程中不会出现各个技术环节的质量问题。它还确保在应用新技术、工艺和材料时没有错误。加强技术检查、监督、指导和管理，明确劳动分工和人事责任制。

3.6 提高路面桥面的抗磨耗性能

路桥面作为路桥工程的外部结构，能够改善行车条件，保护路面基层，但它直接与各种交通工具接触。为了确保路面整体的强度和韧度，在施工时技术施工人员一般会在地基上覆盖一层钢丝网，而且这张网不能有断口与焊接缝隙。然后为了保证桥路面的抗压承载能力与耐磨能力，就要把粗砂石和细砂石覆盖在钢网上，最后采用沥青混凝土进行铺盖，用来确保路桥面的质量安全。在路面桥面的施工过程中，沥青混凝土应用的最为广泛[3]。