顾诵芬：咏之骏烈 诵之清芬

文／张平

这位“90 后”不一般。

他是“振长策、击长空”的新中国飞机设计大师。从无到有，他主持建立我国飞机设计体系，牵引并推动我国航空工业体系建设。他航空报国70 年，见证了新中国航空工业从创立到强大的70载春秋。

他是“步履不停，奋斗不止”的硬核上班族。年逾九旬，他还是继续奔走在科研一线。从家到办公室，两点一线之间，他走过36 年，这固定的路程用时由十分钟延缓至半个小时，仍未止步。

他是飞机空气动力学家，是两院院士，是中国航空工业集团公司科技委研究员，是中国航空研究院名誉院长。

他就是顾诵芬，人如其名，清芬可挹。他用一生践行了对祖国诚挚的爱，诠释了什么叫赤子之心。2022 年3 月3 日，他被评为“感动中国2021 年度人物”。

少年自有凌云志

顾诵芬很早就坚定了航空报国的信念。

他出生于书香世家，父亲顾廷龙是著名的国学大师，但他没有继承父亲衣钵，转而投身航空事业，一切都源于1937 年7 月28 日的那场轰炸。

“那天，日军轰炸二十九军营地，轰炸机就从我们家上空飞过，连投下的炸弹都看得一清二楚。”这是顾诵芬第一次经历轰炸，他永远记得那一幕，“二十九军的驻地距离我家最多不到两千米，爆炸所产生的火光和浓烟仿佛近在咫尺，玻璃窗被冲击波震得粉碎”。

落后就要挨打，年仅七岁的顾诵芬深切感受到祖国急需防空力量，他的胸中升腾起“保卫祖国蓝天”的志向。

以梦为马，不负韶华。顾诵芬的梦想由一架航模带着起飞。“那是一架舱身型飞机，从柜台上放飞，可以在商店里绕一圈再回来。”十岁时，父亲为他购得一架航模。他拿着到处飞，撞坏了就自己尝试着修。没钱买胶水，他就找来电影胶片，用丙酮溶解后充当黏结剂；结构受损，他用火柴棒代替轻木重新加固……

志在冲天，顾诵芬心无旁骛。考大学时，他参加了浙江大学、清华大学和上海交通大学的考试，报的全都是航空系，因成绩优秀，被3 所学校同时录取，他最终选择了离家最近的上海交通大学。

曾许人间第一流

顾诵芬的志向是设计中国人自己的飞机。

新中国成立后，飞机设计事业几乎是一张白纸。苏联专家曾指导中国人制造飞机，但他们的原则是：不教中国人设计飞机。年轻的顾诵芬明白：“仿制而不自行设计，就等于命根子握在人家手里，我们没有任何主动权。”

1956 年，航空工业局在沈阳成立新中国第一个飞机设计室，接到的首项任务是设计一架亚音速喷气式中级教练机，由顾诵芬负责飞机的气动布局设计任务。

还没上手，顾诵芬就倍感压力。“我上学时学的是螺旋桨飞机，对喷气式飞机的设计没有任何概念，只能从头学起。”听说北航图书馆内有相关资料，他星夜兼程赶往北京。“图书馆白天学生在用，我只能晚上骑一辆借来的自行车去查阅资料。”为了尽可能准确，他甚至用硫酸纸把图描下来，自己动手“影印”。

越是艰难越向前。缺乏理论支撑，他们搜集、汇总、研究国外技术资料，形成了一套气动力设计计算的方法；材料、设备匮乏，他们想出了不少“土办法”，“晚上去医院捡废针头，把它们焊接到铜管上，当作实验设备”；做试验需要用到一种鼓风机，他们自主设计，边摸索、边试验、边改进……

功不唐捐，玉汝于成。1958年7 月26 日，我国第一架自主设计的喷气式教练机歼教1 在沈阳首飞成功。

愿得此身长报国

静水深流，顾诵芬的心中始终涌动着报国的激情。

“心中要有国家，永远把国家放在第一位。”顾诵芬在无数场合说过这句话，这不是一句口号，而是他做人做事的信条。

1969 年，歼8 首飞成功后，在跨音速飞行试验中出现了因气流分离导致的抖振问题。由于当时国内没有试验设备，对于引起振动的原因，大家看法不一。

作为歼8 飞机的副总设计师，顾诵芬负责气动方面的科研设计。为了解决这个“拦路虎”，他作出一个大胆的决定：亲自乘歼教6飞机上天，跟在歼8 试验飞机后面用望远镜观察。

风险不言而喻：两架飞机必须保持近距离等速飞行、间距在10 米左右甚至更近，稍有不慎，后果不堪设想；战斗机在空中机动飞行会产生四五个G 的过载，而此时的顾诵芬已近五十岁，并没有经受过专门的飞行训练。

凭着不服输、不要命的工作劲头，顾诵芬说服了领导，瞒着家人，三上云霄。

这是令人心惊肉跳的一幕。万米高空中，歼教6 与歼8 的距离越贴越近，30 米、20 米、10米……地面上的人们手心攥出了汗。在巨大的气浪和轰鸣声中，顾诵芬用望远镜近距离仔细观察，掌握了大量一手数据，终于彻底排除了抖振现象。

且将岁月赠长空

一心扑在工作上，顾诵芬对家庭有着太多亏欠。妻子江泽菲是名医生，工作繁忙，还要兼顾家庭；儿子顾衡的童年“颠沛流离”，不断辗转寄住于亲朋家中；母亲长期思念顾诵芬，患上抑郁症去世。他忍不住叹息：“为了搞航空把我母亲给牺牲了……”

顾诵芬将自己一生的光阴献给了祖国的航空事业。

1986 年，顾诵芬离开了工作35 年的飞机设计岗位，担任航空工业集团科技委副主任。离开设计一线，他的工作热情丝毫未减，他将视野投向了更广阔的天地。

在顾诵芬看来，多读书，不空想，才能成就一番事业。他关注着国际航空前沿科技发展的动态，思考着国家航空工业未来的发展方向，一直承担着繁忙的课题研究任务。他出版了6 个系列、100 多种图书。数十份涉及通用航空、轰炸机、轻型多用途战斗机等多机种的研究报告、咨询报告和建议书也是出自他手。

耄耋之年，顾诵芬笔耕不辍，畅游在他最爱的航空领域信息中，翻译资料、为年轻人答疑解惑，用嘉言懿行激励着一代又一代的航空人不忘初心、奋勇向前。