王石重出江湖“造车”

陈秀娟

近日，深石收购企业有限公司（以下简称“深石”）在港交所递交了招股书，发起人是王石和亚投基金管理有限公司（以下简称“亚投”），欲通过SPAC递表上市。

招股书显示，深石预计将物色及收购的目标公司，首先条件是“在绿色科技及环保消费品与服务等目标行业具有市场领先地位”。而绿色技术是指有助于向净零碳经济转型，包括但不限于城市科技、智能城市、房地产科技、电动汽车（EV）、清洁能源、物联网（IoT）、自动化、智能制造、智能建设及碳捕获、应用与封存（CCUS）。

消息一出，不禁让人猜疑：莫非王石也要入局造车？

事实上，在2017年结束了“宝万之战”后，王石卸任万科董事长职务，此后鲜少出现在公众视野中。然而，在2021年5月，王石和万科集团核心合伙人协同中心合伙人冯楠等一行到北汽蓝谷参观。王石当时表示，在他关注的运动健康及碳中和领域，都需要与智能化技术进行融合。目前在智能化技术的应用层面，汽车企业已经走在了前面，未来有望为其他产业赋能。

从王石的北汽蓝谷之行来看，至少在1年前，他就对新能源汽车领域有所关注。

值得注意的是，深石的管理团队阵容十分强大，除王石外，公司CEO为亚投资本掌舵人刘二飞，公司首席运营官是曾操刀过“万科等财团790亿收购普洛斯”的周默，在美国发起多个SPAC的佘诗颖为公司首席投资官，搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官张朝阳为公司独立董事。

从公司团队情况以及这次深石在招股书中所披露出的投资方向来看，在未来，王石布局电动汽车领域也不是没可能。

不过，也有另一种可能：王石这次要做的，或许是个资本局，并一定亲自下场造车。毕竟，深石这样一个資本大佬云集且有着汽车领域投资经验的团队，有能力再次讲好资本故事。

无论是亲自下场造车，还是玩一场资本局，相信随着深石对新能源汽车领域的涉足，接下来还会有更多的资本对汽车行业加大投资兴趣。对于新入局者来说，要想在这个赛道上分得一杯羹，就必须拥有自己的必杀技。而对于行业而言，诚然需要资本支持，但更需要玩家们在弱势技术上寻求更多突破。