加强交通、能源、水利等网络型基础设施建设

平安证券：本次会议在统筹发展和安全保障等中长期目标的同时，也兼顾了短期扩大内需，释放了稳增长的积极信号。后续决定基建投资反弹空间的关键，仍在于基建融资难题能否缓解。因此需重点关注基建投资回报要算综合账能否突破专项债监管的收益自求平衡这一核心要求，及地方政府隐性债务监管会否适度松动。

广发证券：今年基建增速已经不低，一季度同比增长为10.5%，3月单月达11.8%。会议精神所对应的，是后续年份“一篮子增速”的问题。2018年～2021年基建年均复合增速只有2.2%，明显低于经济增长均衡性的内生要求，在“适度超前开展基础设施投资”的政策方向下，2022年基建投资快速反弹，但市场可能认为是稳增长之下的短期结果，未来年份不可持续，从会议精神看，“适度超前开展基础设施投资”已是中期的一个稳定导向。

海通证券：从近期的情况看，由于施工进度的恢复因疫情受到制约，基建的修复进度放缓。这使得实现经济增长目标的难度也有所加大。但是，考虑到财政节奏明显前移，一方面，交通运输、城乡社区、农林水等与基建相关支出保持较高增速。另一方面，通过专项债重点在上半年支持基建投资。我们认为基建依然是今年稳增长的重要抓手。

國盛证券：总体看，继续提示“放基建”是今年稳增长的主要手段。预计要实现今年5.5%的增速目标，基建投资可能需要到8%左右甚至更高。从数据来看，1季度基建增速已达10.5%，3月当月增速更是接近12%。在本轮疫情影响超出预期的环境下，“放基建”的必要性更加凸显。此外，会议要求各地区各部门“主动担责、积极作为、有问题及时纠偏、引导好市场预期”，进一步指向政策底已现，稳增长政策也有望加快落地。

浙商证券：在中财委会议定调后，我们预计各地方各区域将协同发力推进现代化基建体系建设，交通、水利、物流、城市基础设施等方面的加速推进和落地将提升全年基建投资规模;二季度疫情对基建扰动较小，我们预计6月前后疫情扰动下降、经济进入渐进修复态势，考虑2021年下半年的低基数，预计2022年下半年基建投资增速仍将维持在较高水平，特别是疫情扰动下降后，基建项目赶工逻辑将对基建投资产业积极拉动，Q3大概率在两位数增速以上。综合政策、赶工和基数影响，我们将全年基建投资（不含电力）同比预测提升至7%（此前预测为4%），在新能源基建和新基建的支撑下，全年基建（含电力）同比增速达到在9%左右。

数说

8.5%

国家统计局发布数据显示，1～3月份，全国规模以上工业企业实现利润总额19555.7亿元，同比增长8.5%。1～3月份，规模以上工业企业中，国有控股企业实现利润总额同比增长19.5%;股份制企业实现利润总额增长14.4%;外商及港澳台商投资企业实现利润总额下降7.6%。

895亿美元

国家外汇管理局数据，一季度，我国经常账户顺差895亿美元，是历年一季度最高值。其中，国际收支口径的货物贸易顺差1450亿美元，为历年同期最高值;服务贸易逆差182亿美元。此外，资本和金融账户中，直接投资顺差650亿美元，主要是来华直接投资净流入创新高。

50%

中国证券登记结算有限责任公司决定，自2022年4月29日起，将股票交易过户费总体下调50%，即股票交易过户费由现行沪深市场A股按照成交金额0.02‰、北京市场A股和挂牌公司股份按照成交金额0.025‰双向收取，统一下调为按照成交金额0.01‰双向收取。

42.1%

中国汽车工业协会统计分析，3月，中国品牌乘用车销售90.4万辆，环比增长42.1%，同比增长21.5%。

553亿元

中国钢铁工业协会数据显示，一季度中钢协会员钢铁企业利润总额553亿元，同比下降25.8%。

9.8%

交通运输部消息，一季度，我国完成交通固定资产投资6360亿元，同比增长9.8%。