智慧职教云课堂平台的“线上+线下”混合式教学模式改革*——以“机车车辆主型电器装调”课程为例

谢 菲 ，黄剑锋 ，石金艳 ，胡 荣

（湖南铁道职业技术学院，湖南 株洲 412001）

1 课程基本情况

“机车车辆主型电器装调”是高职铁道机车车辆制造与维护专业针对铁道机车车辆制造与维护企业的机车车辆装配、调试等关键岗位，经过对企业岗位典型工作任务的调研和分析后，归纳总结出来为适应铁道机车车辆制造、运用、调试等能力要求而设置的专业核心课程。机车车辆主型电器装调是机车维检的重要环节，机车车辆电气设备的维护与检查既是其职业核心能力的要求，也是铁道机车车辆制造与维护专业核心课程的要求。课程内容主要是依据电力机车各部件的检查维护设计的，分为机车车辆主型电器装调的工具、设备的操作与使用；机车车辆车下、车顶、车内等主要电器的结构、原理、组装与调试等学习内容[1]。本课程的教学，旨在使学生不但能够掌握电力机车各电气设备的操作使用、结构、原理、组装与调试的专业知识和专业技能，还能够全面培养其良好职业道德与责任心，掌握分析检查判断、沟通协调、安全与自我保护等综合素质和能力，通过学习的过程掌握工作岗位需要的各项技能和相关专业知识，为铁道机车车辆的制造与维护打下坚实的基础[2]。

在长期的授课中课题组发现，教师授课通常采用平铺直叙的讲述方式，这种传统的教学模式侧重于教师讲解示范，学生被动参与，教学演示模式单一、课堂资源有限。“机车车辆主型电器装调”课程的教学内容多以结构、功能、原理形式呈现，教材配备的图片以平面图或者结构局部图为主，知识点抽象、课堂活跃度低，大多数学生反映不能很好地将理论与实践结合。因此，学生仅仅通过理论阐述很难掌握，学习的自主性差、参与度不高。如何在有限课堂环境内保证和提升教学品质，培养社会需要和认可的复合型、技能型人才，是当下高职院校亟需关注和解决的重点[3]。本文针对混合式教学模式，以“机车车辆主型电器装调”课程为例，基于智慧职教云课堂平台进行教学分析及教学改革和探究，充分利用优质的线上教学资源，弥补传统教室上课的模式的不足，为了提高学生学习的积极性和主动性，将“翻转课堂”融入教学，结合微课、虚拟仿真以及动画等为载体进行传授，以期提高“机车车辆主型电器装调”课程的学习效果，激发学生的学习热情[4]。

2 教学改革探讨

2.1 课程目标

根据铁道机车车辆制造与维护专业课程标准，“机车车辆主型电器装调”课程的目标主要是培养学生掌握电力机车主型电器装调的工具、设备的操作与使用；熟知机车接触器、继电器、受电弓、主断路器、高压连接器、互感器、司机室等主型电器的结构及动作原理、组装与调试方法；具备电力机车牵引电器的检查、组装、调试的专业能力[5]。同时，培养学生的团队协作精神，提升学生的专业技能和职业综合素质，培养学生独立分析问题、解决问题的能力，使学生养成敬业乐业、一丝不苟的工作作风，为铁道机车车辆的制造与维护打下坚实的基础。

2.2 考核标准

2.2.1 “机车车辆主型电器装调”课程整体考核标准

“机车车辆主型电器装调”课程是铁道机车车辆制造与维护专业核心课，直接对接铁道机车车辆电器装调相关企业岗位。为培养高素质技能型人才，不但要重视学生职业技能和职业素养培养，还要求学生掌握一定的专业基础理论知识。因此，为提升课堂效率和学生学习参与度与积极性，加强理论知识、职业技能和职业素养等方面的综合考核评定，本课程依托智慧职教云课堂平台融入线上线下混合教学模式，采用过程性考核和终结性考核相结合的方法进行综合考核，具体评价方法和内容如表1所示。

表1 “机车车辆主型电器装调”课程整体考核标准

为充分掌握学生在教学中的情况，课程的教学评价具体实施办法采用“理论知识+职业技能+职业素养”的方式进行考核，分别占比45%、45%、10%。其中，终结性考核成绩占40%、过程性考核成绩占60%。这种考核方式的特点是既能通过理论性考试检测出学生对于专业理论知识的掌握水平，评价其知识目标的能力是否达到考核要求，又能将学生在整个课程教学实施过程中的平时积累、实训任务参与及完成情况等纳入教学评价中，避免一考定终身而忽略学生在课程中的参与情况及对课程的真实吸收与理解情况的考核评价。

2.2.2 “机车车辆主型电器装调”课程线上平台考核标准

本课程引入混合教学模式的理念是基于采用智慧职教云平台为工具平台进行教学实施的。基于智慧职教云平台课件学习、课堂活动、作业及考试4个部分及相关评价项目进行设置，“机车车辆主型电器装调”线上平台考核成绩设置的权重情况如表2所示。

表2 “机车车辆主型电器装调”课程线上平台考核标准

通过“机车车辆主型电器装调”线上平台过程性考核成绩设置，可以发现在过程性考核中更加注重学生基于职教云线上平台的自主学习，课堂活动中则更加注重学生课堂表现及参与、实训表现及操作的情况。基于线上平台过程性考核标准的制定，能够有效地激发学生自主学习的积极性和提高课堂活动的参与度，把被动学习转化为主动学习。

2.3 教学实施

为充分利用智慧平台的大量共享资源和课堂互动功能，基于以上课程目标和考核标准，在教学实践中引入“线上+线下”混合教学思路，充分利用智慧职教云平台的课程资源库、平台教学活动设计、学生统计与管理的功能，通过重视课堂的活动组织与设计，创建了课前、课中和课后3个阶段有机结合的高效教学过程设计与实践，让学生充分参与课堂，突出主体性，实现线上线下相互串联[6]。

2.3.1 创建线上课程资源

根据专业人才培养方案和课程标准的内容进行资源的收集和整理工作，再上传自己录制的机车主型电器相关的视频、动画、题库、作业、实践任务书等课程资料，创建“机车车辆主型电器装调”课程资源。在课前，由教师发布预习任务，学生登录学习平台领取学习任务单，查看本节课的课程资料，明确此次课的教学内容，做好预习准备。

2.3.2 稳抓线下课中实施

线上线下混合式教学模式最主要的环节是课中实施。首先，教师可以随机抽取一组学生课前学习情况总结，对汇报优秀的同学给予表扬。同时，针对学生课前预习时遇到的难点和疑点进行集中梳理解惑，并完成相关课堂互动活动。其次，教师可以根据今日课堂设定好的教学内容适当安排教学活动，例如小组教学法、任务驱动法、讨论法等教学方法，结合签到、讨论、提问、测验等方式提升学生学习积极性。在“机车车辆主型电器装调”相关实操环节，教师可以利用智慧职教云课堂平台，指导学生学习教学资源库中相关微课视频，边操作边讲解相关操作方法及步骤，要求学生同步操作，在授课的过程中同步纠错，帮助学生体会操作要领。最后，根据课堂学习内容，采取小组讨论、提问抢答的形式帮助学生进行整体知识点及操作点梳理。

2.3.3 落实课后巩固提升

在课后，以作业形式发布相关学习任务，帮助学生总结结构原理相关知识及实操经验，巩固学习内容。根据学生完成作业情况，及时解答学生在实践任务中提出的疑问与遇到的困难，及时交流。

3 教学改革成效

“机车车辆主型电器装调”课程教学应在原有的模式下进行改革创新，采用“线上+线下”混合教学模式，更加注重学生线上平台的自主学习及课堂活动中的课堂表现参与、实训操作等情况，实现过程性考核和终结性考核相结合的模式。在教学实施环节，课前通过线上知识点的学习，能够更好地提升学生学习的效率；课中依托线上平台数据记录，安排适当的教学活动并予以评价赋分，提升学生学习积极性；课后发布相关作业任务，及时检查反馈学生学习效果，形成教学闭环。从而有效激发学生自主学习积极性和课堂活动的参与度，充分调动学生主动性和创造性[7]。

如图1所示，通过上述混合式教学模式的实施，铁道机车车辆制造与维护专业20级学生整体评价考核结果比18级、19级学生有了明显的提高。其中，在主型电器的结构原理模块，20级学生的整体成绩较18级、19级分别提升了10%、7%。在主型电器的组装调试模块，20级学生的整体成绩较18级、19级分别提升了11%、8%。通过这种“线上+线下”混合式教学模式的改变，可以从整体上提升学习效率，从而达到“1+1＞2”的教学效果[8]。

图1 “机车车辆主型电器装调”课程整体考核平均分对比

4 结语

本文针对“机车车辆主型电器装调”课程，基于智慧职教云课堂平台进行“线上+线下”混合教学模式改革的探索，将线上资源与线下资源进行融合[9]。通过分析课程现状、明确课程目标、制定考核标准、建立基于“线上+线下”课前、课中、课后教学实施模式，有效地发挥了混合式教学的优势，激发学生学习的积极性，使得学生的理论知识及实践动手能力都得到一定程度提升，为今后从事铁路 机车车辆电气设备维护与检修相关工作奠定坚实的基础[10]。