聚无不胜 确保绿电送出

付金琪

（接上期）

难：要问起张雄工程的难点，王帅每一次都会说起他基建生涯中难得一遇的“蛛巢式“跨越。

“蛛巢式”交叉跨越点位于张家口万全区高庙堡乡，该区段内所有重要的跨越都集中在1L033—1L035和1R032—1R034左右双回路共4档线内。在大约1200米的范围内从北至南要依次跨越唐呼铁路、110千伏同塔双回闫柴一二线、500千伏丰万二线、500千伏丰万一线、220千伏同塔双回万青一二线。

“蛛巢式”交叉跨越区段的跨越物几乎包括了基建跨越的全部种类，跨越形式也各不相同，有的采用停电套PVC管跨越，有的采用带电退重合闸封网跨越，而且跨越施工所搭设的跨越架也采用了多种不同类型，包含了承插型盘扣式跨越架、抱杆型跨越架、钢管跨越架、杉木杆跨越架等，在大约0.144平方千米的范围内，共使用了520余吨盘扣式跨越架构件，搭设了1762平方米的跨越架，封网长度614米，使用绝缘杆252根，抱杆711米，设置拉线近550根，挖设地锚坑369个，先后投入施工人员近400余名;且这个区段跨越密集程度之大、协调产权部门之多、四级风险作业之高、40.5米盘扣式跨越架之最都创了冀北公司基建施工历史纪录。在用无人机拍摄的空中俯瞰图中，0.14平方千米的范围内平地拔起12处高耸入云的跨越架，纵横交错着银色电力线、黑色的通讯电缆、黄色的封网绝缘杆、灰色的公路、延绵的铁路线以及初春坝上的春绿，好像一张密密麻麻的五色蛛网笼罩着大地，我想这就是帅经理“蛛巢式”名字的来历吧。

“蛛巢式”跨越不光施工难度大，手续的办理同样像蛛网般繁杂。该段涉及产权单位多，跨越唐呼铁路需要协调北京铁路局、太原铁路局、蒙冀铁路公司。

铁路，国之动脉，跨越铁路的手续取得难之又难。记得在2020年初春的两个月里，建设部吴大俊主任、北京电力工程公司副总经理王海超、王帅和我不知多少次对接铁路系统各个职能部门。因担心找不到人，我们经常早晨8点前就到对方单位办公室门口等相关领导，往往说不了几句话，人家就开会去了。为了不耽误事，我们在楼道里一等就是半天。当时正是疫情高发期，项目部协调专家论证方案、请铁路相关专家审跨越方案，先后大大小小的专业会，线上、线下、现场踏勘，竟来来往往达28次之多。每次会后都会再修改、再提升、再论证、现场勘测再重新走一遍流程。

经过多方协调推动，终于确定了6月施工的共同窗口时间。因空间窄，交叉跨越密集，造成施工难度极大。针对以上复杂情况，结合各产权部门的要求，为确保万无一失，项目部邀请了多名有实战经验的专家，经过了记不清多少次的论证，才最终确定了最安全、最高效的施工方案。

最终经协调，铁路部门给出的9个施工窗口期均在夜间，且不连续，施工时间均是当日23点40分至次日凌晨5点，共计320分钟。在9个窗口期内要完成封网、导地线展放、紧线附件、拆网等全部作业，施工时间极为紧凑。为提高夜间跨越施工的安全性，经专家论证后选取了在铁路两侧搭设承插型盘扣式跨越架封网的跨越方式，左右回路共需搭设4组12座高40.5米的跨越架。6月10日，12座高耸的跨越架全部搭设完成，并经现场监理验收合格，至此，跨越前全部准备工作完成。

6月10日，在张家口开完最终跨越前安全会后，我和王帅连夜赶到跨越现场。到现场已是深夜，张雄项目监理总监许培和施工项目经理郭君宜一边给我们介绍现场的情况，一边引领我们深一脚浅一脚到现场查看跨越地形。此时在即将跨越的铁路两旁，12座40余米高的由镀锌钢管搭建的跨越架，在黑夜里灯光的照射下显得格外刺眼和醒目。看着郭君宜、许培充满血丝的眼睛和黑瘦黑瘦的脸，可想而知为了这次跨越他俩定是熬了许多夜的。

干过基建的人都知道，跨越施工，封网是最关键、也是最风险的一个环节。王帅给施工人员进行安全交底时，多次见过大世面的他不知是因为深夜骤冷，还是因面对这么重要的跨越而紧张，声音竟略显颤抖。是啊，这段时间王帅承担的压力不是一般人能承受的。项目开工以来，一年中他仅回过两次家，原本想趁着工程转序阶段回家多待几天，因为这次跨越手续办理，在家只待了一天就被叫回了工地，这让他和倒班的爱人都没见上一面，为此，原本一贯支持他工作的爱人至今还有意见。王帅原本小胖墩的身形，因工地的操劳，在6月的深夜穿着军大衣的他却显得单薄。

现场的百十号人像军人一样列队站成三排，平时大大咧咧惯了的基建壮汉，此时竟鸦雀无声，神情专注地听着帅经理带着沙哑和颤音的安全交底，交底内容都是针对现场施工的干货，没有一句废话：“听好了，大家精神一定要集中！‘张三，你的无人机一定要稳，不要速度;‘王五，灯光一定跟上，起飞前电池要充足，牵引绳再检查一遍;塔上人都给我听好了，安全带、安全绳双保险一样不能少，少一样明天你老婆会找我要人的！”沙哑的声音在空旷的黑夜里敲击着每个人的耳膜，现场柴油发电机的轰鸣声和空气中弥漫的柴油烟雾好像战场上才有的硝烟味道。探照灯把现场的每一个角落照得如同白昼，当灯光扫到站立的人群时，我们看到的是一张张因灯光照射在黑夜里呈现出棱角分明、刚毅、坚强的脸，像极了即将投入战场马上冲锋的战士。

此时在黑漆漆的空中，展放迪尼玛绳的大疆无人机起飞，缓缓地升空，慢慢地由跨越铁路的一侧几十米高的铁塔向铁路另一侧的铁塔移动，现场的每一个人都屏住呼吸，神情紧张、专注地盯着空中发光的无人机在星空中的移动，生怕不小心发出的任何声响会影响无人机的飞行轨迹。那冒着光、发出嗡嗡声响、身后拖着一条长长看不到头的尾巴的无人机，像极了宇宙中外星人的飞碟，但在我们基建人看来，那更像黑夜里战场上升起的发起总攻时的信号弹。

随着牵引绳的成功飞跃，张北—雄安1000千伏特高压交流线路工程跨越京包客专施工正式拉开了帷幕，120余名施工人员在完成班前会交底后立即进入了各自的战斗岗位，开始在左右回路同时进行封网施工，循环绳、承托绳陆续到位。经过两个小时鏖战，于次日凌晨1点50分六组网片全部到达指定位置，封网施工顺利完成。自6月11日完成全部封网施工后，经过8天紧张的施工，于6月18日上午10点顺利在铁路施工窗口期内完成了全部施工任务，并拆网完成，各跨越物经验收合格后恢复正常运行。“蛛巢式”也因蛛丝的剥离使五色的大地脉络显得更加清晰美丽。

事后，当时任冀北公司主抓生产的副总经理的张晓华在一次安全检查中，到张雄项目部听取了工程公司总经理王文东关于在保证安全质量的基础上，如何克服困难高质量完成“蛛巢式”跨越的汇报，在总结讲话中提出生产要认真学习基建战线这种攻坚克难的精神。

新：张北—雄安1000千伏特高压交流输电线路工程始终把安全质量工作摆在首位，建立以项目经理为首的安全保证体系和安全监督体系，全过程对实体质量和质量行为进行把关，为此，开展了多项创新管理工作，保证了工程的顺利推进。

施工工艺创新：项目开工初始就成立了工程科技创新攻关小组，组织各参建单位依托本工程建设积极开展技术创新工作，通过科技创新以及QC课题研究，有效提升工程技术水平。

参建单位国核设计院在角钢铁塔塔腿创新增加辅助抱杆支承组件安装孔，满足了抱杆提升转向要求。依托工程蔚县上山段，对山区疑难塔位基础的选型以及Q420C高强钢的应用展开深入研究，现任国核院副院长、时任院技术总监兼电网分公司总经理李士峰为此两次带领技术人员深入蔚县山区工地，进行实地观测，最终形成高质量论文两篇，题目是《某交流特高压工程山区疑难塔位基础选型分析》和《Q420C高强钢在特高压钢管塔中的应用》，分别于2020年9月和2021年1月发表于《建筑工程技术与设计》，相关技术并应用于在建工程中，对工程的稳步推进提供了技术支撑和保证。

参建单位施工1标北京送变电有限公司首次在特高压工程中实施装配式架线，有效地提高了架线工程安全性、经济性和工程建设质量。并在2019年初就开始应用公司研制的深基坑作业安全保障系统，做到深基坑的气体检测及送氧，确保深基坑作业人员人身安全，在一标段153基深基坑开挖中全面运用了此技术。

参建单位施工3标吉林送变电公司在架线阶段创新应用了“智能可视化牵张控制系统”，大幅提高了张力放线施工质量和施工精度，增强了施工的安全可靠性。现在，此套系统已在国网基建范围内全面应用，完全走在了行业技术发展前面。

参建单位施工4标段天津送变电公司在工程中创新开展“输电线路铁塔辅助挂具”应用于塔内需对角拉线的位置，避免卸扣横向受力，确保了施工中工器具的安全使用。

业主项目部年轻人针对张雄特高压工程特殊间隔棒形式，发明了一种新型线夹回转式分裂导线间隔棒液压安装工具，有效提高间隔棒安装效率，目前此项新型工具已申请发明专利及实用新型专利。

监理项目部成立质量管理QC小组，针对现场作业票填写不规范和日志填写不规范开展了QC活动，通过QC课题的开展和实施，有效提高了作业票填写规范性和日志填写的准确率，并形成QC成果2项，分别获得中电建协三等奖。

环水保治理创新：张雄特高压线路工程横跨燕山、太行山脉，沿线丘陵和山地占比高达66.6%，工程水土保持工作开展尤为困难。工程建设过程中坚持践行“两山”理论，严格控制水土流失，以“粒石不溜坡”为底线，推广应用植生袋生态挡墙，采用“永临结合”的水保措施。创新应用数字化监测手段，创新采取“空天地一体化”方式，构建工程敏感目标一张图，创奇迹地在坝上高寒地区实现水土流失精准防控。工程水土保持效果显著，2020年，在国网组织的实地验收中专家组给予了高度赞誉。2021年12月被水利部评为国家水土保持示范工程，这对推动冀北地区后续电网绿色发展具有重要示范作用。

工程管理创新：冀北工程管理公司按国网十二项配套措施要求，在张雄特高压工程施工1、2标段组建了建监一体的项目管理部，针对蔚县地区工程量大、沿线地形复杂、施工难度大等特点，在位于蔚县的施工4标项目部设立了项目管理分部。项目管理部建立了安全、质量、技术、进度、造价等管理体系，项目部管理人员最多配备28人，创同体量工程之最，并在工程建设过程中保持了高效运转，为工程建设有序推进奠定了基础。

基础施工阶段，为统一各参建单位建设思想及管理标准，业主项目部创新地组织开展工程管理观摩交流活動，观摩点位选在了几个标段现场文明施工管理标杆——3标段吉林送变电施工现场，2家监理单位、3家设计单位、4家施工单位项目负责人近50余人观摩了基础施工现场、材料存放加工现场及施工班组驻地，在比较中找出自身差距。通过这次观摩交流，各单位切身体会到不同施工单位之间的水平差距，各单位就现场安全文明施工布置、施工技术、工艺工法等内容深入沟通，交流经验，取长补短。后来，张雄项目将定期观摩制度形成了常态管理方式，定期评选出优秀的作业现场，在几个标段形成了比学赶帮，向优秀看齐、学习的风气，切实保障了工程建设高水平推进。

安全管控创新：业主项目部依据公司各项安全生产规章制度及相关工作要求，建立以项目经理为首的安全保证体系和安全监督体系，开展各项安全管理工作。工程建设伊始，业主项目部组织各施工单位分别开展工程应急救援演练，对消防、高坠、中毒与窒息等风险内容进行针对性演练，每年7至8月份，业主项目部组织各施工单位在施工现场开展防汛、防山体滑坡、防泥石流等季节性应急演练。

业主项目部针对施工现场暴露出的问题组织“临时用电”“作业票填写”“索道运输”等专项培训，在开展“临时用电”专项培训时，业主项目部还邀请属地供电公司的电力专家为参训人员详细讲解了施工现场“三级配电、两级保护”的内容与实施要点。

业主项目部还针对铁塔组立作业安全风险较高、易发事故等特点，将组塔施工的安全管理模式从巡视变为旁站，公司统筹增加现场项目管理人员28人。

2020年，工程现场建设进入攻坚阶段，组塔、架线、交叉跨越等高风险作业集中实施，业主项目部为做到安全控制点无遗漏，组织各施工单位增加视频监控设备，确保现场三级及以上风险视频监控全覆盖，用科技手段落实现场管控，进一步筑牢了现场安全防线。

创新是一个民族的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。年轻的张雄电力建设者，敢于向不变的定律、戒律挑战，他们用智慧、汗水挑战了项目上工程推进中很多不可能完成的事，敢于创新，把想法变为现实。张雄绿电送出电力工地上，永远有创新的舞台。（未完待续）