“三级平台”结构下的汽车电子专业群精品课程资源建设研究

徐帅，黄勇，周林鑫

（重庆市黔江区民族职业教育中心，重庆 409000）

0 引言

汽车电子专业课程体系主要以专业人才培养为目标，作为我国的基础性新兴产业，对高端技能人才、特殊技能人才、基础技能人才的培养提出全新要求，目前关于汽车电子专业的人才培养模式上，尚未有全新的课程结构。笔者以研究课题作为调研基础，分析“三级平台”结构下的汽车电子群精品课程资源建设，按照“工学结合”的特色培养模式，从课程更新、教学内容、教学方法上提出如何构建课程体系，服务于汽车产业的人才需要[1]。

1 “三级平台”结构下精品课程资源建设要求

1.1 明确人才培养目标

调研汽车电子专业的岗位需要，从岗位职责、岗位任务、岗位需求上出发，明确人才培养要从学生的职业能力、职业储备、职业素养出发，以此为基础建设精品课程资源，确定汽车电子人才培养的目标。

1.2 构建专业教学体系

分析汽车专业职业规划，分析人才培养需要从汽车的基础知识出发，掌握汽车装配、汽车营销、汽车销售等理论知识，构建可保证学生持续发展能力的教学体系，并以专业实践教学体系作为培养核心，要求学生掌握技能的同时满足考证要求，课程建设同样需要结合校内实训、轮岗实训、顶岗实训等，构建通识能力、特殊能力、通用能力的“三级能力培养平台”的理论与实践相结合的教学体系。而在针对专业特殊能力的课程教学体系中，可具体针对电池与电池管理技术、整车控制技术等新兴技术的相关理论知识，不断挖掘学生的潜力并奠定学生的知识基础[2]。

1.3 构建专业课程体系

汽车电子专业课程体系的构建，从“三级能力培养平台”的角度出发，就需要分析岗位中的工作过程与工作任务，将实际的工作内容转化为学习内容，融合教师的教学经验、教学方法，构建出专业课程、综合实践课程、职业学习课程，并按照通识能力、通用能力、特殊能力培养的“三级平台”结构。汽车电子专业精品课程的核心，实际上是在明确课程目标的前提下，确定职业认证的工作内容，系统化地将工作的过程与任务转变为理论学习。学生在学习时结合实际操作的工作流程，形成循环式“理论——实践——理论”的学习方式，课程体系的构建也演变成为“理论知识——岗位需求、职业——工作过程、任务——理论知识”的循环体系。

2 “三级平台”结构下的汽车电子专业群精品课程资源建设存在问题

“三级平台”结构下的汽车电子专业精品课程实际上主要以职业需求为核心，因此在课程资源的建设上需要从平台资源、教师资源、教学资源出发，将“三级能力培养平台”细化在课程建设的具体环节。然而课程资源的建设同样存在以下问题。

2.1 课程陈旧——精品课程更新缓慢

信息技术与经济飞速发展的当下，教育教学方法、理论、知识不断更新迭代，某一时期的精品课程资源仅仅代表当下的优秀学习成果，经过时间的推移课程的学习价值将会降低，并且将逐渐被淘汰。汽车电子专业不仅仅是传统行业，更与当下的新能源相结合构建出全新的产业链，因此精品资源课程的建设同样需要结合全新的技术丰富教学内容。然而调查发现，部分精品资源课程在被评选为精品课程之后，维护工作较为落后，课程的教学资源、内容陈旧落伍，几乎无人问津，这就导致花费时间、精力打造的精品课程无法发挥价值。而造成此现象的原因与汽车电子专业群维护有关，汽车电子专业群精品资源课程建设并未建立相应的评价体系，也并未记录课程内容、更新内容、更新时间，不仅如此，精品课程资源的更新缺失了学生的反馈评价，内部无法形成修正体系，导致课程内容陈旧。汽车电子专业群精品课程资源为动态化课程资源，需要保证课程资源的更新与修订，因此建设团队需要定期维护，并在群内制定反馈评价体系，保障课程资源价值的充分利用，让课程不随着时间的推移而失去生命力[3]。

2.2 师资薄弱——教师队伍建设质量有待加强

汽车电子专业群精品课程资源的建设实际上遵循了国家精品课程的标准，这就要求“五个一流”，即一流的教师队伍、教学内容、教材、教学方法和手段、教学管理，其中首当其冲的为一流的教师队伍，因此要求负责精品课程资源建设的队伍具备思维活跃、理论扎实、团结协作等特质。同时课程的负责人在具备上述的特质之外，更要具备与课程有关的教学经验，对此课程国内外研究的动态有所熟悉，针对课程改革有一定的专业能力以及过往的研究成果。但是从目前精品课程构建的情况来看，教师队伍的建设存在着以下问题：缺乏具有教学经验的课程负责人；课程推进缺乏可持续的青年师资力量等。可以发现目前较多高校的精品课程队伍都存在这样的问题，即课程建设队伍缺乏相当的教学水平以及扎实的建设经验，仅仅是一个或者两个教师带领整个队伍，导致课程建设无法具备应用的水平。

2.3 教学落伍——教学方法与教学手段欠缺

汽车电子群精品课程中教学方法是课程构建的重点，随着现代技术与经济的飞速发展，教学方法、手段跟随教学器材的改革不断发生变化，对教师提出更高的要求，要求教学中要遵循“以人为本”，发挥学生的主体功能性，提高学生的学习兴趣，增强学生与教师之间的互动沟通。然而针对现有的汽车电子专业群精品课程的调研来看，大部分教师依旧是按照传统的教学模式，教师作为输出的角色对学生进行内容输出，教学方法与线上传统的教学并无差别，课程内容的选取也较为粗糙，更显得整个课程内容枯燥。特别是在理论式学习的精品课程构建中，枯燥的理论式教学如果仍旧由教师通过口述进行教学，学生的兴趣难以被激发，学习效率无法提升，此时需要教师采用现代化教学方法，比如多媒体教学、动画制作教学等等，将枯燥的文字转变为动态的图片，更有利于学生理解。但是教师接受信息技术的能力较差，对现代教学的基本软件运用不够熟练，导致汽车电子群精品课程的构建较多流于形式，仅仅是把线下的教学录成视频发到网上，发挥不出线上精品课程的价值[4]。

3 “三级平台”结构下的汽车电子专业群精品课程资源解决问题的对策

3.1 网络技术建设群共享平台

汽车电子专业群精品课程资源共享课要充分利用先进的网络技术，比如共享技术、云计算技术等。基于此，汽车电子专业群精品课程资源的建设需要应用先进的网络技术，为学生提供高效、便捷、免费、灵活的学习平台。根据汽车电子专业群精品课程的建设要求，为能达到示范性强、影响力大、参与性广的特点，需要建立较为全面、科学、合理的群共享平台，不仅如此，平台要具备课程搜索功能、更新功能、审核功能、反馈功能以及教师设计教学功能等。

基于此，汽车电子专业群精品课程需要构建安全、顺畅、稳定的网络通道，建设具有教学、学习、评价的互动共享平台。可以建立汽车电子专业微信公众号平台或者构建精品课程网站，比如图1所示为复旦大学的精品课程建设网站部分截图，上面显示的精品课程动态以及清单，对学生有一定的指导性，定期更新精品课程资源，同时发放调查问卷，定期收集学生的意见，按照问卷调查的内容对课程加以改进和修正。

图1 复旦大学精品课程建设网站部分截图

3.2 整合教师团队组建“双师型”院队

汽车电子专业群精品课程建设中人才队伍的建设是关键，为了推进课程建设，需要按照“五个一流”准则组建人才队伍。在队伍的组建过程中，明确不同模块的教师的具体工作，考察教师的专业素养、建设经验、教学水平、综合能力以及人品素质等等，达到上述要求才能参与课程的建设工作。因此在“一流的教师队伍”的标准下汽车电子专业群精品课程需要构建专业知识较强、教学水准较高、学术造诣深厚、教学经验丰富的学术领导人，并且要兼备高级专业技术职务，负责整师资队伍的建设。不仅如此，汽车电子专业群精品课程共享课的教师在具备丰富课程建设经验以及教学经验的同时，需要对教师团队的知识、年龄结构做出合理建构，不仅要包括专业骨干教师，更要包含青年教师，让课程建设具备持续性发展的可能性，构建专业教师+青年教师的“双师型”教学团队，完善高校长期用人机制，保证汽车电子专业群精品课程的质量与建设的质量[5]。

3.3 信息技术优化教学内容与方法

对于汽车电子专业群精品课程建设来说，其基础知识、概念、方法、技能作为“三级平台”结构的专业通用能力的基础，需要不断更新更加新颖、全面的研究成果，这就需要丰富的网络资源支持，除此之外需要平衡好经典案例、基础理论与最新研究成果在课程中的比例，优化并完善课程教学内容。而对于汽车专业电子群精品课程建设来说，课程中展示的教学方法也同样依靠信息技术，比如一些枯燥乏味的课件，可以利用多媒体转化为图片、视频等来激发学生的学习兴趣。不仅如此，对于一些需要学生实践的课程，可以采用计算机模拟的教学方法，让学生自行动手建模。课程内容与教学方法的构建实际上是相辅相成的，不同的课程内容可以选择不同的教学方法，可以采用“启发式”、“讨论式”、“案例研究式”、“社会实践”等不同的教学方法，加强学生与教师之间的互动。总而言之，信息技术教育背景下的课程目标，贯彻了以学生为核心的人才培养方案，在线学习也成为学习的主流模式之一，教师在线上与学生的互动沟通提高了课程教学质量。但是建设精品课程为持续、宏大的工程，不仅需要教师对课程有一定的构建能力，更需要合理有效的监督机制，确保建立的课程能够稳定、快速地推进，发挥其应用的价值。

4 结语

汽车电子专业群精品课程项目是一项复杂多方面的系统工程，包括诸多相互联系的环节，不仅如此其课程结构也复杂多样。本文主要针对“三级平台”结构下的汽车电子专业群精品课程建设进行分析，将“三级能力培养平台”细化到平台资源、教师资源、教学资源上，提出了课程更新缓慢、师资力量薄弱、教学内容与方法不当的问题，并针对问题提出解决对策，优化课程更新、教学团队、教学内容与方法，培养学生的职业技能与基础知识，充分发挥汽车电子专业群精品课程资源的价值，强化学生的职业认知与专业特色能力。