基于园林设计的城市街道景观建设探究

摘 要：将景观园林设计融入当下国内的城市街道建设具有非常重要的现实意义。基于园林景观设计和城市规划学的视角，梳理国内外城市规划的发展历程，分析后疫情时代下城市街道作为分布较广、人们接触较频繁的公共空间，如何与园林景观设计融合，并从人与社会的角度探讨城市街道景观未来建设的各种途径和可能，以期促进城市生态建设和文化建设。

关键词：园林设计;城市规划;绿色城市;街道景观

街道作为联通城市各功能区的重要枢纽，其空间环境品质不仅影响了城市形象，对于促进城市居民身心健康也有着重要的意义[1]。新冠肺炎疫情暴发后，多数的公园和市民广场被禁止进入，这一时期二者的大部分功能都是由城市街道来承担[2]。进入后疫情时代，虽然大部分地区解除了对公园和广场的出入限制，但是相当数量的市民保留了他们在街道上活动和消遣的习惯。也正因为如此，人们对于街道的整体质量和生态环境优劣的感知愈发敏感，这也使得改善城市街道环境成为促进城市健康发展和未来城市更新的关键方向。

此時对城市街道进行个性化、本土化景观改造就是合理且自然的事情，与我国当下建设生态文明城市的理念息息相关[3]。而且我国在此方向上已经有了足够的经验，类似的改造在广州、南京、武汉已经取得了一定的成果和进展。

目前对于街道景观的研究和塑造聚焦于空间重塑、公众参与和社区复兴三个主题，与景观心理学、城市气候学和社会学都产生了学科交叉[4]。针对街道景观建设中的具体问题，应以居民需求和实际情况为向导，综合社区需求和社会关系来进行具体分析，从建设优良人居环境的角度来思考街道空间建设，将各个学科的知识应用于城市街道建设，促使城市更新工作向着更高的目标推进。

一、城市规划概述

（一）城市规划的历史

对城市的规划和设计源于人们对于自己生活品质的关注和对自然美学、和谐秩序的追求，最早可以追溯到古希腊时期，城市规划者希波达莫斯至今被认为是西方城市规划之父。公元前5世纪中期，希波达莫斯在老港口附近规划设计了皮拉埃乌斯城。此后，古罗马人确立了在市域内将街道规划成以直角相交的形式，如此般规划的城市街道像网格一样错落有致地分布，具有很强的秩序感[5]。这种城市规划模式对后世产生了极大的影响，许多欧洲的城市坚持这种网格状规划。直到15世纪以后，伴随着城市规模的扩大，人们才开始重新考虑实用性更强、更适应时代发展的城市规划方案。

（二）近代城市规划发展历程

在两次工业革命后，建筑与工程学进步到了一个空前的高度，城市规划得以通过理性的分析和科学的方法来实现。20世纪60年代以后，城市设计模型理论如雨后春笋般出现，拓展了城市发展的论域，如经济发展计划、环境计划，之后又逐渐将城市历史风貌和文脉纳入研究范畴。20世纪70年代，随着人们的进一步探索和社会的不断进步，城市设计在指导思想方面又有了新的变化，其中对后世产生了重要影响的思想是1972年联合国人类环境会议上针对后工业时代西方国家所面临的城市环境污染所提出的“人类环境”概念。这一概念的提出标志着人类开始在城市发展和环境治理之间寻找一条平衡之路，虽然此后诞生的各种设计理论依旧侧重于城市形态方面的塑造，在解决全球生态环境方面没有发挥很大的作用，但仍旧为下一阶段的探索作出了扎实的铺垫[6]。到了20世纪后期，部分城市规划课题演变为城市再生，或是通过城市规划的方法使某些历史悠久的城市焕发活力，开始在城市设计中考虑全球环境相关问题，而非单纯解决市区内部的环境质量，以环境质量优先的绿色城市设计理念就此出现。

二、街道景观与绿色城市规划

（一）绿色城市规划的重要性

绿色城市是指既强调生态平衡、保护自然，又注重人类健康和文化发展的城市建设。街道景观是城市公共空间的重要组成部分，对街区的风貌有着巨大的影响，包括私人花园、公园、行道树系统等。城市中的公共开放空间包括公共领域内的公园、运动场、市民广场、学校。如果考虑到实现城市地区发展和完善城市生物多样性的目的，城市绿地的重要性通常大于公共开放空间。

如今，纽约、东京、孟买、温哥华等城市的发展均受到地理条件和规划政策的制约。在这一前提下，多数发展战略提出了城市未来发展方向应当是城市区块密集化，而非向周边农村地区扩张。这意味着城市中现有的低密度街区将被高密度街区替代，多户住宅将取代独栋住宅，而这样的城市规划并不利于私人园地的建造。此时，开发新的公共绿色基础设施、进行绿色城市规划将会是城市未来发展的重要环节，在我国城市化逐渐步入成熟的今天有着重要的意义[7]。

（二）街道景观对于绿色城市的价值

如今，城市绿地如何弥补密集化城市中私人花园的短缺，将会是城市未来发展的重要议题。相较于大型城市公共空间或是独立的城市森林公园，城市内部的现有街道有着更大的绿植空间。经过景观改造的街道对于城市绿化有着更高的承载力，而且街道的高密度和高连接性，在一定程度上完善了城市全域的蓝绿空间系统，其高覆盖力和高灵活性也能使城市综合服务质量得到进一步提升[8]。

三、基于园林设计的城市街道景观建设

（一）古代园林

在中国古代，人们常以“囿”“台”“苑”、“园圃”来形容各种不同的私属人工环境，它们分别具有狩猎、祭祀、游玩和植物栽培功能，为中国古典园林的雏形。至唐宋以后，“园林”一词兼并了上述各种形式，泛指在一定的地域运用工程技术和艺术手段，通过改造地形（或进一步筑山、叠石、理水）、种植树木花草、营造建筑和布置园路等途径创作而成的美的自然环境和游憩境域。园林在功能上增加了程度不同的社交属性，成为人们展示自己审美情趣的载体，成为人们设想中具有社交娱乐功能的生态服务系统[9]。

（二）基于园林设计的街道景观建设的近代探索

近代，在多元文化碰撞下，中国在城市规划方面学习西方，进行景观园林设计本土化探索[10]，建造了各种公用的城市公园。传统的山水风景逐渐从私有园林中脱离出来，作为特色场景融入诸多公园街景中，成为维护城市生态和建设公共活动空间的重要载体。

在特定的历史环境下，曾经以私人园林为载体的人造山水风景，随着20世纪20年代的城市扩张，逐渐向城市公园等公共空间内移植。这一现象在很大程度上丰富了城市公园的内涵，是将自然环境和人造环境相结合的重要尝试，为后续完善公园生态系统提供了宝贵的经验和框架。除此之外，街道景观建设地点逐渐由市区内部向城市周边扩散，加上城市边界扩大后很多街道景观被设立在市域周边，在一定程度上加速了城乡一体化的分离，使城市在视觉上脱离了古代城市的整体化视觉效果，促进了城市的现代化发展。

如今，景观园林学知识的丰富和灵活应用，使人们可以通过景观设计的方式来提高城市街道建设质量，满足人们对于美好生活空间的期待。

（三）街道景观建设从探索到存量阶段的变迁

我国的各大城市已经在有意识地对街道进行各种特色化改造，突出城市的地域特色。例如：20世纪30年代，在广州市区建成的林荫道，连接了以越秀公园、白云公园为主的多个历史名园及其附近的住宅区域，初步实现了“田园城市”的设想[10];武汉建设了完善的城市公园系统，该系统空间结构较为复杂，具有向长江、龟山、蛇山等资源禀赋较好的地区集聚和沿汉阳大道、琴台大道、新华路、建设大道等交通轴线分布的特征;南京在城东郊中山陵处建设了长约三公里的林荫大道。这些案例都体现了对“田园城市”“花园城市”等城市规划的本土化探索，也显示了我国园林景观设计应用于街道景观建设方面的初步成就。这三座城市的公园系统在今日依旧被当地保留，作为城市景观系统的重要组成部分[11]。这些公园和绿地系统的建设在客观上促进了城市街道景观建设和生态系统的进一步完善，也为后续进行城市绿化提供了良好的研究资料和发展基础。

现阶段的城市街道景观设计更加注重细节与人性化，关于街道的空间重构、公众参与、社区复兴等要求在街道景观的设计或改造规划中日益增加。街道景观的设计逐渐渗入更加微小的领域，这些都标志我国对于城市街道景观的建造进入一个存量的阶段。

在此阶段，城市设计需要更多地关注宏观目标下的细节部分。吴良镛先生曾经提出城市有机更新理论，强调了城市更新过程中的小规模整治的次序性[12]。传统城市更新具有一定的局限性：其大刀阔斧式地对整片区域的翻新和改造忽略了城市生态对于居民的重要意义，会带来长久且恶劣的“阵痛期”，无法满足当代居民对于高品质生活环境的需求。而城市中小尺度街道景观的建设和改造，能够高质量推进城市改造和城市有机更新，是除了改进住房质量、改善楼房外观之外能显著提高社区形象、提高居民生活质量以及活化区域社交的切实有效的手段[13]。在我国的城市建设由存量阶段转为质变阶段的积累时刻，基于国际城市化发展的经验和我国人民群众的现实需求，应当高质量完成对城市街道景观的建设和更新，从社区到街道，再到维护城市的蓝绿生态网络，打造生态可持续的、健康和谐的、照顾市民体验的城市环境。

四、结语

在倡导城市生态文明建设的大背景下，以景观园林的设计思路构筑城市街道的设想尚需更多的探索与研究，其对于促进城市文化建设与生态建设有着可预见的重要作用。在我国城市化不断深化的前提下，对城市建设与园林景观设计融合规划的需求也日益迫切。笔者通过研究园林景观设计融入城市街道设计的可能性，探索基于園林设计的街道景观建设发展历程，并对城市生态建设和文化建设方面的未来规划和思路进行新的思考，以促进城市生态建设和文化建设。

参考文献：

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[2]侯晓蕾.社会治理视角下的城市小微公共空间景观微更新途径探讨[J].风景园林，2021（9）：14-18.

[3]派特里克.新时代的花园城市[J].风景园林，2021（10）：84-95.

[4]侯志仁.设计行动主义：一项风景园林教育领域的行动倡议[J].风景园林，2021（10）：51-62.

[5]BOEREFIJI W N A. The foundation， planning and building of new towns in the 13th and 14th centuries in Europe：an architectural-historical research into urban form and its creation[D].Amsterdam：Universiteit van Amsterdam，2010.

[6]SCHUYLERD.The new urban landscape：the redefinition of city form in Nineteenth-Century America[M]. Baltimore：Johns Hopkins University Press，1988：551-555.

[7]张云路，李雄.人居更新、绿色引领：融入风景园林学科的城市更新目标与路径[J].风景园林，2021（9）：42-46.

[8]王世福，刘联璧.从廊道到全域：绿色城市设计引领下的城乡蓝绿空间网络构建[J].风景园林，2021（8）：45-50.

[9]周维权.中国古典园林史[M].3版.北京：清华大学出版社，2008：278.

[10]于守超，张秀省，周美宏.聊城市街道绿化景观评价研究[J].福建林业科技，2009（3）：226-230.

[11]董鉴泓.中国城市建设史[M].北京：中国建筑工业出版社，2004：383-385.

[12]赵燕萍，李晟，廖海洋.基于空间句法的公园交通空间分析研究：以株洲市神农城生态公园为例[J].现代园艺，2021（19）：22-23，28.

[13]聂玮，孙进，伍圆圆，等.人因视角下的街道景观品质评价研究综述[J].安徽建筑大学学报，2021（3）：10-16.

作者简介：

李博伦，谢菲尔德大学硕士研究生。研究方向：景观园林。