扮靓最美移动风景线

文◎北京公交集团党委组织部

北京2022年冬奥会期间，北京公交集团派出服务保障车辆2388部、5755名司乘人员。集团党委坚持以党建引领服务保障工作，公交人以“战必用我，用我必胜”的坚定信念运送各国运动员、志愿者等各类人员72.91万人次，高质量完成了冬奥服务保障工作。

1. 北京公交集团党委书记王春杰（前排右）为冬奥运输保障团队授旗

2. 北京公交集团交通服务保障团队在誓师大会上庄严宣誓

“……你们的职工非常友好和乐于助人，每天都面带微笑迎接我们。感谢你们周到的服务，让我们度过了一段非常美好的时光，也感谢你们让这次赛事变得如此难忘。”挪威冬奥代表团在发给公交集团北京赛区巴士团队B2车队的感谢信中，对公交人的服务称赞不已。

距离冬奥会结束已经过去了一段时间，提及此事，公交集团北京赛区巴士和开闭幕式团队B2车队党支部书记刘业倍感自豪：“这是对我们党支部连日来准时、安全、热情服务的认可。”

誓言铿锵 全力以赴迎挑战

“我宣誓：团结协作 服务冬奥攻坚克难……”1月4日，铿锵铮铮誓言回响在北京公交服务保障冬奥会和冬残奥会誓师大会现场。公交集团党委书记、董事长王春杰为冬奥运输保障团队和上会车队代表授旗，并代表全体公交人激励上会人员高质量、高标准、高水平完成交通服务保障，为冬奥盛会贡献公交力量。

誓言背后是高标准展开的冬奥筹备工作。从海拔1480米高的小海陀山跨越到鸟巢冰立方，138条班线将8处赛事场馆、8处非竞赛场馆和58家酒店驻地连接在一起。冬奥保障的重大政治性、小海陀山天气不确定性和山区道路的特殊性，对承担交通服务保障的北京公交而言，是重重挑战。

3. 冬奥保障车辆整装待发

4. 行驶在奥运保障线路上的车辆

“按照公交集团党委统一部署，我们建立了4个临时党委和12个临时党支部，并从9万名公交干部职工中遴选出5700余名政治素质高、技术一流的服务保障人员。”公交集团党委组织部部长崔迪说。公交集团党委按照机构早成立、方案早制定、培训早安排、车辆早整备、线路早勘察、工作早调度的“六早”要求，全力保障冬奥各项任务。

北京公交集团第一时间成立了党政主要领导负责的迎保冬奥会冬残奥会总指挥部，设有1个综合办公室、2个赛时保障指挥部和9个保障工作组，组建了3个冬奥运输保障团队和8个上会车队，设立延庆前线指挥部，运用重大活动管理系统开展调度指挥。

聚焦冬奥保障要求，北京公交及时梳理了调度指挥、安全行车等37项文件，制定《小海陀山安全行车规定》等9份制度文件，印发冬奥驾驶员工作指导口袋书等材料，全面提升了上会人员安全防范和应急处突能力。

座座堡垒 安全运营大练兵

从2021年10月开始，公交集团延庆上会团队临时党支部就紧锣密鼓地组织相关人员操练起来，开展保障冬奥交通安全大练兵。“保障人员及时与赛事相关方对接车辆，完成线路踏勘，及时绘制小海陀山安全行车示意图。驾驶员在全程17公里共20余处180度‘胳膊肘弯’的线路上反复训练。经过三个多月的磨练，大家克服严寒天气，各项工作有序推进。”北京冬奥会延庆赛区上会团队临时党支部委员王志说。

冬奥会期间，公交集团成立了12个临时党支部，紧盯安全保障的各环节。各支部安全生产委员建立行车安全工作日志，坚持做好安全“日见面”叮嘱。小海陀山道路险峻蜿蜒，气候变化无常，针对这样的超常规保障线路，公交集团加强安全教育，利用远程全数字化系统监控行车安全。

冬奥保障任务执行以来，公交集团累计出车3.07万部，发出16.56万车次，安全行驶386.4万公里。集团所属北汽公司成立4个团队，负责6个冬奥会政要团队和部分运动员的运送任务，发车2.47万车次，安全行驶75.76万公里，圆满完成了各项交通保障任务。

5. 工作人员检查车辆状况

6. 冬奥保障车辆

7. 全国劳动模范、“大1”路驾驶员常洪霞（后排右五）在冬奥会开幕式上参与传递国旗

旗帜飘扬 吃苦奉献展风采

“终生难忘国旗递到我手上的那一刻，非常的激动，很神圣，感受到了作为中国人的幸福。手中有国旗，心中有国家，我们就是要把对祖国的热爱、对国旗的敬畏传递下去。”作为北京冬奥会开幕式上手手相传国旗的一员，全国劳动模范、“大1路”驾驶员常洪霞感慨道。国旗在每人手中停留时间只有1秒，必须保证传递的流畅、旗面的平整度，这个动作看似很简单，但常洪霞和大家一起反复练习了无数遍。

常洪霞二十一年如一日，安全行车约50万公里。2019年，她成为“洪霞创新工作室”领头人，研发出防冻液加注机、公交驾驶员规范操作语音提示器等20多项科研成果，累计为企业节省开支300多万元。常洪霞说，自己不仅要把车开稳，把火炬拿稳，把国旗传稳，也要把“稳”带回公交一线，更稳地服务冬奥、服务市民。

“正是每个人发挥着微小的力量，我们这些‘螺丝钉’汇集到一起，才能凝聚起团队的凝聚力、战斗力。”公交集团北京赛区巴士和开闭幕式团队B1车队党员驾驶员马树新说。

马树新是冬奥保障的“网红”。他是B1车队“老马小马”故事的主人公老马。这对父子，来自同一个车队，又一同上会，成就了一段佳话。老马是“双奥”党员驾驶员，带动着小马和其他驾驶员做好服务保障。他最骄傲的是带着儿子上会。在父亲的影响下，小马在冬奥上会前向党组织递交了入党申请书。

“老妈过年好，给您二老拜年啦！”除夕晚上，执行上会任务的冬奥团队党委书记、主任张鹏在紧张忙碌后，拨通了母亲的电话。还没说两句话，妈妈忍不住哭了起来。原来，张鹏的父亲1月25日突发心梗被紧急送往医院救治。为了不影响张鹏完成任务，家里人一直瞒着他。从2021年12月6日来到冬奥“前线”，张鹏始终靠前指挥，战斗在一线。在重大活动面前，他深知自己的职责和使命，嘱托家人照顾好父亲，继续带领干部职工奋战在冬奥保障第一线。

冬奥保障团队中，调度员、保修工、物业人员助力“后方”，也是不可或缺的重要一员。北京赛区公交车辆救援保障团队第一保障区内，党员邱德运带队逐一巡查服务每辆车；党员陈显花和其他调度员一起，为延庆赛区6000余名志愿者团队提供服务，作出高效调度安排；物业管理中心保障团队在党员们的带动下，供暖供水供电、餐饮保障、疫情防控等工作有条不紊地开展。

马树新、张鹏、邱德运、陈显花等党员，仅是北京公交集团选派参加闭环冬奥保障任务717名党员的缩影。他们舍小家、为大家，展现了“特别能奉献、特别能吃苦”的战斗意志。这一枚枚“螺丝钉”以精彩的表现，展现了北京公交人的风采，扮靓了最美移动风景线。