汽车PVC常见问题修补实用方法

2022-04-20程琳琳

专用汽车 2022年4期

关键词：汽车

程琳琳

摘要：介绍了汽车PVC的分类、作用、施工要求以及常见缺陷，并针对汽车PVC气泡、开裂及洞眼等常见问题提出了实用的修补方法。

关键词：汽车;PVC气泡;PVC开裂;PVC洞眼;修补方法

中图分类号：U472.4 收稿日期：2022-01-16

DOI： 10.19999/j.cnki.1004-0226.2022.04.018

汽车PVC涂料是以聚氯乙烯树脂（PVC）为主要基料，添加增塑剂、颜料、附着力促进剂、稳定剂等添加剂混合而成的高固体分、无溶剂涂料，是一种固体分可达95%以上的粘稠膏状物质。由于它具有良好的耐腐蚀性、耐磨损性、密封等优点，因此在汽车制造行业得到了广泛应用，即汽车PVC工艺。

汽车PVC工艺是汽车涂装辅助工艺。焊缝涂密封胶和车底抗石击涂料是汽车PVC涂装工艺的独特工序。

焊缝密封胶主要应用在密封发动机盖、行李箱盖、后尾灯围、四门两盖折边等部位，该工序又叫做细密封（FAD），主要作用是提高汽车车身不漏水不漏气的密封性能、降噪、提高汽车的舒适性和车身缝隙问的耐腐蚀性。同时，四门两盖的密封胶还有一定的装饰美观作用。四门两盖这些拼缝都是用户直观可见的，因此四门两盖的密封要求相对较高，对外观要求也比较严格，要求密封胶条粗细均匀、饱满、过渡平滑、整齐，厚度、宽度保持一致。

车底抗石击涂料主要应用在汽车轮罩、底板表面、车仓内焊缝等部位，防止车身漏水和行驶时的风噪声。由于是对车身内部进行密封，强调密封功能性，对外观要求不高，所以又叫粗密封（GAD），主要作用是为提高车身涂层的抗石击性，提高汽车车身的使用寿命。

PVC施工后常见缺陷主要是PVC气泡、PVC开裂、PVC洞眼等，本文主要针对此三种缺陷分析实用的PVC修补方法。

l 汽车PVC施工要求及常见缺陷

I.I 汽车PVC施工要求

汽车的车身是粗密封工艺在钢板的拼缝上通过挤涂或喷涂PVC密封胶来使其密封，从而达到对整个车身的密封，防止车身漏水和行驶时的风噪声”[1]。性能要求：a.涂料抗石击性好，易于高压喷涂，且施工黏度低;b.以底部钢板间的拼缝密封为例，参照粗密封的工艺将其密封，然后对整个车身底板和前后轮罩内在行驶过程中易被砂石击中的部位进行喷涂密封胶。根据受石击风险的大小喷涂不同的涂层厚度，以门槛下部地板最厚，膜厚要求达到1200 um，其余部位有500-800 um不等的要求。具体的施工要求见表l。

1.2 汽车PVC施工后常见缺陷

汽车PVC施工后常见缺陷包括PVC气泡破裂、PVC气泡、PVC凹陷、PVC洞眼、PVC开裂（细密封）等（图1）。

2 常見汽车PVC缺陷修补方法

2.1

PVC气泡修补

不同部门可能对PVC质量要求不同，对于PVC质量需要修补的要求也不同，某涂装车问对于需要修补的PVC气泡缺陷主要有以下五条：a.气泡破裂或有尖角或凹陷;b.气泡直径占lOO%PVC宽度;c.一条胶线上PVC气泡超过三个，一般25 cm内超过3个气泡;d.一条胶线上PVC气泡（直径火于2/3 PVC宽度小于lOO%PVC宽度）大于等于_三个：e.气泡垂直高度火于等于PVC胶线高度3倍。以上几种情况需要修补。

PVC气泡修补使用物料包括纸胶带、万能原子灰、万能原子灰固化剂、砂纸320#、砂纸800#等。PVC气泡修补使用工具包括美工刀、热风枪、手工喷枪等。

2.1.1 保护

缺陷周围紧贴着PVC胶条平行粘贴两条纸胶带进行保护，以免打磨时破坏周围的油漆。

2.1.2 切割PVC泡

用美工刀对PVC气泡进行切平，要求切面平整，且切面孔洞范围略人于气泡人小，如图2所示。

2.1.3 打磨清洁

用320#砂纸打磨平整清洁。

2.1.4 填平

调修补用料（也可使用和生产现场相同的物料）：按需取万能原子灰，并加入少量的万能原子灰固化剂，将两者搅拌均匀，用调好的修补PVC料填入切平的孔洞内，要求修补面略高于胶条表面。确保饱满、密封，如图3所示。

2.1.5 烘烤

热风枪烘烤吹干，烘烤时尽量与胶条垂直，距离约为10-30 cm左右，烘烤至修补面表面微黄。

2.1.6 打磨清洁喷漆