探讨中职汽车人才供给矛盾

黄元韶

摘 要：随着国家对汽车行业重视程度的升级，国内对于相关产业的人才培养需求加大，但由于各种原因，导致中职院校在汽车人才供给过程中存在着很多问题需要去不断地优化和完善。

关键词：中职 汽车人才 供给矛盾

1 引言

本文从中职汽车人才供给现状进行分析，并结合中职汽车人才的界定展开，指出中职汽车人才培养过程中所存在的专业性要求较高、对于实践能力也有所要求以及人才数量不足等问题指出如何解决中职汽车人才供给矛盾的有效措施。

2 中职汽车人才供给现状

随着时代的发展和科技的进步，世界范围内汽车工业的竞争都已经进入了白热化阶段，从企业发展的角度来看，只有通过不断的招聘和培养才能够建立起一支高质量的人才队伍，也只有这样，才能够更好地实现企业的可持续发展。虽然在我国从事汽车行业生产、销售以及服务行业的人员数量很多，但人均年产车量却大大低于国外先进国家的数量。同时，技术人员展汽车职工总数比例较低，高级工程师、高级技术人员所占比例更低，数量上还存在着很大的缺口。除此之外，现阶段很多所谓的技术人员本身对于汽车知识的了解也不够全面，没有办法实现汽车工作之间的衔接，为了更好的实现汽车人才的培养并更快的追赶发达国家的汽车生产水平，对于中职汽车人才培养模式以及培养体系的改变已经成为时下人们讨论的热点话题。[1]

3 中职汽车人才界定

结合目前的实际情况来看，虽然我国对于汽车人才的需求很大，但是在实际工作中，却很难遇到符合要求的汽车人才。所谓的汽车人才，也就是指在掌握和汽车生产、维修等知识的基础上，还需要掌握如何实现汽车销售经营的能力，同时，还要求掌握一定的金融、电子技术、计算机等知识，除此之外，现阶段还要求汽车人才具有一定的独立处理问题的能力以及实操能力，能够做到在汽车工业模具制作中会使用计算机进行计算，也能够完成人工修正的工作。中职汽车人才的培养体系在制定教学目标以及教学计划时，不仅应该考虑到当代行业的需求，还需要从中职学生们的实际水平出发，结合当前的教学现状，制定出符合时代发展且有利于学生们成长的科学计划。

4 中职汽车人才培养过程中所存在的问题

4.1 专业性要求较高

相较于企业行业来说，汽车行业对工作人员的专业能力要求较高，所以中职汽车人才的培养不仅需要涵盖机械、电子和管理等工程范围，还需要围绕满足客户、厂商以及公众等展开服务业的培训，汽车人才的发展是汽车产业价值链中的关键环节，也是直接决定汽车行业发展的关键因素，但是从实际出发，中职的学生们相较于普通中学的学生们来说，学习能力、积极性以及综合能力都更差，很多中职学生对于汽车行业不了解也不感兴趣，也只是出于其他原因被迫选择了汽车行业，对于这样的学生，教师们不仅在展开课程教学的过程中会遇到很多困难，在教学内容的选择以及教学监督的展开等方面都会出現很多的问题。为了培养专业的汽车人才，需要教师以及学校从多个方面入手，共同制定高效科学的教学计划。[2]

4.2 对于实践能力也有所要求

中职学生的培养相较于 普通中学的学生们来说，更应该紧随时代的发展，只有紧跟时代发展，才能够更好的满足社会的需求，也才能够更大幅度的提高学生们的就业效率。所谓的汽车行业人才，必须要适应汽车行业的发展需要，并具备一定的汽车服务行业知识，还能够汽车技术或者是其他基础方面某个领域或者是某项工作中能够进行创造性劳动并作出贡献的应用型、复合型人才。很多中职学校没有考虑到实践能力对于学生们就业问题的重要性，所以在教学过程中对于实践课程的重视程度不足，导致很多学生毕业后只是掌握了和汽车相关的基础知识，并不具有将这些只是应用到实际生活中的能力，这对于学生们进入行业以及以后的发展都具有较大的阻力。[3]

4.3 人才数量不足

结合目前的实际情况来看，现阶段中职汽车行业在发展的过程中一方面面临汽车专业人才的缺失，另一方面还面临汽车专业人才流失的严重。中职院校的学生毕业后找工作相较于本科的学生难度更大，且由于缺乏实践能力，也更难进入企业工作。且很多学校都不注重的对于企业需求的搜集，只是按照传统展开教学，所以导致很多学生毕业后还需要花一段时间来适应社会的发展，再加上国内某些企业机制死板、待遇低以及学习培训条件差，信息交流不够，所以导致现阶段很多中职毕业的学生都没有办法找到工作，且很多国内汽车企业也没有办法招到员工，这样的恶性循环导致整个汽车行业的发展都受到严重的阻碍。

5 解决中职汽车人才供给矛盾的有效措施

5.1 提高课程设计的科学性，开发多种课程

中职院校在制定教学课程时，可以结合合作企业的发展要求展开人才分化，将教学对象能力的不同分为研究型、制造型以及销售维修性，并根据企业的要求来制定相应的培养目标定位，对于研究型的学生们来说，需要将学习的重点放在对于整个汽车的各个部件的研究和开发上，在上课的过程中，除了需要学生们掌握基础的理论知识、分析能力，还需要结合企业的发展现状以及发展方向学习相应的计算机软件以及相应的机车元素，对于制造型的人才来说，则需要掌握新型汽车性能、相关国标、理论构造以及零配件生产标准等内容，在实例教学的过程中，可以以合作企业现阶段正在发行的车型展开讲解，为学生们了解时代的发展以及展开后续的学习打下坚实的基础;而对于维修销售的学生们来说，则要求学生们对合作企业以及竞争企业已有的汽车结构、工作机制以及保养方法等知识有所了解，并进行过实操，具有一定的实践能力。只有这样，才能够培养出符合时代发展和企业需求的进步，中德诺浩合作项目中，企业所扮演的角色应该是对中职院校培养方向、培养计划以及培养手段起到指导能力。

5.2 优化课程开发，扩大实验课程覆盖面

在中德诺浩合作项目过程中，企业还应该发挥的另外一个作用就是结合自身需求指导中职院校开发特色课程，并对培养目标制定相应的培养计划，以汽车维修为例，中职院校并不仅需要学生们做到能够认识相关图纸，并能够独立完成汽车零部件的拆卸和组装，还要求学生们具有一些基础的电气常识，除此之外，还要求学生们能够了解它的工作原理。合作企业则应该在此基础上展开相应的实践课程设计，比如将学生们以小组的模式开展汽车零件的拆卸或者组装，加大课程重难点对应的实验课程教学，按照“以人为本”的教学理念，从知识和实践两个方面进行科学分类并制定相关的教学计划，对行业相关的典型知识理论以及实践操作展开教学，对有关联的课程进行整合教学，在制定课程教学计划的过程，还需要从学习目标、学习内容以及进度快慢几个角度进行综合考虑，从而更好地激发学生们的学习兴趣，推动学生们的综合发展，为学生们实践能力的提高打下坚实的基础。[4]

5.3 优化师资力量，激发学习兴趣

和普通高中的学生们相比，中职院校的学生们学习能力较差，在学习的过程中也难以提高兴趣，为了从根本上解决这些问题，要求教师们必须通过不断的学习來扩充自己的知识范围并保证教学的与时俱进，在提高自身素养的基础上对时下最新科技的发展方向有一定的把握。除此之外，以中德诺浩项目为例，为了优化师资力量，还可以有合作企业定期外派几名工作人员来展开实践或者是理论教学，前线的工作人员相较于教师来说，实践调研工作能力更强，且对于现代的发展状况以及汽车工艺生产的细节更加了解，还能够更好的将实践和理论充分结合，在跟学生们分析自己的工作经历时，还能够营造更好的课堂氛围，为提高学生们的学习效率以及激发学生们的学习兴趣打下坚实的基础。

5.4 加大培养机构与企业的合作，保障人才就业

为了保障培养人才的就业得到保障，同时更好的实现企业需求人才技巧能够在高校实现推行，也为了更好的避免出现校企要求不一的现象，可以以校企合作的方式展开人才的共同培养，只有这样的培养方式才能够保障理论知识符合企业的实际需要，也只有这样才能够对在校实践缺失现象做到一定的弥补，除此之外，校企合作还能更好的实现资源、设备的共享，还能够为大学生综合能力的、实践能力的培养打下坚实的基础。除此之外，校企合作还能够更加明确相应的岗位能力、岗位人才素质需求，也才能够为校方实现科学规划以及资源的分配提供实践支持。[5]

6 总结

要解决中职汽车人才供给矛盾，以中德诺浩项目为例，则需要从以下几个方面做起，首先提高课程设计的科学性，开发多种课程，同时，还要做到优化课程开发，扩大实验课程覆盖面，以及优化师资力量，激发学习兴趣和加大培养机构与企业的合作，保障人才就业。

基金项目：本文系2021年度广西职业教育教学改革研究项目《“1+X”背景下中职汽车人才供给侧培养模式的研究与实践——以中德诺浩项目为例》（立项编号：GXZZJG2021B164 ，桂教职成〔2021〕34 号）的阶段性成果。

参考文献：

[1]徐燕.基于德国双元制浅谈汽修专业发展现状——以我校中德诺浩合作项目为例[J]. 汽车实用技术，2020， v.45;No.326（23）：215-216+231.

[2]阙少波.高技能人才培养的实践探索与成效——以中德诺浩创新型汽车为例[J]. 就业与保障， 2018（13）：55-56.

[3]姚远，周屹宣. 国际教育资源对汽车专业建设的实践研究——以中德诺浩合作学院为例[J]. 汽车与驾驶维修（维修版）， 2018， No.463（04）：148-149+151.

[4]徐兵，解卫华. 基于高职教育的德式人才培养模式创新与研究——以中德诺浩汽车专业为例[J]. 读写算（教育教学研究）， 2015，000（042）：435-436.

[5]江丰海.基于德国双元制职业教育模式的本土化教学改革研究——以中德诺浩汽车学院为例[J].中国高新区，2018，000（006）：64-65.