我和中老铁路的第一个春运

李苑

2022年1月19日清晨，天还未亮，这是春运中平凡的一天。火车站前背着行囊的旅客们，或驻足停留，或脚步匆匆，假期归家的学生，务农经商的同胞，探亲回家的老乡，用温情点亮起了中老铁路上的浓浓春意。

7时10分，西双版纳始发开往昆明南的C340次列车正在迎接着旅客们陆续登车，列车员依波逢用熟悉的傣语向老乡们一一问好。7时34分，昆明站站台上，开往西双版纳的C268/5次列车还有3分钟发车，列车员李蓓再次确认站台旅客已全部乘降完毕、车门滑道无异物后，向列车长对讲机汇报。春运以来，每天都有两万多名的旅客探亲出游、往返其间，每天也有诸如依波逢和李蓓这样的客运工作者们为此奔忙、乐在其中。

2017年1月，在华东交通大学读大学一年级的李蓓，寒假回家时和春运来了个面对面。当舍友的航班纷纷抵家，一张小小的火车票带着她开始了从南昌到武汉，再从武汉到昆明27个小时的旅途。一幅幅生动的画面呈现在她的眼前，人声鼎沸的火车站、不同口音的过路人、热气腾腾的方便面、甜美温柔的列车员……这是一部五味杂陈的归乡曲，也是一个目的明确的方向牌。

这是她和春运最近距离的接触，也让她在心中埋下了一颗种子——或许，可以从春运的体验者变成春运的参与者。开学后，原是学习软件工程专业的李蓓，同步选修了交通运输专业，并且向党组织递交了入党申请书。4年间，李蓓乘坐Z162/1次和G1376/5次往返于家乡和学校;4年间，李蓓也密切关注着中老铁路建设的相关信息。与从傣家竹楼里飞出的“小孔雀”依波逢不同的是，李蓓是在外求学后一心想要回家的“归巢燕”。

盼望着，盼望着，东风来了，春天的脚步近了。2019年11月，中老铁路国内段在云南省玉溪市研和镇竖起了第一根接触网支柱，标志着中老铁路国内段电气化工程进入了全面施工阶段。12月，国铁集团招聘会在校举行，李蓓和同年毕业的云南同學们相约一起回到家乡，共筑美丽毘铁。于是，她第一时间找到中国铁路昆明局集团有限公司，选择了客运方向，她和中老铁路的距离又近了一步。2020年8月，取得了软件工程和交通运输双学位的李蓓，如愿成为昆明客运段的一名列车员，这只一心想跟随中老列车飞驰在云贵红土高原和热带雨林间的“小候鸟”终于可以圆梦了。

入段后，有着院校专业能力和对客运工作热忱的双重加持，李蓓在适应性培训中脱颖而出，成为中老铁路值乘队伍的预备人员。在段公开招聘中，李蓓通过了层层选拔，进入生产调度指挥中心挂职锻炼，配合辅助全段护网工作，并先后参加了集团公司网络攻防技术、网络和信息安全技术等比赛，并取得了优异成绩。

“勤奋踏实、思维敏捷”是大家对李蓓的一致评价，“才尽其用”也是大家对她一致期许。于是，李蓓进入了新一轮的学习，对运输组织、客图调整、应急处置、专运服务等生产调度工作有了系统的了解和掌握。除此之外，值乘领域的专业知识也不能落下，乘务技术、线路文化，还要学习英语、老挝语和傣语以及少数民族歌舞等，同时还要完成临沧、河口等方向动车的日常值乘任务。

2021年12月3日下午，随着习近平总书记在中老铁路通车仪式上一声“发车”指令的下达，中方客运列车C3次在昆明站1道发车。作为首发乘务成员的李蓓，参与到制服发布、服务展示、舞蹈联欢、旅客互动等过程中，让媒体和旅客记住了这个笑容清甜的小姑娘。

就这样，从2016年到2021年李萏如期完成了和中老铁路的圆梦之约。随后，便迎来了她和中老铁路的第一个春运。自己作为旅客感受春运的情景还历历在目，那如何把“旅途”绘制成“暖图”，贝喊了李蓓最关注的话题。有着4年乘坐火车求学经验的李蓓，从旅客到列车员身份的转变，让她在提升旅客乘车体验的过程有了更多的想法和实践。

列车如家一般温暖，那单位也要如此。休息时间，李蓓利用自己的绘画设计特长，到车队绘制主题墙绘、创意黑板报等，在广泛征求意见建议的基础上，设计制作了车队的专属logo，随后又着手设计桌布、门帘、手机壳、鼠标垫等一系列文创品。让大家从列车这个流动的家回到单位这个永远等候自己的家时，也能被浓厚的幸福感包围。

“回家，是归途的价值。让想回家的人都能回家，这是我守护的价值。时代在变迀，春运在升级，而我们对家的渴望从未改变。”李蓓说道。

“这是最平凡的一天啊，你也想念吗？不追不赶慢慢走回家，只有晚风轻拂着脸颊……”调度大厅里，李蓓轻轻哼着歌，迎接春运里新的一天。5310C084-4896-4E39-916C-9A1D43B46CC2