胡彬：奋楫扬帆的“铺架尖兵”

中铁二局中老铁路铺轨标项目经理、党支部副书记胡彬赴老挝参加中老铁路建设至今已有4年，他是中铁二局磨万项目部万象制梁场的总设计师，是海外工程项目“八廉举措”的缔造者，是中老铁路“友谊之路、廉洁之路、幸福之路”的谱写者。

胡彬所在的项目部先后承担了4个标段施工任务，累计合同额13.14亿元。在长达400多公里的铁路沿线，胡彬带领团队，克服雨旱交替的自然气候特点、复杂多变的地理地质环境，秉承着开路先锋精神，逢山开路遇水架桥，是中老铁路建设队伍里名副其实的“铺架尖兵”。

责任重大，使命光荣。胡彬带领团队遵循高起点布局、高标准建设、高效率推进的总体思路，坚持“绿色”“智能”“人文”“和谐”的建设理念，成功打造了“一带一路”首座异域梁场，全面整合了“一所三场六大队”建设管理布局，先后实现了“一带一路”桥梁首制、首架，中老铁路轨道首焊、首铺以及万象—琅勃拉邦铺轨贯通等节点目标，圆满完成了“阿速坡”友谊桥梁援建任务。

助力灾区重建，厚植中老友谊

胡彬回忆，“刚到老挝的时候我们处处碰壁、遇到了很多困难，例如语言不通、气候炎热、征地拆迁困难等，尤其是老挝员工队伍的招聘和管理举步维艰”。直到2018年8月，胡彬带领团队参与了阿速坡抢险救援后，一举解决了市场招聘自主管理策略的短板。

2018年7月，老挝阿速坡省发生溃坝灾害，作为海外项目党员领导干部的胡彬帶领团队第一时间组织捐款、迅速救援。中铁二局中老铁路项目160余名建设者奔袭800公里直达灾区，40多天风雨无阻，建成两座援建桥，创造了同类工程的新纪录，中铁二局获颁“老挝国家发展勋章”及老挝总理嘉奖令，胡彬个人荣获“阿速坡”抢险救援先进个人。

“阿速坡”友谊桥梁让中铁二局与阿速坡人民结下了深厚的友谊。阿速坡省长挂帅，由当地劳动部门组织，1000余名当地员工自愿前往万象参与中老铁路建设。这一举措既解决了项目劳动力短缺问题，又为当地民众提供了就业机会，成为中老双方共建共赢的典范。

2019年4月5日，时任老挝国家主席本扬视察万象周边铁路建设情况和中国中铁二局万象制梁场时表示，中老铁路项目的建设对促进老挝国民经济发展、增加就业、提高人民生活水平，实现“陆锁国”为“陆联国”战略梦想具有重要意义，并对中国建设者在“阿速坡”省溃坝事故后积极赈灾和参与灾后重建予以高度肯定。

扎实耕耘沃土，开拓海外市场

胡彬的“海外创新管理工作室”全力推进“精品工程·廉洁之路”建设目标，内强素质、外树形象，积极融入当地市场，海外经营水到渠成。

从“绿色”“智能”的万象制梁场到匠心雕琢的楠科内河特大桥，胡彬带领团队战胜了交通不利、天气炎热、语言不通、人员不稳定等各种困难，用项目管理水平和施工生产能力获得当地市场的充分肯定和广泛认可。

与此同时，经营团队潜心研究东南亚各国的基建市场环境及法律法规，力争以中老铁路和老挝市场为起点，不断拓展海外市场。

2019年，万象制梁场成为中铁二局中老铁路海外经营的沃土，中铁二局相继中标磨万铁路孟塞梁场、万荣梁场、铺轨标等施工任务。至此，中铁二局在中老铁路建设中的施工内容涵盖路基、隧道、制架梁、焊铺轨等。胡彬用扎根当地市场、立足现有任务的开阔眼界与实际行动，诠释了“干好在建即最好的经营”的核心理念，实现了中铁二局在老挝市场“管理出信誉，形象树品牌，在建促经营”的整体目标。

不忘初心使命、奋勇搏击海外，胡彬用实际行动诠释了勇当开路先锋的精神风貌，荣获中国交通运输系统“2020年感动交通年度人物”荣誉称号。

勇担共同使命，携手抗疫生产

2020年12月29日，胡彬带领团队将轨道从万象铺设至琅勃拉邦，成功实现了老挝首都万象与古都琅勃拉邦的历史连接，标志着中老铁路建设取得重大进展。

2020年，胡彬带领项目团队统筹推进新冠肺炎疫情防控和施工生产，铺轨工程不仅没有受疫情影响，反而以提前2个月的计划工期进度持续推进，这得益于他早在2019年作出的一项重要决策。2019年铺轨标中标后，胡彬先后多次对全线工程施工进行调查，发现线下几个长大隧道存在工程交付滞后、延误铺轨工期的风险，他当机立断带领工作室成员进行了缜密的推演，在与业主积极沟通后，作出了铺轨工程的一个重大变更，即铺轨方向由原计划的从磨丁铺往万象变更为从万象铺往磨丁。这一决定为实现既定工期目标争取了宝贵的时间。

由于疫情影响，中国工人不能迅速进场，项目部加强与老挝各地方政府的深度合作，先后从乌多姆塞省、丰沙里省、川圹省等地吸纳了上千名员工，实现“本土化”管理，当地员工成了疫情背景下中老铁路建设的生力军！回顾自己的这段建设历程，胡彬万分自豪，可对于家庭，他愧对于心。

不能照顾年近八十的父母，不能陪伴妻女。特别是在2019年，超负荷的工作让胡彬的身体出现了状况，妻子权衡再三，放弃在成都的稳定工作，赴老挝陪伴他。

胡彬，只是中铁二局人扬帆海外的一个缩影，还有更多的“他”义无反顾地奋战在中老铁路2021决胜之年。

Hu Bin， Deputy Secretary of the Party Branch and Project Manager of Rail-Laying Bids of China-Laos Railway， has worked for the railway in Laos for four years. He is the chief designer of the Vientiane Beam Yard， has proposed the “eight clean measures” for overseas construction projects， and pursued the “path of friendship， integrity and happiness” along the railway.

Under his leadership， the project department has successively constructed four bid sections， with a cumulative contract amount of 1.314 billion yuan. Along the railway of more than 400 kilometers， Hu has led his team to work in the spirit of opening roads through mountains and putting bridges over rivers despite the natural climate featuring alternating rain and drought， as well as the complex and changeable geographical and geological environment. They deserve the “rail-laying vanguard” in the construction force of the China-Laos Railway.

He has shouldered a lofty mission and important responsibilities. Under Hu’s supervision， the team has followed the guideline of high-level planning， high-standard construction and high-efficiency implementation， as well as the principle of “green”， “smart”， “humanistic” and “harmonious” construction; successfully built the first overseas Chinese standard railway beam yard along the Belt and Road， and comprehensively integrated the construction management layout of “one headquarter， three fields and six brigades”; realized the first bridge beam production and installation in a Belt and Road country with Chinese standard， the first rail welding and laying of the China-Laos Railway， as well as the rail-laying completion for the Vientiane-Luangprabang Section; and accomplished the aid construction of the friendship bridge in Attapeu.