汽车ABS系统常见故障的现象与诊断排除

何英

摘要：ABS系统指的是汽车防抱死制动系统，主要是为了避免汽车在一般情况或者特殊紧急情况下，由于刹车所产生的轮胎防抱死现象，技术研究人员由此发明的ABS防抱死系统。系统在启动过程中，可以有效降低由于突然刹车所造成严重的交通事故出现频率，同时司机尤其是新手司机能够熟识防抱死系统的常见问题以及解决方案是最基本的条件，这样才能有效确保该系统的正常运转。在社会生活中，一部分司机并不太了解此系统，基于分析ABS系统的常见问题并提出合理解决措施，进一步促使人们了解更多该系统的理论知识。

关键词：汽车ABS系统;常见故障;应对方案

引言：

当前国内基础设施建设高速发展，交通领域的基础设施也得到了较大的改观，人们的生活水平日益提高，人们购买汽车数量不断增加，汽车拥有率也在随着经济水平的提高在逐步加大。众所周知，ABS防爆系统在车辆使用过程中占据着极其重要的位置，因此对汽车防抱死系统地了解在开车避险过程中至关重要。每一位合格的驾驶员需要掌握足够的车辆防抱死功能知识，并且做到能够在紧急情况下果断采取应对措施，以防止出现意外事故，威胁人身和财产安全。

一、简单阐述车辆ABS系统组成架构和基本原理

（一）车辆制动防抱死系统的组成架构

车辆防抱死刹车系统主要是由四部分元器件组成，包括ABS警示灯、电控元器件、制动压力调节器以及轮速传感器。在车辆防抱死刹车制动出现以前，汽车在行驶制动过程中主要是将有闸四轮进行轮胎抱死以达到让车辆减速的目的，但是如果驾驶员遇到恶劣天气，比如暴雨天或者暴雪天，这种制动功能就难以达到刹车的目的，反而会出现侧面滑车或者跑偏的现象，技术人员针对此项功能研究ABS系统，通过判断路况以及车辆的行驶状态，以达到自爱紧急情况下锁死车轮的目的，能够有效降低恶劣天气中交通事故频发的现象。

（二）车辆防抱死刹车功能的工作原理

众所周知，车辆的防抱死刹车系统会由于车辆型号不同配置也会参差不齐，因此制动元器件以及电子控制系统的工作原理也会有所差别。一般我们常见的防抱死刹车系统中，基本都是将能够感应车速的传感器直接安装到车轮的相应位置，在车辆行驶过程中，会持续性监测车辆的状态，如果出现突发状况就会启动该系统发出指令达到制动目的。

二、车辆防抱死刹车系统的故障分析

（一）车轮速度感应器问题

车轮速度感应器主要能够为车辆安装的电子元器件提供车轮转动快慢的信号，如果电子控制元器件能够感应到该信号，车辆防抱死系统就可以正常运转，反之如果信号传输不正确或者根本感应不到信号的传输会直接影响感应器的接收效果。常见问题就是感应器之间的缝隙比较大或者车轮转速感应器线路断裂，如果出现感应器之间缝隙大，则会出现防抱死刹车系统警示灯是正常的，而且自行检查正常，然而车辆行驶时车子车灯会亮;如果防抱死刹车系统警示灯长时间显示光亮状态则证明是轮速感应器的问题[1]。

（二）车辆电子元器件问题

车辆能够正常接收和传出信号主要取决于电子元器件的正产运行，如果信号计算的精确度不达标，则会影响车辆防抱死刹车系统的正常运转。如果电子元器件出现故障问题就难以判定车辆是否出现抱死现象，同时ABS系统会将车辆的紧急制动转换成常规操作，驾驶员看到警示灯亮就会采取应对措施。我们经常遇到的电子元器件损坏问题、设备元件进水和控制警示标志的设备线路问题等都是导致故障发生。保险丝若熔断说明是元器件过压造成的;若元器件进水也会出现警示标志燈亮，但是自检、制动都正常;若线路出现问题警示标志不会显示，但是即便自检和制动都正常，警示灯会出现无显码[2]。

（三）车辆制动压力调节感应器问题

车辆制动压力调节器主要根据控制指令来对车轮压力进行降低、保持压力或者增大压力来实现控制车轮行驶状态的目的，一般情况下，车辆的执行设备电磁阀线圈存在质量问题以及电磁阀存在泄漏现象。

三、如何解决车辆防抱死刹车系统的常见问题

（一）车轮速度感应器问题的应对方案

一般提到的轮速感应器缝隙日渐偏大，主要由于车轮在拆装过程中存在不当行为，未能按照正确的操作程序进行安装，摩擦片碎屑之间的挤压以及传输器夹紧力超过正常范围[3]。车辆在检修过程中要寻找专业机修人员进行拆卸和安装，调整好传输器夹紧力，并且要求机修人员及时清理掉刹车片中的碎屑。传感器线路断开也是车轮轮轴缺少保护措施，因此要特别注意改良并完善其固定方法。

（二）车辆电子元器件问题的应对方案

如果不能及时切断汽车专用微机处理器的电源同时又外接电瓶充电的话，就会直接导致汽车专业微机处理器过度加压而受到破坏，虽然能够正常更换，但是务必确保是由于电压过高导致的，这样才能安排更换。如果汽车专用微机处理器安装不规范也会出现其设备进水的现象，此时可以针对性地进行格式化处理，如果警示标志线路损毁则说明是反向电压过高造成的，允许换成新的ECU处理器。

（三）车辆制动压力感应器问题的应对方案

如果发现电阻出现无穷大或者指数过于偏低的情况，汽车驾驶员应该及时发现问题并做好检修工作，此时一般检修人员会针对此情况更换欧姆表电磁阀线圈电阻，以改善由于执行器在运行过程中导致的电磁阀线圈出现的问题。但是如果制动压力执行器阀门出现泄露，可以采取加压测试，若不能正常工作，则务必及时要更换制动执行器[4]。

结束语

综上所述，本篇文章通过着重分析车辆防抱死系统的工作原理来进一步阐明车辆可能出现的故障，针对不同类型的故障探究，包括轮速传感器，车辆安装的电子控制元件，车辆制动压力调节器等车辆系统性能的故障，同时还分析了非系统问题。进而让每一位驾驶员都能够及时发现车辆在行驶过程中产生的故障现象，最终实现能够快速、精确地解决问题，减少交通事故发生，维护每一位驾驶员的人身和财产安全。

参考文献：

[1]江四. SANTANA2000Gsi汽车ABS制动实验台的故障设置诊断分析[J]. 拖拉机与农用运输车， 2019， 46（3）：3.

[2]宁悠松. 汽车ABS系统故障诊断与检修的研究[J]. 湖南农机， 2019， 046（006）：35-36.

[3]张明奇. 浅谈轿车常见ABS灯常亮故障的监测与维修[J]. 2021（2012-7）：73-73.

[4]王昊. 试分析汽车ABS系统的结构与故障诊断[J]. 汽车世界， 2019（10）：1.

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