老旧小区内部道路改造设计策略探析

徐亮

关键词 老旧小区;道路改造;设计策略

中图分类号 F299.23 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）04-0136-03

0 引言

老旧小区提升改造是一项综合性的民生工程，现阶段绝大部分老旧小区内部存在排水不畅、道路破损、停车困难、基础设施落后、环境差等问题。在此背景下，需要在注重解决老旧小区排水问题的基础上，同步优化老旧小区内部道路，提高老旧小区的整体美观性和居住舒适性。因此，不断加强老旧小区的提升改造是十分重要的，需要相关建设部门给予足够的重视。

1 老旧小区内部道路改造存在的问题

老旧小区的建设年份均较为久远，所代表的时代也有所不同，不同时代的建筑方式、施工材料导致不同老旧小区所呈现出来的问题存在一定的差异性，这也为提升改造设计工作增添了一定的难度，以下针对老旧小区提升改造设计中存在的问题展开深入探讨。

1.1 排水问题

老旧小区的建设年代较为长远，建设受到经济条件、建筑技术、设计理念、居住需求等多种因素的制约和影响，整体建设标准比较低，再加上长时间没有针对性的维护和修理，导致问题越来越严重。具体表现如下：

（1）小区在规划建设时没有系统性的规划，没有充分考虑雨污分流、雨水排放、污水排放等问题，造成现阶段许多老旧小区仍存在雨污合流或者雨水、污水随意排放的情况。在阴雨天气下，小区内部道路较低的位置常常会出现积水涝水的现象，居民生活环境极差。例如在砀山县老旧街巷改造提升设计中，现状没有雨污水管道，雨水、污水随意排放，造成小区周边水系污染严重。

（2）小区现有的排水设施缺乏完善性，现有管道出现大面积堵塞，在极端天气下雨水无法排出，造成雨水倒灌至屋内。例如在肥西县城关地区老旧小区以及庐江县2022年度老旧小区改造提升设计中，现状大部分管道为雨污合流且存在管道堵塞、引起雨水倒灌问题。对此，根据国家整体发展战略，针对老旧小区问题逐步进行提升改造，提高居民生活环境。

1.2 道路、交通问题

现阶段，大部分老旧小区内部道路基本以水泥混凝土路面为主，有些为透水砖、彩砖等砖铺路面，部分区域还有大面积裸露的土路面。具体如下：

（1）混凝土路面随着使用时间越来越长，加上原有建设标准较低，路面出现磨损、角隅断裂、横缝、纵缝、坑洞等病害，影响居民出行。

（2）小区内部的一些支巷、边边角角区域采用透水砖、彩砖等路面。透水砖、彩砖等道路缺少防滑功能，而且在阴雨天气便会变得十分湿滑，久而久之，便会出现青苔霉变的现象，居民在行走过程中容易发生事故。在秋冬雨雪季节来臨后，砖铺道路的湿滑、结冰等现象会愈加严重，老年人发生摔倒事故的情况更加频繁。究其原因主要是老旧小区的道路在建设时标准较低，加上路基排水较差使道砖始终处于湿润状态，在温度稍高的条件下便会长出层层青苔，对其清理打扫的难度系数比较大。在冬季下雪后道路结冰的情况下，道路面砖缝隙中的水分便会结冰膨胀，路面出现损坏、裂缝的概率比较高，在此状况下，在短时间内彩道砖便会产生风化状况发生事故。

（3）小区内部有大面积裸露的土路面或者绿化区域，一些绿化程度较高的区域阴雨天气雨水会沿着高处流向低洼路面，且道路与绿化之间缺少路侧石进行阻断，雨水便会直接浸泡小区道路。因小区不具备完善的排水系统，雨水便积留在道路上形成积水。

此外，大部分老旧小区因没有物业公司管理，内部出现车辆乱停乱放、乱搭乱建等状况，导致原本就空间有限的小区更加拥堵。因小区规划设计缺乏合理性、楼间距过小、道路狭窄等问题影响，绝大多数小区内部机动车停车位和非机动车停车位严重不足，停车问题比较突出。再加上车辆乱停乱放现象比较严重，在出现突发事故时，消防车和救护车的正常通行受到阻碍，使得老旧小区内部安全隐患逐渐增多，所以对小区内部道路加以改造尤为重要[1]。

2 老旧小区内部道路改造设计基本原则

2.1 经济性

在对老旧小区内部道路展开改造设计前，需要充分做好前期的调查工作，积极采纳小区内部居民的建议和观点，构建出相应的空间范围，并注重人性化、精细化设计改造，始终将居民的各方面需求放在内部道路改造设计的首要位置上，力争为当地居民提供出行便利、环境宜人的居住环境。

2.2 实用性

针对老旧小区道路进行提升改造设计时充分考虑道路与排水管道、照明设施、弱电设施等管线的相互协调，为小区居民出行提供和谐有序的出行环境。

2.3 文化性

老旧小区内部道路提升改造不但要注重其经济性和实用性，还须着重注意人民精神文明的提高，所以在改造设计期间考虑设置一些标志、标识，全方位展现小区内部的文化性。

3 老旧小区内部道路改造设计的相关策略

随着社会经济的迅速发展以及人民生活质量、消费水平的提高，各地区人民对自身的居住环境提出了更高的标准和要求。相关设计人员在设计时需要基于小区现状，针对老旧小区提升改造设计时遇到的问题加以分析，选择科学适宜的改造设计方案，具体策略体现在以下几方面：

3.1 加强排水管道的提升改造

因为老旧小区基础设施的老化和缺失，对其内部道路排水问题加以解决。老旧小区内部的排水管道纵横交错，过于复杂，再加上排水管道因长时间使用出现老化破损等现象，在排水管道改造升级期间还要考虑老旧小区内部的排水要求，重新构设排水管道，不断疏通堵塞的管道，及时更换陈旧老化管道[2]。结合小区内部的具体状况，在主干道路的适当位置设置排水口，并在管道局部增加水源分流管道，确保居民污水与雨水有效隔开，避免因出现阴雨天气造成老旧小区内部道路特殊位置出现积水情况。另外，结合海绵化城市建设基本理念，对其改造设计过程中，在建筑顶部位置安放循环回收雨水装置和引水槽等重要设施，将回收雨水通过引水槽输送至管道中，在完成净化后再将其储存于蓄水池当中，作为清理道路和绿化用水方面的使用水源。另外，需要不断加强雨水管道的修理和养护，切实提升小区居民的环保意识，从根本上延长各管道和道路的使用年限。

3.2 加强道路的提升改造

根据相关统计可以看出，老旧小区中的老龄段居住者数量相对较多，而且对步行道路的利用率比较高，所以在对道路进行改造设计期间，不但要为小区居民提供畅通无阻的交通境况，还要充分考虑居民在行走过程中的观赏性和趣味性，对道路的组建元素加以优化和完善，积极为老旧小区居民创建安全、和谐的道路环境。

3.2.1 道路改造

（1）对现存断头路、狭窄路段、弯道路段等进行改良，形成畅通道路系统。通过打通断头路形成循环路网，拆除障碍物保证道路宽度要求。通过弯道设计合理控制小区内部的车流量和行驶速度，沿路设定驼峰路面，提醒进出小区的车辆减速慢行。构建缓和的弯道曲线、人车道落差和十字路口等保障居民行走和汽车驾驶人员的安全性。

（2）优化道路路面结构。老旧小区内部道路的路面对居民来说是十分重要的，道路面层类型的筛选需要结合小区内部道路的自身性质，选择科学适宜的路面材质，提高老旧小区内部的舒适性和美观性。选择颜色明显的层面纹理来加强小区内部道路的方向指导性和观赏性，帮助居民更好地确认道路方向。结合道路性质筛选不同地面材质进行道路铺装，水泥混凝土路面、沥青路面和面砖路面均可以结合小区的美观效果铺设于人行道和车行道区域[3]。对于小区内部主路尽量采用透水沥青路面;支路采用透水沥青路面或者透水混凝土路面;内部巷道采用透水混凝土路面或者铺砖路面，这样可将阴雨天气条件下路面上积存的水系顺利排出，通过透水构造直接渗透于地下，在雨量较小时，路面水系会全部渗于地下，避免地面出现积水现象，在进行改造设计过程中，需要重点关注地下水的处理，创建对环保有利的土质环境。对于渗水路面也要进行一定的保护处理，采用嵌草水泥砖或构建草坪保护垫，草坪保护垫具有良好的耐压性、耐磨损、耐候性等优势。在小区内部地形坡度较大的地段，需要采取专业化的手段进行防滑处理，当道路纵坡超过10%，坡长超过30 m后，需要在道路的其中一侧设计步行梯道，方便老年人顺利通过，并在坡道旁边附设可以推行自行车的坡道。

（3）做好原水泥混凝土路的病害处理工作，重点检查原水泥混凝土路面的接缝是否完好无损，如果接缝处出现填料不满、无填料或产生剥落等现象，需要及时清理接缝中存留的杂物，再利用填缝料将其铺满。如果接缝位置的混凝土材质已经完全碎裂，需要将碎粒清理干净后再进行灌缝工作。要做好接缝的防水处理，利用贴缝带进一步对接缝展开防水封闭，并起到一定的抗拉作用，有效抑制裂缝的出现。对于道路边角剥落的问题及时清除原水泥混凝土产生断裂的碎块，如果基层上含有少许水分，需要第一时间将其清除，待完全干燥无水分时，利用沥青碎石进行压实处理。将产生松动的板块进行深度翻挖，并用沥青混凝土将其修复到原来的模样。在铺筑透水混凝土和沥青混凝土路面期间，为确保新路面与旧路面之间的有效粘结，并封闭原有的路面裂缝，向其中涂抹洒布透层油。

3.2.2 标志标识

道路标识的设计是老旧小区内部道路改造设计的关键环节，也是建设单位最容易忽略的一项内容。在老旧小区中增设无障碍、前方施工、减速慢行、凸面镜等交通标志，并将其安放在明显的地方，为道路的使用人员提供真实、准确的道路信息，促使老旧小区中的机动车行驶更加规范有序和安全。对于有条件的小区，可通过设置环型交通、人车分流的方式来组织，合理设置道路交通标线，道路标线要清晰，消防通道标志标线要明显。道路标志标识的位置应醒目，且不对行人交通及景观环境造成妨害。大小和比例应考虑位置、表达方式及给人的视觉感受，既要避免过大与周边环境不符，也要避免过小无法起指示作用。

3.3 停车改造

合理的交通规划对居民的生活质量有着直接性的影响，需要及时提升老旧小区内部停车空间的利用率，通过设置集中型或分散型有效融合的方法设计小区内部停车位。停车空间范围较小的小区，利用道路旁区域或大型树木下方的闲置地段以及经过违章建设拆除后所预留出的区域创建出科学合理的机动车停车位及非机动车停车位（如图1）。条件允许的情况下还可以在一些停车位周围配置相应的车棚和充电柱。停车位的路面铺装采用混凝土、路砖或沥青等，需要结合小区的道路基本状况合理筛选停车位的面层类型[4]。另外，构建的停车位需要注意在不影响居民日常起居的基础上满足对整个空间的需求，不仅满足不同居民机动车停放的要求，还可以缓解高峰时期的車辆拥挤状况。通过相关资料可以看出，很多老旧小区内部的停车位存在破损严重和排水问题，在改造设计期间需要针对内部机动车停车位的路面采用沥青混凝土，还需要结合停车位的路面标高，将机动车停车位标高均设计为坡向道路，保证排水系统的各项需求。另外，在对老旧小区停车位设计期间，利用停车位顶部的空间，种植一些大型树木，有效疏通停车位区域的生态气候条件。在展开降温减排的基础上也获得了一定的遮阳效果，增加绿化景观的层次性。老旧小区道路和停车位的改造优化，不但要注重前期的设计与中期的落实，更需要重点关注的是后期的管理。结合小区内部具体状况，建设单位需要创建出科学有效的数字化城管平台，将老旧小区中的占道问题、停车管理问题等遏制在初期阶段，比如通过安装高清摄像头实时监控小区内部随意停车的现象，管理人员可以在第一时间赶往指定位置并展开调离工作或挪动隔离桩，有效解决随意停放车辆等不良问题[5]。

老旧小区道路普遍存在排水不畅、路面病害多、清理难度高、分区不合理等问题。对此，通过完善排水设施体系、优化路面结构、更换铺装材料、设立设置交通标线、合理规划停车空间等手段，可全面改善老旧小区道路的使用质量与使用寿命，从而达到良好的改造设计效果。

参考文献

[1]钟春云. 老旧小区改造“出新出彩”[J]. 当代广西， 2021（7）： 58.

[2]武雨晴. 海绵城市建设理念在老旧小区改造中的应用[J]. 科技创新与应用， 2021（13）： 172-174.

[3]赵向东， 耿全昌. 河南孟州：老旧小区改造提质 百姓生活幸福加倍[J]. 城乡建设， 2021（3）： 6-7.

[4]魏吉祥. 打通老旧小区消防通道[J]. 北京观察， 2020（8）： 5.

[5]孔俊婷， 龚航， 刁鹏. 天津市老旧小区海绵化改造策略研究[J]. 建筑节能， 2019（5）： 124-128+143.

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