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十五载笃行逐梦 承壮志续写辉煌 记中交(天津)疏浚工程有限公司成立15周年

2022-03-15撰文赵小康美术编辑丁国明赵霞

求贤 2022年11期
关键词:天津工程发展

撰文/赵小康 美术编辑/丁国明 赵霞

回望来时路,风雨洗征程。作为天航局唯一一家承担疏浚主业的专业化子公司,天津疏浚承百年天航史蕴涵养,历经十五载栉风沐雨,在机遇中创新突破,在开拓中不断跨越,在改革中加速发展,创造了一个又一个奇迹,已发展成为中国民族疏浚产业的重要力量,正朝着建成具备国际影响力的疏浚与海洋业务服务商目标奋勇前进。

应运而生,于渤海之滨强势崛起

2006年,《国务院推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》印发,滨海新区的开发开放已经纳入国家总体发展战略,其发展潜力巨大,疏浚市场前景广阔。滨海新区的成立为天航局发展带来了新的机遇。彼时,天航局还未在滨海新区设立具有独立法人资格的专业化疏浚子公司。为满足市场需要,在天津本土进一步扩大中国交建品牌影响力,2007年10月26日,伴随着一条鲜艳的红绸从天航大厦门牌上缓缓滑落,天津疏浚的前身——“中交天航滨海环保浚航工程有限公司”应运而生。

从那时起,天津疏浚便擎起了为天航局在天津大本营开疆拓土的大旗,接过了繁荣天津港发展的光荣使命。从2007年至今,天津疏浚参与建设天津港25 万吨级航道工程、天津港30 万吨航道工程、天津港高沙岭港区10 万吨级航道工程等重要工程项目40 余项,助力天津港打造世界等级最高的人工深水港,实现了世界上最大船舶的“双进双出”,开启了渤海湾通航新时代。

从天津起步,天津疏浚瞄准渤海湾周边市场精准发力,全面参与环渤海区域各大港口建设。京唐港10 万吨级航道工程,托起了京唐港亿吨大港的梦想,成为中国从建港起步到突破1 亿吨时间最短、最年轻的亿吨港口;在黄骅港,天航疏浚人克服30年未见的坚冰,仅用11 个月就完成疏浚工程总量近1.2 亿立方米,创造出中国港口建设史上的奇迹,缔造了举世瞩目的“黄骅速度”……秦皇岛港、青岛港、滨州港、东营港、日照港,天津疏浚参与渤海湾各大港口建设项目百余项,为环渤海经济带建设贡献了天航力量。

厚积而薄发。天津疏浚始终牢记“国之大者”,全面对接“交通强国”和“海洋强国”等重大国家战略,在立足天津、辐射渤海的基础上,深度融入长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设等国家重大区域发展规划,成功实施了远海工程、港珠澳大桥工程等一批国家重大战略工程,广泛参与广州港、深圳港、钦州港等重点港口建设,持续为我国港口航道建设及经济社会发展添砖加瓦,现已成为国内港航建设领域当之无愧的“精锐之师”。

行稳致远,扛起国际化疏浚企业大旗

“十一五”以来,国内疏浚市场呈现下滑趋势,而拓展海外市场就成为必然选择。2010年5月14日,“天骅”船由自航半潜船“发展之路”拖拽驶离天津港码头,奔赴黎巴嫩的黎波里港施工,这是天津疏浚迈向海外的第一步。

进入“十二五”时期,为顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流,秉持开放的区域合作精神,致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济,国家提出“一带一路”倡议。天津疏浚紧跟国家发展目标,勇做“一带一路”建设的排头兵,推动施工足迹遍布东南亚、南亚、中东、非洲、欧洲等30 余个国家和地区。

在孟加拉国,天航疏浚人先后实施了港航疏浚、吹填造陆、河道整治、水工等系列工程,助力孟加拉国“金色梦”照进现实;肯尼亚拉姆港疏浚吹填工程,为肯尼亚、南苏丹、埃塞俄比亚、乌干达以及刚果东部提供出海新通道;伊拉克新港口一期疏浚工程,打造中东地区最大的港口,为伊拉克当地战后重建、经济振兴、连通世界奠定坚实的基础……随着一项项重点工程落地实施,天津疏浚的海外自主经营、盈利能力和品牌影响力明显提升,发展规模稳步拓展,国际化进程加快提速,并代表民族疏浚业在全球竞技舞台屡获优胜,有力提振了建设强盛天航的志气。

如今,“海外优先”已经成为全体天航疏浚人的发展共识。借助“一带一路”的东风,天津疏浚正由业务国际化向公司国际化积极转变,以提升属地化建设水平为重点,持续对标国内外先进企业,构建全球化业务布局、开展全球化资源配置、搭建全球化人才体系,真正构建国际化企业的组织架构和运行机制,带动中国标准、中国技术走出国门,践行共商、共建、共享理念,全力推动新丝路焕发新光彩,开拓出一条通向共同繁荣的共赢之路。

大道行思,从两翼齐飞到多元并进

15年间,国际风云变幻,疏浚市场跌宕起伏。面对市场的挑战和结构调整的冲击,天津疏浚超前思考,居安思危,未雨绸缪。

创立初始,天津疏浚就确立“做大做强疏浚业务,以疏浚带动水工,实现两翼齐飞”的发展战略,并逐步建立起自身的水工管理体系和人才梯队。到“十一五”末,天津疏浚水工业务占比21%。“十二五”期间,天津疏浚进一步加大了水工业务跟进力度,重点突出防波堤、软基处理等内容。到“十二五”末,水工业务占比超过30%,并成为天津疏浚高质量发展的重要业务支撑。进入“十三五”,水利、环保、市政等业务成为市场热点。天津疏浚紧跟市场发展方向,提出了“新经营战略”,以河湖整治、市政为切入点,先后组织实施了姑溪河治理、鲅鱼圈变电所、沧州恒大文化旅游区、鲁北钛白粉等新业务项目。

近年来,天津疏浚深刻领会国企改革三年行动指示精神和中交集团“三核五商”新中交战略部署,聚焦“核心主业”,以传统疏浚工程为核心,向“江河湖海库”等相关领域拓展多元化业务。围绕“两转型三升级”,通过打造疏浚业务细分产品线、提升客户服务能力、加快全球业务布局,推动疏浚主营业务实现由项目到产品的转型。2022年,天津疏浚获批港口与航道工程施工总承包特级资质和水运行业甲级设计资质,成为目前全国18 家同时具有该2 项资质的企业之一,具备了一流的施工水平、履约能力以及对“高、新、特、难”等复杂工程的承揽能力。

未雨绸缪早当先,居安思危谋长远。寻找并打造第二发展曲线,是天津疏浚确保企业平稳有序发展的关键。“做强海洋产业”是天津疏浚在对国家新发展理念和“双碳”目标精准研判的基础上,结合主业发展、投身绿色发展的“延链”,是天津疏浚基于主业发展的未来发展需求。“十四五”期间,天津疏浚将按照“双轮驱动,一聚焦两探索”发展思路,以项目突破带动业务建设、人员管理、机制创新,不断推动做强海洋产业。

积厚成器,夯实可持续高质量发展之基

对于疏浚企业而言,装备、技术、人才无论是过去还是未来,始终是核心竞争力的最关键要素。天津疏浚坚决贯彻落实两级集团和天航局的决策部署,不断推进专业化改革和管理体系完善,顺利完成3 次较大规模的整合和改革,形成了具有65 艘船舶装备、2400 余名员工的专业化公司。

疏浚行业作为装备密集型行业,装备队伍的性能对企业发展有着基础性、关键性的影响,是企业的硬实力。15年来,天津疏浚切实肩负起“百年天航”资产责任,现拥有现代化挖泥船舶65 艘,总装机功率51.4 万千瓦,年疏浚能力超3.78 亿立方米。通过构建“装备中心主建、项目主用、船舶主战”的“三位一体”管理模式,实现船舶装备管理手段、管理能力、管理水平持续提升,全力打造出一支“召之即来、来之能战、战之必胜”的世界一流疏浚船队。

疏浚行业作为技术密集型行业,技术工艺对企业的生产效率有着关键性影响。15年来,天津疏浚始终把科技创新摆在发展全局的核心位置,航道疏浚、岛礁建设等一大批核心技术已达国际先进水平。天津疏浚目前拥有专利120 项,实施科研项目115 项,形成科技成果177 项,获得省部级科技进步奖28 项,形成省部级及以上工法23 项,让科技领航、智慧引路成为天津疏浚最鲜明特征。

疏浚行业作为人才密集型行业,只有突出人才工作的先导性、全局性,着力打造高素质专业化人才队伍,才能为企业实现可持续高质量发展提供坚实保障。15年来,天津疏浚把人才优先发展上升为企业发展战略,将“人才供应链建设”作为第一攻坚课题,不断优化人才发展政策,加强人才价值导向,突出人文关怀工作,打造全方位一体化人才培养新格局。近年来先后培育出全国技术能手5 人、省部级技术能手13 人、中交集团技术能手21 人,使企业人才活力竞相迸发。

万里征途风正劲,奋楫扬帆启新程。天津疏浚将继续以奋进的昂扬姿态、只争朝夕的豪迈干劲、众志成城的强大合力,引领民族疏浚业在国际舞台上争先出彩,谱写可持续高质量发展新篇章。

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