以政策推动，泰国将成为东南亚重要的新能源汽车市场中心

2022年2月16日，泰国内阁批准了包括提供补贴和减税在内的一系列新能源汽车产业优惠措施，旨在促进该国新能源汽车的使用和生产，大力发展新能源汽车市场。据会后公布的文件显示，泰国内閣已批准2022财年30亿泰铢（约合6亿元人民币）以及2023～2025财年共400亿泰铢（约合78.7亿元人民币）的预算，引导投资向新能源、工业自动化等领域倾斜。

泰国总理府发言人阿努查：这些优惠措施将在2022年～2025年间实施，从而实现到2030年新能源汽车产量占泰国汽车产量30%的目标。此外，优惠措施还包括根据新能源汽车类型和型号不同提供7万～15万泰铢（约合1.38万～3万元人民币）不等的补贴，并将减免新能源汽车的消费税和进口税。泰国是东南亚地区重要的汽车生产基地之一，随着全球汽车制造商逐步转型，加之相关政策的助推，泰国将成为东南亚重要的新能源汽车市场中心。

泰国工业联合会主席、电动汽车政策委员会成员Supant Monkolsuthree：随着全球汽车制造商转向电动化，泰国正努力保持其作为东南亚汽车制造中心的地位。适时地推出一揽子政策，不仅有助于扩大泰国本土对新能源汽车的需求，还能鼓励生产商注重泰国市场，加大生产力度，从而为泰国未来几年吸引多达4000亿泰铢（约合790亿元人民币）的电动汽车投资。据了解，富士康集团、日本丰田汽车、中国长城汽车等知名车企都已计划在泰国建造工厂。

泰国中华网：从侧面来看，新政策的颁布，将会让长期以来引以为傲的泰国传统汽车产业面临新的市场竞争压力。但发展新能源汽车已经成为大势所趋，目前泰国在吸引中国车企投资领域仍面临来自“竞争对手”的巨大压力：如印尼矿产资源丰富，可为生产电池提供原材料;马来西亚的中国企业规模较大，中文环境好;越南投资促进部门决策权大，能够全力提供投资优惠政策等。

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