单线铁路长大桥梁铁路架桥机架梁桥上T梁换装施工技术

2022-03-10孙娟

建筑与装饰 2022年4期

关键词：龙门吊架梁架桥机

孙娟

中铁十四局集团第五工程有限公司山东济宁 272117

1 工程概况

新建和田至若羌铁路为单线铁路，PJS2标负责DK0+000-DK535+000段共计1163孔T梁架设施工任务，其中，依木拉克特大桥桥梁全长为8656.6m，孔跨布置为264-32m预应力混凝土简支T梁桥。

根据施组安排该桥采用PJ165铁路架桥机架梁，铁路平板车运梁和倒装龙门倒装的架梁施工方案，在架梁施工中为减少梁体倒装运距，提高运架梁施工效率[1]，应用了倒装龙门吊专用底座在桥面上组立倒装龙门吊，有效保证了架梁工期节点。

2 桥上换装施工方案

2.1 桥上倒装龙门吊安装工艺流程

桥上倒装龙门吊安装工艺流程，如图1所示。

图1 桥上倒装龙门吊安装工艺流程图

2.2 施工准备

2.2.1 安装前提前对现场进行调查，确定安装位置，要求尽量安装在坡度不大于3‰的直线地段，倒装龙门跨度29.6m，龙门吊两端分别设立在两孔梁上，两个支立点尽量靠近梁端支座位置。

2.2.2 支立倒装龙门吊的两孔梁提前完成横向预应力钢棒穿设和湿接缝混凝土浇筑施工，使两片梁形成一个整体，为保证人员高空作业安全，桥面系钢横梁、护栏、电缆槽和人行道盖板提前安装完成。

2.2.3 提前平整桥下吊车作业平台，使其满足现场吊车支立吊装条件。

2.2.4 提前加工倒装龙门吊专用底座，并检查加工及焊接质量，底座详细结构如图2所示。

图2 倒装龙门吊底座

2.3 线路拆除

龙门吊专用底座安装在钢轨下，安装前提前对工程线进行封锁，根据确定好的位置将安装位置的线路钢轨或轨排临时拆除，再将装底梁处的道砟清除，并将部分轨枕移位。

2.4 专用底座安装

龙门吊专用底盘为拼装式结构，可用架桥机主机或吊车进行吊装。

在桥下不具备支立吊车条件时采用架桥机主机进行专用底盘吊装，如图3所示，具体步骤[2]如下：

图3 利用架桥机主机安装底座

2.4.1 先在桥头将专用底座的底梁和连接杆吊装到架桥机的主机上。

2.4.2 主机行驶到安装专用底盘的位置。

2.4.3 将底梁和连接杆按前后龙门吊的位置卸在轨道两侧。

2.4.4 拆除前龙门吊位置钢轨，并吊放在主机上，再将两个底梁吊装就位，安装连接杆，钢轨复位。

2.4.5 拆除后龙门吊位置钢轨，并吊放在主机上，再将两个底梁吊装就位，安装连接杆，钢轨复位。

在桥下具备吊车支立条件时，可采用吊车进行专用底座吊装，如图4所示，具体步骤[2]如下：

图4 利用吊车安装底座

2.4.5.1 拆除前后龙门吊位置钢轨。

2.4.5.2 将前后专用底座的底梁吊装就位，安连联接杆。

2.4.5.3 钢轨吊装复位。

2.5 专用底座定位及固定

专用底座联好后，用手动葫芦人工调整定位，专用底盘中心应与轨道中心重合，左右偏差不大于50mm[1]。安装时注意调整底盘平整度，底盘左右高差不得大于20mm，底盘下方T梁腹板受力位置采用硬杂木或橡胶垫进行支垫，底座安装相对位置根据倒装龙门吊具体尺寸确定。每个龙门吊2个专用底座间采用槽钢加工的联接杆进行连接，枕木头两侧每侧2道，增加底座的整体性能。如图5所示。