擅长逃跑的武器装备

陈君

战场上，局势瞬息万变，有时候一味进攻未必是最佳选择。俗话说，留得青山在，不怕没柴烧。在恰当的时候根据局势选择撤退，保存力量，以便东山再起，战略反攻，这才是明智之举。而在这种时候，作为指挥官，你得知道哪些武器特别擅长在战场上逃跑。

说起在战场上逃跑的本事，我们首先应该想到的就是那些负责侦察敌情的车辆，因为它们在战场上的唯一使命就是侦察，如果有人指望这些家伙冲锋陷阵，那可真是玩笑开大了。所以，侦察车辆的重要性能指标，就是能在探知到敌军情况之后全身而退。而要做到这一点，超强的“開倒车”能力是必需的。

对几乎没有装甲护体的侦察车来说，“快速倒车”还不够，它们需要“高速倒车”。在第二次世界大战中，英军推出过一种名叫“戴姆勒”的侦察车，就是“高速倒车”的典型代表。“戴姆勒”在战斗舱后部设置了另一套驾驶操作系统，支持完整的转向和换挡功能，可以不用掉头，直接以最高速倒车。

二战后，这种设计思路被很多国家借鉴。冷战时期，联邦德国的“山猫”装甲侦察车不但将无线电操作员的座位设置在车体后部，让无线电操作员在必要的时候直接变身倒车驾驶员，而且它的两对后轮竟然可以自由转向！为了逃命，真是无所不用其极啊！

履带式装甲车在开倒车方面，不比轮式车辆差。“山猫”侦察车的“同伴”——联邦德国的“黄鼠狼”步兵战车就是个中好手。这款装甲车正着开、倒着开的速度一样快，都是60千米/小时，要知道，它可是体重达29吨的正宗装甲车。

与陆地上的车辆相比，在茫茫大海上逃命，对速度的要求更高。而最擅长在海上逃命的船，首要特征就是不能太大。

鱼雷艇是吨位最小的水面舰艇之一，可别看鱼雷艇超级袖珍，在导弹出现之前，它可是唯一能用一次攻击就对大型军舰造成致命损伤的“超级刺客”。

既然是“刺客”，当然得学会攻击完成后全身而退的本事。鱼雷艇真正的“保命大法”来自它的武器配置方式——除了鱼雷发射管，鱼雷艇的其他武器都是面向后方的。在近距离发射完鱼雷之后，鱼雷艇会立即掉转船头逃跑，而在逃离过程中，势必会被敌方舰艇“密切关照”，这时，所有朝向后方的武器就派上用场了。

装甲车辆的倒车速度与前进速度相同，是逃跑的最高境界吗？并不是，来自二战时期英国陆军的“弓箭手”自行反坦克炮完美诠释了“逃跑的最高境界”——这家伙的前进速度为22千米/小时，倒车速度则达32千米/小时，堪称真正的“逃跑大师”。

不过，人家这么干，也是有苦衷的。当时，英军在北非战场遭遇一大群用轻型坦克改装的德军反坦克歼击

车，被揍得够呛，于是如法炮制，用自家“瓦伦丁”轻型坦克的底盘扛起77毫米口径的反坦克炮。当时，77毫米口径的火炮自重就达3吨，这么重的炮没办法以正常姿态安装在自重10吨的“瓦伦丁”底盘上，设计师被逼无奈，只能反过来安装大炮，让火炮的重心尽量靠近车体中部，以维持平衡。因此，“弓箭手”其实是倒着开的“瓦伦丁”，难怪会出现这么诡异的结果。

20世纪60年代，苏联最高领导人赫鲁晓夫视察米高扬飞机设计局，面对当时最新款“米格-25”战机，赫鲁晓夫惊讶地问：“这架飞机使用了这么多钢材，机身肯定非常沉重，那它要如何躲避导弹呢？”设计师打开驾驶舱说：“您完全不必担心，瞧，我们在这里设计了一个油门。”

1971年，埃及购买的一架“米格-25”飞到以色列领空，以色列派出当时世界最先进的“F-4”战机升空拦截，但在高空、高速状态下，都无法锁定“米格-25”。最后，“F-4”好不容易在低空锁定对方，发射了“响尾蛇”导弹。谁知，“米格-25”突然加力，一个加速就把追上来的导弹甩得影都找不到。

以色列地面雷达追踪显示，这架“米格-25”当时的速度高达3.2倍声速。这就难怪了，“响尾蛇”导弹的速度才达2.2倍声速，你让它怎么追？

这就是当年飞机设计师自信满满，认为只需要一脚油门战机必能安然逃命的原因。而“米格-25”使用的大量钢材，其实是不锈钢，只有不锈钢才耐得住3倍声速时产生的高温。

看得出，海陆空三军的武器为了保命，真是狠下了一番功夫。其实，说到底，这些“保命”的功夫，最终目的都是在战场上获得胜利。

黑色玫瑰摘自《小学科学》

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