品质高速建设典范—— 广连高速公路项目打造“平安百年品质工程”的调查报告

文/李鹏举

广连高速建成通车，对构建平行于京高澳高速的南北交通新动脉、支撑粤港澳大湾区发展具有重要意义

广连高速总投资近400 亿元，是中交集团目前投资额最大的单体高速公路项目

广连高速公路是广东省高速公路网“十二纵八横两环十六射”总体布局中十六放射线之一（省网编号S1），对进一步完善粤湘省际通道及粤北高速公路网布局，疏解广乐、京港澳高速以及珠三角环线等交通压力，构建平行于京港澳国家高速的南北交通新动脉具有重要意义。项目总投资近400亿元，是中交集团目前投资额最大的单体高速公路项目。整个项目采用“BOT+EPC”模式分两期实施。一期工程从化至连州段全长213公里，二期工程花都至从化段全长17.9公里。

2016年4月，由中国交通建设股份有限公司全资子公司中交第四航务工程局有限公司与中国公路工程咨询集团有限公司联合出资成立中交广连高速公路投资发展有限公司，负责项目建设。

自项目第一批人员进场以来，公司锚定国家优质工程金奖质量目标，狠抓工程实体质量，严格检查考核，落实“双标”管理，创新构建“建有标准、考有办法、优则奖励、差则追责”的全过程质量管控体系，全力推动项目高质量、高标准建设。

深扎“巨型溶洞”，打下雷村大桥工程83米超长桩基；多次穿越高富水岩溶发育地层，贯通4350米特长高峰隧道；跨越连江河支流，建成75米全线最高桥墩的廖屋大桥……打通粤湘交通大动脉，打造品质高速建设典范，中交广连高速公路投资发展有限公司持有六大法宝。

广连高速公路是广东省高速公路网“十二纵八横两环十六射”总体布局中十六放射线之一

自去年12月底一期工程三凤里以北路段以97.6分通过验收，实现通车运营后，今年五、六月份，广连高速又经受住了一次更高标准的“验收”——在粤北“百年一遇”的特大暴雨洪水灾害面前安然无恙。

在今年底项目剩余路段有望建成通车之际，本报告的关注点主要集中在“平安百年品质工程”的打造上。

整个项目采用“BOT+EPC”模式分两期实施

二期工程花都至从化段全长17.9 公里，有望年底通车

党建与生产经营互融共进

以“党建+”持续赋能项目管理水平全面提升，推进党建工作与生产经营互融共进，是确保广连高速公路项目全过程高质量的第一大法宝。

一是以三级联创凝聚合力，厚植基层党组织发展优势。广连高速公路项目全线共涉及设计、施工、监理、试验检测等各参建单位90余家，项目管理点多、线长、面广。广连公司党总支依托“BOT+EPC”的投资项目特点，强化党建活动载体融入中心，组织开展全线主题党日、党史知识竞赛、“我和我的祖国”快闪等特色共建活动，每年还开展“一先两优”评选表彰活动，有效引导各参建单位党组织和广大党员在项目建设过程中担重任、做表率。

同时，通过深化党建联创共建，将各参建单位拧成一股绳、聚成一条心，形成了一盘棋工作格局，汇聚了推动项目建设的强大动力。

二是以劳动竞赛带动项目同频共振，为广连高速建设赋能提速。公司结合施工生产任务，在项目全线成立了党员先锋队，通过深入开展劳动竞赛活动，充分调动党员群众工作积极性和主观能动性，全力加快项目施工建设进度。

2020年5月，广连公司牵头组织30余家参建单位在一期工程深入开展了“六比六创”劳动竞赛。20支党员先锋队、33支工人先锋队、19支青年突击队、逾15000名建设者，密切配合、担当作为，迅速掀起了热火朝天的建设高潮，跑出工程建设“加速度”，有力保障了广连高速一期工程2021年底顺利建成通车。

231公里、176座桥梁、18座隧道、22处互通互交，1处管理中心、2处分中心、5处服务区、4处停车区，跨越三江一河，穿越5条高速公路和2条铁路，近百家参建单位、2万名建设者……这些数字，是广连高速建设者们1300多个日夜凝聚的智慧。

桥头锥坡等小型构件全部实现集中预制、养护、现场拼装

绿色理念先行，保障项目实现了建设方案与自然资源、生态环境保护的相互交融

2022年4月，在认真总结一期工程劳动竞赛经验的基础上，广连公司组织二期工程10家参建单位再次全面开展劳动竞赛活动，为广连高速2022年底全线建成通车保驾护航。

三是党员守土尽责、示范带动，不断提升精细化管理水平。公司党总支围绕中心工作，先后以质量管理部、花从段管理处主任岗、路政大队为创建单位，扎实开展了党员示范岗创建活动，引导广大党员守土有责、守土尽责，以党员示范引领广大职工群众立足岗位建功立业，进一步带动了项目整体管理水平提升和各项目标任务的完成。质量管理部、花从段管理处主任岗被四航局党委授予“党员示范岗”称号。

公司党总支先后荣获集团和四航局“先进基层党组织”、中交集团“投资优秀管理团队”“劳动竞赛先进单位”，四航局首批“党建标杆”“先进单位”“优秀领导班子”“责任担当奖”、粤港澳大湾区建设工程劳动竞赛海员赛区“优胜单位”等荣誉。2022年，公司获得广东省“五一劳动奖状”1项、“五一劳动奖章”3项、“工人先锋号”6项。

标准与制度系统科学实用

及时总结提炼经验成果，将行之有效的措施、方法固化为标准、制度和流程，形成系统、科学、实用的制度体系，是广连高速公路项目建设目标落地落实的第二大法宝。

公司统筹开展了全生命周期策划、创优实施策划、品质工程创建策划，深入挖潜增效，引领项目建设管理各项工作，系统分析项目属地行业主管部门及各上级单位管理要求，结合项目建设与公司管理实际，制定印发了《广连公司质量管理办法》等128项各项管理规章制度。同时，通过系列宣贯、培训，将公司管理理念、目标、要求传达至各参建单位，确保形成目标统一、步调一致的管控合力，营造出人人关心品质、人人创造品质、人人分享品质的浓厚文化氛围。

公司还专门成立“全过程质量管控体系建设与实施”工作领导小组和工作小组。领导小组由公司总经理及各领导班子成员组成，负责体系建设的全面领导与统筹安排，系统推进与监督检查等重大事项；下设的工作小组，由公司各职能部门协同推进，具体负责体系的运行情况记录及成效检查，定期对各项措施的落实情况进行抽查，形成月度有跟踪、季度有评估、年度有总结的工作管理机制。

通过构建公司领导-管理层-基层的体系结构，逐级落实责任，压力传导到人，形成任务层层分解、压力层层传递、责任层层落实的工作推进机制。

通过理念创新、管理创新、技术创新，科学处理质量建设与造价、功能与成本、安全与工期的关系，因地制宜、量力而行、专项攻关、重点突破，实现工程建设内在质量和外在品味的全面提升。

设计与工程施工深度融合

充分发挥“BOT+EPC”优势，高度重视设计管理的“灵魂”作用，坚持“安全耐久、环保节约、舒适和谐、管养便捷”的设计理念，通过设计施工深度融合、优势互补，实现项目全生命周期内高性价比设计和精细化设计目标，是广连高速公路项目创建品质工程的第三大法宝。

投资决策阶段是影响工程项目质量的关键阶段。在这一阶段实施质量控制，可以进一步明确项目的功能与使用价值、质量目标与管理水平。公司强化投资决策阶段质量控制，一是提高可行性研究深度以及投资决策的准确性与科学性，注重可研中多方案的比选；二是充分论证是否符合国家经济建设方向，当地的经济社会等基础性的资料及数据是否准确；三是内容深度及收益指标计算等是否符合要求。

在报告的审查阶段，对于把握不准的采用专家审查制度，成立专家委员会，对方案进行进一步的审查与决议，从而在建设前期为工程质量奠定坚实的基础。

在广连高速公路项目的投资决策阶段，公司深入开展了起终点优化工作，成功推动了项目南延北拓。项目终点由对接清连高速优化为新建临连高速对接衡临高速；项目起点由在清远佛冈对接京港澳高速，先期优化为广州从化接佛清从高速，并进一步延伸优化至广州花都接机场第二高速，使项目测算交通量增加了15%，整体收益明显提升，成为广东境内真正意义上的京港澳复线通道，同时对后续运营质量管控也有着积极地促进作用。

勘察设计阶段的质量控制是否合理，技术是否可行，结构是否可靠等，均极大程度影响着项目建成后的使用功能和价值，以及工程实体质量。

强化勘察设计阶段的质量控制，一是践行设计标准化理念，应用标准化成果，为施工标准化服务；二是开展精细化设计，实现初步设计与施工图设计、设计与施工、跨专业领域设计的无缝对接；三是加强对设计方案及图纸的审查与监督，引入第三方咨询单位，对设计文件进行审核，重点审核设计方案是否满足建设项目的使用功能及价值，投资意图及实体质量要求等方面内容；四是引领设计、施工技术人员转变角色，以主人翁的身份全过程、全方位参与两阶段勘察设计，通过设计与施工的深度融合、优势互补，实现全生命周期提质增效。

广连高速公路项目在勘察设计过程中，通过调整路线走向及设计方案，将主体永久工程与砂石料场统筹考虑，并通过与地方政府沟通、协调，争取政策支持，允许参建单位开采石料用于项目建设，实现了近2000万方地材自给自足，既解决了地材短缺问题、节约施工成本，又实现了公司对地材质量的强化控制。

绿色施工与生态自然交融

落实“绿水青山就是金山银山”理念，践行“交融天下、建者无疆”的企业精神，在建设好高速公路的同时，保护好沿线的自然环境，是广连高速公路项目打造绿色工程的第四大法宝。

加强动态设计，绿色理念先行。公司不断加强设计和施工的深度融合，从项目全生命周期视角，深入开展线位比选，努力实现项目建设方案与自然资源、生态环境保护的相互协调。通过全线最大纵坡3%控制，减少运营期内车辆二氧化碳排放6.3万吨，减少碳排放，助力碳达峰；在山体地形陡峭路段路基，使用现浇泡沫轻质土，节约土地占用408亩。

公司还将英德茶文化和连州竹文化融入景观设计，打造具有地域特色的服务设施，将广连高速建设成“三季有花、四季常青”的美丽生态景观带。

严控环境风险，坚持保护优先。施工作业面开挖后覆盖可降解绿色土工布减少扬尘。拌和站内料仓和传送带进行全封闭，配备自动喷淋降尘装置，水泥仓设置脉冲除尘装置，设置环境数据电子监测牌监控指标。

推进主材节约利用，提高自动化水平。使用自行式自动脱模液压箱梁模板，提高钢模板周转率。使用全自动滚焊机等设备，实现钢筋自动切割加工，降低损耗率。桥头锥坡等小型构件集中预制、养护、现场拼装。

建立水资源刚性约束制度，控制重点工程用水量。将节水条款纳入劳务合同，对生活和生产区域用水进行分别计量，定期分析用水量变化，优化用水方案。通过手机App控制梁体养生频率与时长，优先使用非传统水源约705万立方米。

加强能源利用考核，实施用电永临结合。两区三厂单独设置电表，定期进行用电量核算，建立施工机械能耗台账，分析能源利用情况。使用太阳能热水器，太阳能路灯。临建设施结合日照和风向进行合理规划，合理使用自然光照明。施工用电永临结合，建设期节约用电约200万千瓦时。

提升场地使用效率，高效利用土地资源。减少废弃地和死角，优化人、车、物的流动，降低材料场内周转距离。梁场、钢筋加工场建设在主线上、项目驻地使用地方既有建筑，减少临时用地约217亩。实施严格的表土剥离措施，用于弃土场复绿。

智慧+建造驱动创新发展

引入人工智能、大数据、云计算、物联网等先进的数字化技术，构建“互联网+智慧建造”体系，深入开展智慧工地建设，不断推动数字经济与产业深度融合，持续释放数字化、网络化和智能化对高质量发展的放大、叠加和倍增效应，是广连高速公路项目公司实现创新驱动发展的第五大法宝。

在具体实践中，公司全面推进混凝土生产全过程监控、工序质量检验、试验检测、事故快报、危险源管理、预警预报等模块的建设和推广应用。应用BIM技术，科学高效地开展了协同设计、方案比选、施工组织、质量闭环追溯等工作；应用无人机数字化监控系统，对项目绿色环保，质量安全进行不间断监控。

在桥梁施工中，应用以无人机为主导的“前端+云平台+大数据”无人机智航巡飞系统，实现了一线操作平台与后台监控联通人员的无障碍沟通，真正做到了24小时待命，3分钟可达2公里以外的巡航地点，实现了超远距离实时共同指挥。

在梁片预制中，以生产设备数字化、生产过程智能化、生产流程信息化为目标，深入开展“智慧”化梁场建设。采用5G定制网、IOT、云计算、BIM、SDWAN、大数据等新技术，基于场景构建线上“工地孪生体”的安全数字化能力底座，通过汇聚各项关键管控数据，建设“进度、质量、安全、劳务、机械、物料、监控”等全方位跨域智能监控体系，打造形成了一个集“协作互联、智慧生产、危险感知”的多功能一体化的全新平台，真正实现了工地统一指挥调度、精细化可视管理。

在隧道施工中，通过全套机械化隧道施工设备，辅以使用复频电导探测技术，利用含水岩体电导率和电容率增大的特性，对掌子面前方范围进行探测，有效预测含水构造的部位及含水量大小，为项目保驾护航。同时，通过采用进口超前水平钻机实现了150米的长距离预报，提前探测洞内围岩状况，实现了“机械化换人、自动化减人”的现代化施工目标，有效规避了施工安全风险。

公司还结合生产经营特点，建立了多元化、多渠道的科技资金投入机制，不断加强工艺研发成果落地，进一步提高了科技成果转化率。公司通过大力推广性能可靠、先进适用的新技术、新材料、新设备、新工艺，全面淘汰影响工程质量的落后工艺工法和设施设备，深入开展了“小发明、小创造、小革新、小设计、小建议”五小活动和QC小组活动，鼓励施工班组和一线人员投身工艺、设备、工法、管理等“微创新”，进一步提升质量技术保障水平。

2017年8月，公司成立了“科技广连”创新工作室，积极开展四新技术、微创新、专项课题研究等工作，实现了创新成果有效转化。目前，创新工作室已开展了科技研发项目9项，成功推广应用了建筑业10项新技术中的9大项44小项技术，形成了省级QC成果61项、发表期刊论文180余篇、取得专利证书106项，软件著作10项，科技创新成果显著。

智慧+运营体系创优创效

以“用户体验感优、服务质量优、行业评价优、成本控制优、经济效益优、管理效能优”为标准，以创新创效为目标，建构智慧运营体系，是广连高速公路项目公司打造高速公路运营典范的第六大法宝。

智慧运营体系以行驶本路段车流信息为基础，结合大数据，通过智能分析、智见诊断、智慧决策，深入挖掘、分析、整合，形成广连高速的流量密码，为公司整体运营提供决策、服务和支撑。

在智能分析方面，系统不仅可以监测路段车流信息、拥堵情况以及各断面断点的车流分布情况，还可以精准掌握车辆归属地、路网车流溯源、收费站繁忙度、服务区拐入率等数据，实现通行费收入与拆分准确率及路段整体情况的科学统筹与分析。

在智见诊断方面，系统通过对本路段长下坡、长弯道、互通、隧道、桥梁等位置在不同季节、不同气候、不同时间段的重点监测，实时采集司乘出行行为中的急刹车、急加速、超速、多变道等不安全行为，重点确定安全隐患点位。同时，引入自动化监测技术，24小时在线实时监测路段高连坡、隧道、桥梁等重点部位的健康状况，帮助工作人员快速定位主要危险源，及时对道路主体安全性做出准确评估，预防事故的发生、避免人员伤亡，减少经济损失，做到“早预判、早发现、早响应、早处置”。

在智慧决策方面，系统实现了人车路的互联互通。通过引入GPS定位装置，监控指挥平台在事故处置中可根据距事故点距离，就近调配保畅资源，避免各自为政和保畅资源分散等问题；通过同量准确计算出与高重合度国道的流量分布情况，为国道引流和实行差异化收费提供决策；通过车辆溯源还原并锁定车辆在省内外路网中的主要行驶路径，为开展引车上路、树立路线指引牌等提供参考依据，助力高速精准运营，高效率运营。

栉风沐雨铸辉煌，百尺竿头再攀登。当前，广连高速公路项目二期工程正在加紧施工，全线通车运营在即。下一步，公司将坚持新发展理念，以服务交通强国、质量强国为导向，以科技创新为发展动力，以智慧运营为重点，不断提升管理水平，着力打造平安百年品质工程，为交通运输高质量发展贡献“广连智慧”。

动态设计，绿色先行，是广连高速最突出的亮点。通过全线最大纵坡3%控制，减少运营期内车辆二氧化碳排放6.3万吨，减少碳排放，助力碳达峰；在山体地形陡峭路段路基，使用现浇泡沫轻质土，节约土地占用408亩。