公路施工中的路面垫层施工技术

韩建丽，韩建军

（聊城市交通发展有限公司，山东 聊城 252000）

1 引言

路面垫层指的是基层或者底基层与路基之间的结构。在公路施工过程中，应用路面垫层，不仅能够有效扩散路面荷载，提高路面承重能力、强度和刚度，同时还能够有效改善路基水温影响，起到隔水防冻的作用，能够有效提高基层结构性能，同时还极大地保障了整个公路工程的质量。因此，为确保路面垫层施工技术的应用质量和效果，加强对于该技术应用的研究和探讨是十分有必要的。

2 工程概况

本文以某公路工程为例，针对其中路面垫层施工技术展开探讨。该工程项目位于高寒半干旱气候，阳光充足、气候干燥，而且昼夜温差较大，常年温度偏低，存在极端气候。该工程项目全长24 km，设计车速为120 km/h，路面结构为沥青混凝土，结合实际情况路面垫层厚度设计为17 cm。

3 路面垫层施工方法

路面垫层施工简单来说就是使用相应机械设备，将配置好的施工材料，按照一定要求均匀摊铺在指定路段上，并按照预设宽度进行摊铺施工，确保表面平整，高度符合相应要求，并按照相应规定设置路拱，以此达到提高公路性能的目的[1]。主要施工流程如图1 所示。

图1 路面垫层施工流程图

4 路面垫层施工工艺及要点

4.1 土基准备

在实际进行路面垫层施工之前，应先使用压路机或者等效碾压设备对土基进行初步处理，碾压3～4 遍。土基层的碾压处理既是为后续路面垫层施工提供良好的施工条件，同时也是对土基层的检查，以此确保后续施工质量效果。在实际碾压施工时，若发现土层过干，或者存在表层松散等情况时，应适当进行洒水操作，确保土基压实效果；若土层过于潮湿，则需要采取晾晒、换土或者与石灰掺和，降低土层水分含量，以此确保下层层土基表面干净、平整、坚实。

4.2 测量放样

测量放样是路面垫层施工过程中的必要环节，影响着垫层的施工质量以及高度控制效果，因此，必须要加强对于测量放样的重视。测量放样主要包括2 个部分：第一部分为土路基中线恢复，在公路直线路段，需要每隔15～20 m 设置1 个桩位，曲线段则需要每隔10～15 m 设置1 个桩位，并在道路两侧设置相应指示桩。第二部分为水平测量，需要在道路两侧的指示桩上，准确标记出底基层边缘的设计高度。

4.3 材料要求

施工材料质量是影响路面垫层施工质量效果的重要因素，因此，为保障整体工程质量，必须要加强对于施工材料的控制。路面垫层施工材料主要包括粗集料、细集料、混合料以及水资源4 个部分。其中粗集料主要是由石灰岩等矿物质构成，结合实际工程情况，也可以选用鹅卵石等，其主要要求是材料的直径应在5 cm 以上，并使用碎石机对其进行处理，确保碎石率在35%以下。细集料指的是碎石加工处理过程中，产生的石屑，结合实际施工要求，细集料当中有机质的含量应在1%以下，水洗颗粒的通过率应在20%以下。为确保材料符合工程要求，碎石集料应满足表1 要求。水资源是路面垫层施工过程中的重要材料，为保障工程质量，所使用的水资源必须是没有接触过污染源且质量合格的水。此外，为保障施工质量，垫层砂砾应尽量坚硬，并且无粉尘石料，确保材料清洁，无大量灰尘、粉尘等，对施工质量效果产生不良影响[2]。

表1 碎石集料颗粒组成范围表

4.4 摊铺施工

摊铺施工是整个路面垫层施工技术当中的重要环节，直接影响着路面垫层技术的应用效果。在实际进行摊铺施工的过程中，需要根据测量放线确定好的相应高度标识，做好挂线操作，然后使用推土机，按照相应标识，将摊铺材料均匀摊铺到施工区段，确保摊铺宽度符合公路设计要求，同时为后续碾压预留空间，摊铺标高应略高于松铺高程，尽量保障摊铺表面平整均匀，相关施工人员应时刻监控摊铺效果，确保摊铺平整。同时为保障摊铺质量效果，应加强对于摊铺机运行速度的控制，运行速度应小于1.6 m/min。除此之外，为保障摊铺施工质量效果，应确保混合料的运输连续及时，以此保障摊铺作业的连续性，同时应避免混合料等待时间过长，防止混合料水分过度散失影响摊铺质量效果。为避免摊铺过程中出现离析现象，应结合相应设备以及人工操作，协同进行找平处理。最后，在摊铺作业完成之后，还需要对整体坡度和路拱规格进行检查，确保其满足工程标准规范要求，并对接口位置进行处理。

4.5 碾压定型

在完成摊铺施工之后，需要进行碾压定性操作。混合料碾压主要包括初压、复压和终压3 个环节。在初压过程中，应先使用轮胎压路机在施工路段上进行静压，将垫层当中不平整的阶段暴露出来，再使用平地机进行整平处理，为保障整平效果，平地机必须要具备自动找平功能。在完成上述操作之后，若发现施工路段存在平整问题，需要结合人工以及机械设备，进行综合处理，对于凹陷部位，应选用合适的材料进行填补，对于凸起位置，则需要进行人工铲平处理。然后，进行复压操作，复压的过程中，需要使用振压的方式，碾压2 次，在碾压过程中，碾压速度应控制在1.6 km/h。最后，进行终压操作，并结合垫层实际情况，合理设计碾压次数，确保碾压质量效果，通常情况下需要碾压6～8 次，直至垫层密实度满足设计要求，并确保垫层表面无明显碾压轮痕迹。同时，应避免在碾压过程中出现急刹车、掉头等情况，以免破坏垫层平整度和美观性。最后，在进行碾压过程中，需要相关工作人员，时刻关注施工路段表面含水量情况，及时进行水分的补充。并根据碾压混合料的设计强度，计算适配弯拉强度，其计算公式为：

式中，fc为适配弯拉强度；Cy为混凝土抗弯拉强变异系数；fny为最佳安全弯拉强度；fcm为碾压混合料设计强度。

4.6 基层养护

在完成上述施工操作之后，需要对基层采取相应养护措施，确保施工质量效果。应安排专门的施工人员，对施工完毕的路面垫层进行洒水养护，确保路面水分含量以及湿润度符合相关要求。在此过程中，严禁车辆在垫层上行驶，做好交通管制工作。

4.7 质量检测

在实际进行路面垫层施工的过程中，为确保整体施工质量，应对其进行质量检验，确保其工程质量符合相关标准要求。为保障整体质量效果，在确保质量检查合格之后，才能够进行下一步施工操作，以此强化施工质量控制。除此之外，在完成垫层施工之后，还需要对整体回弹模量以及垫层的抗剪强度进行检测和评价。良好的弹性模量是保障公路荷载传递效果的重要参数，而抗剪强度则是影响路面病害发生概率的重要因素，因此，必须要加强对于这2 个参数的检测分析，确保其满足施工质量要求。

5 施工注意事项

路面垫层施工的主要目的是隔绝路面高温，确保路面排水效果，以此避免出现冻裂等不良情况。因此，路面垫层施工技术常被应用在路基较为潮湿，或者存在泛浆情况的工程项目当中。为保障该技术的应用效果，在实际进行施工的过程中，应加强对于以下要点内容的注意和把控：第一，所选择的砂石应有着较高的硬度，并且不会轻易受到周围环境的影响，具有较好的稳定性；第二，若材料当中碎石的含灰量较低，那么则需要合理减少碎石用量，避免水分损失过多，影响垫层压实度；第三，为保障垫层碾压施工过程中，垫层的压实度符合施工要求，应加强对于垫层水分的控制，当水分含量较高时，应适当增加压路机的压重，以此确保压实效果；第四，在实际碾压施工的过程中，严禁突然停车或者转向，以免影响垫层平整度；第五，在完成垫层施工之后，为防止太阳直射，在进行养护期间，若气温较高，光照较好，则需要使用塑料膜对施工完毕的位置进行覆盖养护，避免水分过度蒸发[3]。

6 结语

综上所述，在公路施工应用路面垫层技术的过程中，为保障整体施工质量效果，必须要做好路面垫层施工过程中的每一个环节，包括施工准备、测量放样、摊铺碾压以及养护检测等，并加强对于施工材料质量的控制，明确相关质量控制和检测要求和相应检查方法，全面确保路面垫层技术应用效果。相信随着对路面垫层技术的深入研究和科学应用，我国公路施工工程质量将会得到进一步提升。