基于氮化镓的数字D类功放电路设计与实现
2022-03-07杨通元
杨通元
(中国振华(集团)科技股份有限公司,贵州贵阳,550018)
关键字:氮化镓;数字D类功放;驱动电路;开关频率;低通滤波
0 引言
目前,硅MOS管作为功率器件,在数字D类功放电路中应用非常多。然而,由于对高速、高温和大功率半导体器件需求的不断增长,使得半导体业重新考虑半导体所用设计和材料。随着多种更快、更小应用设备的不断涌现,硅材料已难以维持摩尔定律,使宽禁带半导体功率器件得到迅速发展[1]。宽禁带半导体被称为第三代半导体材料,是指禁带宽度大于2.3eV 的半导体材料,其材料包括: A1N,GaN,BN,SiC,ZnO,金刚石等[2-3]。本文使用的氮化镓功率器件具备高频、高效、高功率、耐高压、耐高温、抗辐射能力强等优越性能,并可与成本极低、技术成熟度极高的硅基半导体集成电路工艺相兼容,在新一代高效率、小尺寸的5G通讯、新能源汽车、工业电源等领域具有巨大的发展潜力。
1 氮化镓数字D类功放电路原理
数字D类功放电路采用氮化镓作为功率器件,具有高开关频率、低导通电阻和易驱动等特点[4]。数字D类功放电路原理:首先,把四路PWM信号通过隔离器,将驱动低压信号和功放输出的高压信号隔离,减少低压信号受到干扰,再通过专用驱动芯片驱动氮化镓,驱动芯片分离式输出,可单独调节开通电阻和关断电阻,精准控制驱动信号的死区时间[5],从而提高功放效率和保证电路安全性;其次,采用H桥式电路,使四个氮化镓管子分别接四路驱动信号,让上下桥臂氮化镓管子驱动信号互补;最后,输出差分信号与滤波电路连接,滤波电路滤掉高频载波,输出需要的基波信号。
2 应用电路原理图设计
2.1 电路组成框图
设计包括驱动电路、功放电路和滤波电路,输出70W功率,有效值170V的1.7K交流信号。下图1为本系统框图,采用AD调制方式的PWM波,驱动数字D类功放,直流供电电压280V,将需要的弱信号功率放大。调制频率为250K,调制率为95%,基波信号1.7K。隔离器将强电和弱电隔离,很好地保护弱电部分。用专用的驱动芯片驱动氮化镓管子,输出用两级LC低通滤波。
图1 电路基本框图
2.2 关键器件选型
电路有三个主要组成部分,每一部分都需要选择合适的元器件,才能使电路可靠地工作。功率器件选择英诺赛科的氮化镓INN650D01,氮化镓管子耐压650V,导通电阻130mΩ,漏极最大电流32A。驱动电路部分,主要是隔离器和驱动芯片,对于本设计PWM载波频率为250K,所以选择的隔离器和驱动器工作频率必须大于250K,隔离器选用芯动神州ushield1200,信号传输速率可达100Mbps,隔离电压有效值3000V;驱动芯片选用瞻芯IVCR1801专用驱动芯片,4.5V~20V供电电压满足氮化镓5V驱动电压要求,分离式开通和关断输出,能更好控制功率管死区时间,从而提高功放效率和系统安全性。输出电压失真度要求-60dB,设计了两级LC低通滤波,抑制谐波和滤除高频载波。滤波电感由于需要特定的感量和滤除指定频率的信号,所以另外设计,滤波电容选用一般薄膜电容。
2.3 搭建电路仿真
用LTspice仿真电路,首先搭建电路图,根据关键元器件型号,找对应的LTspice元器件模型,没有相同元器件可以找主要参数相似元器件代替。仿真电路(图2)和仿真结果(图3)。
图2 氮化镓功放仿真电路
图3 氮化镓功放仿真结果
电路中AD调制的PWM波直接编程产生,驱动和隔离没有找到合适的芯片,直接用PWM波驱动使用氮化镓的D类数字功放电路,母线用280V供电,功放输出用两级LC低通滤波,输出低频信号。根据仿真结果显示,输出电压有效值188V,频率1.7K。输出电压值比设计电压高18V,因为在实际电路设计中,考虑电路中的损耗,所以设计值略高,电路仿真输出符合设计要求。
2.4 电路原理图设计
2.4.1 驱动电路设计
驱动电路采用隔离加专用驱动芯片的电路结构,一个上下桥臂的驱动电路如图4所示,250K调制信号PWM1通过圣邦微异或门芯片SGM7SZ86的1引脚输入,一路PWM信号保持不变从4引脚输出,另外一路PWM信号反向之后输出,产生H桥上下桥臂互补的PWM波。两路信号通过隔离芯片ushield1200的3引脚输入,再从6引脚输出,隔离芯片将驱动电路前端和H桥隔离,保护元器件和减少干扰。最后从专用驱动芯片6引脚输入,驱动芯片的驱动信号分别从2、3脚输出。当功率管开通时,由2脚输出高电平驱动管子栅极,当功率管关闭时,通过3脚拉低驱动信号,开通和关断电路走不同回路,可以精确控制驱动死区时间,提高电路可靠性。
芯片都是5V电压经过100nF电容滤波之后供电,隔离器后是隔离电源。U14隔离器后端的地接H桥的一路输出端,供电电源通过二极管给芯片供电,形成自举电路。驱动芯片输出5V电压驱动功率管子。另外一对上下桥臂驱动信号原理一样。
2.4.2 H桥电路设计
功放电路是要输出功率70W,频率1.7K,有效值170V的交流电压。如图4所示,使用氮化镓芯片INN650D01-650V,搭建H桥电路,芯片的耐压650V,漏极最大电流32A,芯片参数都满足设计要求。四路PWM信号G1、G2、G3、G4分别驱动四个氮化镓,G1和G3、G2和G4分别是互补的PWM波。当G1和G4高电平时,BUS电压通过Q5、滤波器、负载、Q9形成回路,当G2和G3高电平时,BUS电压通过Q6、滤波器、负载、Q8形成回路,将输出功率放大。
图4 驱动电路图
图5 H桥电路图
2.4.3 滤波电路设计
H桥输出信号是250K高频方波,需要将250K高频方波滤除,才能得到需要的1.7K正弦波。滤波之后输出的信号要求-60dB的失真度,根据电路仿真结果,本文设计了两级输出LC低通滤波,电路如图6。
图6 滤波电路图
滤波电容选市面上能够买到的小容量薄膜电容,滤波电感没有合适的感量,所以自己设计。根据仿真值,需要1.5mH和0.6mH的电感,电路需要滤除250K的高频信号,选用高频磁芯材料铁粉芯。电路输出功率70W,磁芯尺寸选较大一点,防止磁芯饱和。根据功率公式P=UI,计算输出信号峰值电流0.6A,漆包线线径选择0.3mm。根据网上查找资料,选择了君灿的T130-2磁芯,磁芯参数和制造要求如表1所示。
表1 磁芯参数和制造要求表
3 设计实物和测试结果
3.1 设计实物展示
前文中原理图已经设计完成,经过一段时间电路板布局,投板生产实物如图7。电路板元器件焊接完成,为了减少干扰,将功放板放入一个屏蔽盒里面,盒子四周封闭,只留电源和信号接口。
图7 板子实物图
3.2 测试结果
根据产品要求,输出带400欧负载。在测试时,用8个50欧负载串联,用万用表实测阻值398欧。每一个负载功率40W,通过绝缘垫片,涂上导热硅脂粘贴在散热片上。测试结果如图8和图9:根据实测结果:功放板能够输出1.7K,有效值170V的交流电压,并且基波信号的谐波都小于-65dB。
图8 功放输出电压波形
图9 信号频谱
4 结论
本文采用氮化镓设计的数字D类功放电路,通过实际测试验证,提高D类功放的开关频率,同时也减少功放器的体积,并增大功率密度。根据输出信号的频谱图分析,基波信号的谐波都在-65dB以下,使信号失真度满足小于-60dB要求,极大提高了轨道上列车的安全性。