路桥工程建设中路基路面施工技术要点

摘要：为满足人们的出行需求，路桥建设的质量成为施工项目的重点。因此，在路桥工程建设时，需加强对整体工程的设计及规划，促进相关施工技术的提升，加强对施工材料及施工人员的监管，从而提高工程质量。而路基建设是决定路桥建设稳定性的关键因素，关乎着路面质量，应加强对路基施工技术要点的掌握，提升路桥安全性。

关键词：路桥工程建设;路基路面;施工技术

引言

市政道路的路基建设是整体市政道路建设的主要部分，可以对城市交通起到最大限度的保障作用。路基的施工需要控制施工质量，最大限度地防止市政道路出现各种质量问题以及病虫害问题，以此保证汽车的正常通行。在路基施工和维修过程中，行业相关单位需要不断提升市政工程道路的路基施工技术，促进施工技术不断发展。

1市政道路整体质量

路基的设计需要根据沿线公路的功能以及等级交通量、地形和地质以及道路材料等多种因素进行分析设计，从而实现足够的强度，最大限度地提升稳定性和耐久性，保证路面平整和防滑。路基设计需要对排水和防护设施进行科学合理的设计。路面的断面形式需要和当地的农田水利相结合，达到与自然环境相协调的状态，避免深挖高填的现象。同时，还要保证线路设计的协调，利用地质水文条件地段的实际情况，全方位地掌握实际情况，以此实现综合治理。路基施工需要保证结构的稳定。为了有效地防止路基结构在行车荷载和自然因素作用下形成的整体失稳从而造成变形或者破坏的现象，施工需要根据实际情况采取相应的措施，保证路基本身整体结构的穩定。路基需要保证足够的强度。在外力作用的影响下，加上地表水和地下水的影响，路基路面会形成一定程度的沉降现象。在寒冷地区，水温的变化对路基产生冻融作用，路基会产生周期性的变化，从而形成冻胀翻浆的现象，这会减弱路基的强度。

2公路工程施工技术

2.1路基土方开挖技术

本公路施工过程中，路基先进行土方开挖，在具体施工过程中，应采用自上向下分层施工的方法。①土方开挖时，应严格按照有关规定，合理有效地对通道边坡进行加固处理，避免发生塌方，在保证施工安全的同时，提高施工进度;②应根据路基深度选择合理的开挖工艺，如果路基深度可以保持在4m以内，可以采用全断面法开挖，如果路基深度超过4m，可以采用分层法开挖，同时要保证每层厚度不超过3m，确保施工安全。

2.2路基填筑工作的可靠性

在路基填筑时，应注意以下几方面，从而促进该工作可靠性的提升。一是，注意路基填筑的方式，一般是以多层填筑方式为主，同时还应加强对每层填筑材料厚度的控制，使其维持在30cm～50cm范围内。为提升路基填筑的紧密性，还应保证填筑厚度的逐层递减。二是，注意路基填筑后的碾压工作，该工作主要是利用相关机械对每层材料填筑后进行碾压，如自动式振动碾压机械，在碾压工作时还应注意碾压次序，应按照既定轴线进行碾压，与此同时应将碾压次数及碾压速度控制在合理范围内。三是，注意碾压工作的检查，保障碾压过后的路基质量达到相应标准。

2.3路基排水技术

该工程的路基排水主要在地下水和地面水的共同作用下产生，因此需要设计路基排水的稳定性和强度。进行排水设计时，需清除路面的大量积水，保证路基的稳定性。在路基排水系统中，可以设置地上排水和地下排水两个部分。地上排水可以实现在短时间内将路面积水排除到路面的范围内，保证路基路面的积水不会对路面造成影响。同时也可以避免积水通过路面渗透到地下，从而增加地下水。设计地面排水时，要考虑到地面两边存在的横坡边沟以及溜槽设计，进行水泥混凝土预制块的施工，也可以利用现浇的混凝土拦水对雨水进行有效隔离;也可以在施工过程中每隔一段设置排水口，与现存的排水沟连接，及时地将地面水收集并排除到集水沟内部。设计路基地下排水系统时，需要在路基地面没有缝隙的前提下进行施工，有效地避免地下水对路基造成影响。在地下水相对较多的情况下，可以采取修建渗水管的方式进行排水，也可以利用砂石料修建反滤层，不断加强地下水的排水。路基施工时，填方路堤的表面需要修建坡度为2%～4%的排水横坡，同时也要重视纵向排水。挖方施工需要根据当地的岩层路垫的横断面形状来确定施工方案，保证现场的平整，提升施工的排水效果。

2.4坡面防护

坡面防护的目的是为防止斜坡直接与外界自然环境接触，受到地表水、岩性风化等自然因素的侵蚀，本公路可通过栽植花草等耐蚀性植物作为防护带或采用凝聚酯类材料做成护面板以防止水流的冲洗，提高坡面的防护能力。

2.5加强对软土地基的处理

部分施工区域可能存在软土地基的情况，施工人员应根据施工区域的软土地基特点，采取不同的方式进行地基处理。如施工要求地基厚度保持在50cm以内，可在软土层上以砾石铺设的方式提升地基承载力，在铺设砾石时应将其维持在一定范围内，即30cm～50cm内，同时应按照相关要求对砾石进行碾压，提升地基的夯实性和承载力。而部分区域要求软土地基应保持在50cm厚度以上，可选择其他方法促进软土地基承载力的提升，如填充法等，在地基建设时加强素土与软土地基的融合，将素土填充到软土层后以相关机械进行搅拌，促进二者的深度融合，从而提升地基结构的稳定性，避免因地区特点导致路桥工程建设质量不足现象的产生，提升路桥使用寿命。

2.6冲刷防护

为了避免水流冲击路基，需要应用标准防冲刷措施。路基冲刷防护包括直接防护法和间接防护法。堤岸防护措施涉及抛石、石砌、植物防护，也可以设置支挡结构物。间接防护主要设置导治结构物，以改变水流方向，控制水流对路基的破坏影响，同时能够减少堤岸淤积，消除水流对堤岸的损伤影响，保护效果显著。导治结构物以设坝为主，需深入分析地质条件、间道宽度及水流方向等指标。

结束语

公路建设是一项复杂的工程，为使公路建设顺利进行，建设单位必须不断地总结施工经验，解决路基路面施工中存在的问题，不断地改进相关施工工艺，注重施工质量的控制，以促进我国公路建设的发展

参考文献：

[1]刘畅.路桥工程建设中路基路面施工技术要点[J].居舍，2019（36）：71.

[2]彭玲，袁雪花.路桥工程建设中路基路面施工技术要点[J].人民交通，2019（10）：73.

[3]何继鹏.路桥工程建设中路基路面的施工技术[J].中国新技术新产品，2019（11）：69-70.

作者简介：张永贺，男，汉，1992年8月3日出生，辽宁朝阳人，专科，中级，研究方向：道路桥梁。