公路路基路面的试验检测技术实施探讨

吴德军

西安公路研究院有限公司 陕西 西安 710065

当前国家正处于高速发展的时期，而想要真正实现各地区均衡发展，必然离不开公路的建设和使用[1]。人们生活、企业发展、社会进步都离不开对于公路的需求，随着各行各业的高质量发展，人们对于公路建设的质量，也提出了新的要求。相关公路的建设行业，近年来也不负众望取得了良好的建筑成果，但对于路基路面的试验检测这一环节，仍存在着一定的发展困扰[2]。试验检测工作也直接关系着公路能否符合规定标准真正投入使用，所以就要求我们能够在这一环节严格把关，真正落实检测工作，以此为行业及社会发展，奠定扎实的基础。

1 实施公路路基路面实验检测的意义

开展全面真实的路面枯寂检测，是公路能够符合相关标准，满足使用需求的保证，首先建设部门要能够提升对其的正确认识，并加强对其的工作开展的力度，严格把控好建设的最后一关[3]。通常情况下，公路在真正投入使用开始，其路基及路面就会承受巨大的压力，一方面是路基自身有一部分重量需要进行内部消化，另一方面是来往用过的车辆，车辆自身的重量与承载的货物都是压力的来源，且在这一动态施压的过程中，都考验着路基路面的承受能力[4]。不仅如此，路基路面由于长期暴露在自然环境中，也会受到自然环境的影响，气候的改变与天气情况都会造成路基路面一定程度的影响。这就需要相关部门在进行路基路面试验检测过程中，一定要能够最大程度的保障路基路面能够具有良好的稳定性、安全性及可靠性，真正落实检测工作，保证检测工作的科学性，才能够最大程度降低安全事故的发生，也能够实现公路长远使用的良好实现。在公路投入使用后，来往的车辆对公路的直接施压，具有长期性这一特点，这就难免造成公路在长时间的使用过后出现路面受损，坑洼的出现，这就需要在建设施工的过程中，要能够做到路面硬度的试验检测，当出现公路硬度不能达标的情况时，要及时做出强度的修建，最大限度的避免可能因为硬度导致的安全事故的发生，换个角度来说，这也是为建筑方减少了施工的成本。

2 公路路基面试验检测技术实施的现状

我国目前的公路路基路面的试验检测施工，主要是按照相应的规定和指标要求进行的。在公路路基面的施工建设过程中，施工人员主要采取的地基填充方式是灌砂法，这种填充地基的方法施工比较简单，但是，不适用在宽度较大的地基段进行[5]。同时，灌砂法中的细沙体积仍然比较大，这就容易导致用这种方法进行填充的地基之间存在一定的空隙。在施工过程中，缝隙越大越不利于将其压实，这就会导致投入使用后的路面出现下沉的情况。在后期的路面养护时需要对其进行返工或者重修，这不仅容易导致交通事故的发生，同时，还影响公路路基施工企业的施工口碑。所以，在地基进行填充施工后要对齐质量进行检测，保证公路地基的强度，避免出现下沉等问题。

在对其进行检测时，主要的检测重点是路基之间的空隙。这种针对路基空隙的检测有利于降低外界因素对其产生的影响，同时，检测后将填砂层进行压实也有助于整体的地基强度。在这种检测手段的促进作用下，施工人员对路基的数据有一定的了解，有助于进行后续施工。

3 公路路基路面试验检测的技术

3.1 路基动态荷载实验检测技术

在进行路基路面试验检测过程中，首先要能够以动态检测作为检测方式，技术人员要能够通过变形模具的利用，科学开展检测，能够让检测成效最真实贴切公路投入使用的状态[6]。在开展动态检测的过程中，首先要以自由落体运动方式进行动态检测，以此模拟公路当承受的压力后的真实状态。相关技术人员可以使用多种承载板等进行自由落体实验，以最直接的冲击，来判定公路是否具备良好的使用质量。在试验检测的过程中，技术人员要能够注重根据不同的汽车进行试验不同程度的试验，最大程度实现检测的全面性、充分性，能够良好的预设当公路面对不同汽车压力时所反映出的真实状况。

3.2 路基路面地基系数检测方式

通常情况下来说，能够造成路基路面影响较大的是汽车等人为因素，但是自然环境的影响，同样对路基路面产生着巨大的影响，且这种影响是难以避免的通过相关真实数据的分析，不难发现，天气状况与公路所处的地质水文都会对影响着公里的质量，这些因素在长年累月进行侵蚀下，超出了公路自身的承受范围，便会直接造成公路的变形、受损乃至坍塌情况的发生[7]。这就需要相关技术人员能够在路基路面的试验检测阶段，能够加强变形量的检测力度。这就需要技术人员使用地基系数检测法，按照规定的步骤开展实验，要注重试验规定的工序性，最大程度保证试验能够贴切真实数据。以严谨的试验态度记录整个试验过程中的数据，最终得出路面的地基系数。这一检测方法，考验着技术人员的专业性与实际操作的经验性，相关部门要能够提高对其的重视，增加人力资源及经济资源的扶持，保证试验真实有效。

3.3 路基路面探地雷达检测法

开展路基密度的真实检测，也是整个试验检测工作中关键的组成部分。路基密度检测这一环节，通常对其进行有效检测的方法，是需要在常规检测方式下，一旦出现高填方路堤或者是路基过深的情况，那么一定要严禁使用灌砂法。要使用地雷达继续完成检测。这一检测方式，需要使用地雷达的相关设备，而这一设备的组成也较为复杂，由很多方面共同构成，但其良好的检测效果也成为了被广泛应用的检测方式。

4 公路路基路面的试验检测技术应用分析

4.1 在测定沥青材料中的应用

在开展沥青材料的检测环节中，要能够将检测范围良好的覆盖于沥青自身的材质、及建筑所需要使用的混合材质方面。相关技术人员要通过对于沥青混合材料的软化程度、镇入度、延伸度及动力粘度等多方面特点综合细致的进行检测。其中，粗集料的检测试验要能够保证其自身具备良好的吸水率，并且坚固程度及针片状含量及其中包含的泥量密度等也一定要符合相关规定的标准。严格把控好其领侥幸及亚甲蓝值等相关参数符合相关标准规定。在开展对其的试验中，技术人员可以参考马歇尔实验，以其实验的原理来判定材料是否能够满足使用的需求。但实验的内容要还要延伸至在投入使用中，对于车流量以及稳定性的测试，以此来全面的考察沥青材料是否能够达标。

4.2 在测定路基路面压实中的应用

在开展路基路面压实度的检测环节中，相关技术人员要能后充分利用核子密度仪进行有效的检测与试验。首先，要规划处需要进行测量公路的位置，要保证测量的公正性，严禁制定测量位置，以抽样的方式进行选定。然后，需要预热仪器，保证仪器能够正常投入使用。然后再将正常使用的仪器平稳放置需要进行实验的位置。主要注意的是，如果选择散射法进行公路质量的检测，就要一定能够保证仪器的平衡性。但若是需要通过透射法进行检查公路的压实度，相关技术人员要能够将放射源棒放置进孔内进行检测，最大程度的保证试验结果具备良好的科学性及精准性。

4.3 在测定平整度中的应用

在开展进行路面平整度的检测环节中，首先要能够对整体路表的凹凸状况进行检测，不仅如此，技术人员还能够展开深入结构及平整度的分析，因为不同结构效果之间都会存在较大的差异，这就需要在实验阶段能够对其进行良好的把控。路面的平整度直接影响着当公路投入使用后，车辆运行的效果，也会影响驾驶人员及乘车人员的舒适性及安全性，所以在开展平整度检测的过程中，要尽最大程度实现对于路面情况进行全面精准的试验。常见的测验方式是通过三米直尺法进行测验，这也是能够良好判断路面是否具备良好的平整度的基础。想要进行平整度的有效检测，相关技术人员还可以通过水平仪来进行试验，多方面、多角度的对公路路面情况进行测试。较为广泛使用的还有一种车载式颠簸累计仪器，这种仪器在检测过程中，与连续式平整度仪器一样，具备较高的工作效率，且检测的结果也较为科学准确，有着较多的使用优势。

4.4 在测定路基路面回弹模量中的应用

当路基路面处于静态状况时，往往采用静态处理的方法是具有较高针对性及合理性的检测方式，通常在这一情况下，容易出现拉伸或是扭曲的现象，技术人员可以以此选择较为合理贴切而对样本，展开深入的分析研究，在对其体积以及整体宽度等方面开展细致全面的检测，技术人员自身要具备较高的专业理论储备，要面对特定的公式能够做出更深层次的回弹模量值。静态处理这一检测的方式，虽然对于操作的要求较高，考验着技术人员的水平，但是其使用的成本非常低。但其也存在着一定的不足之处，例如，它较大的计算量，一旦在过程中出现一点误差，便会造成这个计算结果的严重偏差，这就使得其在使用过程中缺少良好的精准性，也并不能够科学可行的称为优良检测方式。而动态处理的方式则是良好的适用于动态情况下的处理。它的工作机制是用过共振来实现的，技术人员将纵向共振与扭转共振样本模拟振动的频率，在这过程中，完整的记录相关数据及参数的记录。技术人员也要通过特定的公式能够做出更深层次的回弹模量值。在整个测试过程中，还需要相关人员能够引进一定的机械设备来共同完成测验。需要引起注意的是，测验所引进的机械设备，相关工作人员要严格把控其质量，要能够保证设备符合相关规范标准，对于检测数据的结果也能够具备较高程度的精准性及科学性，以此来满足测验过程中对于试验结果的要求。通过人机结合开展测验，也能够最大程度的保证测验方式具备更高的准确性，以此来保证整个公路质量能够满足使用。

5 公路路基面试验检测技术的实施要点

5.1 对公路施工过程的质量加强控制

要想使公路施工中的质量得到有效的控制，那么急需建立一个科学合理的路基面试验检测制度。比如，在公路施工现场就建立一个具有专业检测设备和人员的检测站，为进行公路路基面实验检测工作的实施做好充足的准备。为了实现对公路施工中各个环节的施工质量都有有效的控制，就要认识到人员专业技术的重要性。因此，进行实验检测的检测人员必须具备相应的专业技能，并且，要定期的对这些检测人员进行培训，让其专业技术一直处于先进水平，提高他们的综合能力，丰富他们的工作经验。要能够制定科学全面的检测制度，且在不断开展试验检测的过程中，能够不断积累自身的检测经验，实现自身检测能力的真正良好提升。

5.2 对公路路基面试验检测技术的选择要根据路基面的实际情况

由于我国地理环境丰富，公路网路建设面广，运用同一种路基面试验检测技术，不能满足所有公路工程。因此，在对公路路基面进行试验检测时，检测人员要对技术施工的地理位置和外围环境进行详细的分析，并结合公路工程的质量和公路交通承载量等问题进行综合考虑，选择合适的路基面试验检测技术，保证检测结果具有实际的效力。

5.3 对公路路基面进行试验检测时要加强检测人员和设备的配置

在进行路基面试验检测工作时，拥有先进的检测设备和专业技术水平较高的检测人员，有助于整个检测工作的顺利开展。同时，也促进了公路工程的整体质量。所以，在实际的试验检测过程中，一定要注意检测设备的科学性、先进性，保证设备的正常运行。同时，也要注意检测人员的专业技能，使二者可以有效的结合在一起，提高路基面试验检测的质量。

5.4 选择较为科学的检测技术开展检测工作

在开展检测工作的前期，参与检测的所有技术人员首先要能够明确，所有的检测技术与方法都具有着不同地特点及差异，这就使得每一技术都有可能造成较大的结果偏差，要想能够保证自身的检测工作能够顺利开展，且最终能够获取较为科学的检测成果，首先相关的工作人员要从实际情况出发，全面、细致、具体的进行多方面勘测与记录，以此作为选定最佳检测方式的依据。要能够根据以自身能力结合公路所处的环境=结合进行检测方式的选定，如果出现较为复杂或是难以进行有效甄别情况下出现，相关技术人员要能够做到采用多种检测技术开展试验，以多种技术下的检测成果，最大限度保证检测方式的最佳性及科学性，保证整个公路具备良好的质量，从而能够真正投入使用。

6 结束语

综上所诉，在我国公路工程发展迅速的今天，为了保证公路工程的质量，一定要加强对公路路基面的试验检测工作。良好的路基面试验检测技术，对于我国公路事业的发展具有重要的意义。但是，因为在实际的操作工程中，存在着很多的问题，我们要针对这些问题采取有效的检测技术措施，帮助我国公路工程质量的提高，只有真正提升检测技术实际的成效，良好的把控检测工作中的要点，才能最大程度满足人们对于出行的需求，为人们提供安全性、舒适性的出行体验，也帮助各行各业的生产发展铺设良好的道路，从而促进我国公路工程建设的优质发展。