浅谈混凝土道路沥青化改造工程的施工及管理

马 骏

（山东宏昌路桥集团有限公司，山东 潍坊 261061）

0 引言

在对城市市政道路工程施工升级过程中，老旧的混凝土道路沥青的处理非常重要。在进行施工改造工作之前，首先要根据实际情况制定施工方案以保障施工顺利开展。在施工过程中，可以采取碎石处理技术、道路板块处理技术等，进行市政道路混凝土沥青改造。在进行项目施工前，要做好前期的准备工作，在施工阶段要做好施工进度和施工质量的控制，不断地提高相关技术人员的责任意识和安全意识，以保障工程施工质量。本文就市政工程混凝土道路沥青化改造施工过程中存在的问题及管理对策进行讨论，希望可以给业内人士提供一定的参考意见。

1 市政工程混凝土道路沥青改造施工分析

1.1 防反射裂缝施工剖析

在市政工程混凝土沥青化改造工程中，需要对老旧的道路进行改造处理。处理的主要目的是为了延长城市道路的使用寿命，同时提高道路的安全性。在改造的过程中一定要做好施工质量的控制，主动做好质量缺陷的规避。在施工过程中，常常会出现反射裂缝的问题。当反射裂缝问题发生后，会降低道路的防水性能，导致道路的应力增大，引起道路的严重变形。这种道路变形不仅会影响人们的日常出行，还会影响整个改造工程的质量，具体可以采用以下几种方式来进行处理。

1.1.1 碎石法处理

碎石法处理，顾名思义就是利用破碎机械设备对路面进行破碎处理。在使用这种技术的时候，由相关工作人员操作破碎机械设备对路面进行处理，使路面形成2cm～40cm的碎块。在对这类碎块进行结构处理时，可以使用碎块原有的水泥混凝土的残余强度来进行[1-2]。除此之外，部分市政道路工程施工过程中，还会选择共振破碎技术，使破碎后的碎石直径达到要求。在实际的施工过程中，要尽可能地减少对原有道路路基强度的破坏，尽可能地避免反射裂缝的出现。

但碎石法技术在日常工程使用中难度较大，这是由于碎块的直径难以有效地控制，且混凝土道路的面板厚度大约在20cm～28cm之间，在利用破碎机械设备的过程中会产生比较大的阻碍[3]。为了解决上述问题，在操作破碎机械设备的过程中，可以对设备进行一定的参数调整，将碎块的直径控制在合理的范围内。

1.1.2 玻纤土石格栅的应用

玻纤土石格栅技术也是混凝土道路改造过程中一种常见的技术。通过铺设玻纤土石格栅，提高沥青层的施工质量与安全性[4]。除此之外，这种技术还可以有效地提高沥青道路的防水性能，提高覆盖道路的抗疲劳能力以及抗变形能力。在进行玻纤土石格栅施工过程中，要沿着路面进行纵向铺设，还要注意铺设的质量。通常情况下，我们选用尼龙绳、U型钉等进行研究，在搭接过程中要对宽度进行控制。除此之外，还要避免土石格栅中出现扭曲、折叠的情况而降低工程施工质量。在土石格栅支管完成48h之内要进行填筑处理，以保障施工质量。在进行填筑工程时，要注意先进行两侧的填筑施工，然后再进行中间的填筑施工。填筑施工管理过程中，要将填料摊铺在土面上方，切不可在土石格栅的顶部直接进行卸料，这样会影响玻纤土石格栅的施工质量。在进行混凝土沥青化改造过程中，要做好第一层的压实处理工作，并对上一层的格栅进行绑扎。

1.1.3 橡胶沥青吸收层的管理

橡胶沥青吸收层的管理也非常重要，这是由于混凝土和沥青的表面存在着一定的应力，为了避免应力引起裂缝的出现，在两者之间要适当地设置吸收层，在吸收层的作用下可以有效地避免裂缝出现。通过对应力层的合理管理，可以控制沥青层的变形应力，将应力传递到隔离层。在隔离层的保护下可以有效地避免沥青表面出现变形。橡胶沥青吸收层如图1所示。

图1 橡胶沥青吸收层示意图

为了有效地解决吸收层缓冲应力的问题，在实际施工过程中还可选用双绞合金属网来进行处理。在金属网的处理下，可以有效地提高沥青吸收层的吸收效果，有效地控制道路变形，避免出现反射裂缝。

1.2 道路接缝处理施工

在进行市政混凝土沥青化改造的过程中，还需要使用切割机对路面的杂物进行处理，从而有效地保障后续工作。如果路面出现了裂缝，可以利用压缩空气机，将裂缝当中的杂质清理干净，为后续的施工打下基础。除此之外，在进行新的里面接缝处理工作的时候，要保障路面内部的清洁度与设计一致，误差范围要控制在1mm～2mm之间，以保障路面改造工程质量。在改造的过程中，还要尽可能地避免出现渗水、漏水的现象。

1.3 道路板块处理技术

在道路改造过程中，还需要对板角断裂区域进行处理。在对板角进行切割处理时，首先要进行放样处理，并由专业的作业人员进行切割，对遭到破坏的板角区域进行处理，使其形成一个垂直面，最后再利用碎石进行回填。

本次机心事业部一行七人来访，由机心事业部宇都宫央部长带队，营业部及川彦部长，香港事务所宫崎贵裕所长等人随行，西安轻工业钟表研究所有限公司王岩民总经理（所长），王立新副总经理（副所长），王剑勇主任等几位领导接待。这次的参观交流活动，主要是探讨了双方进一步加深合作的方向，以及未来可能的合作领域的拓展，双方对诸如在产品技术标准，质量检测，人员技能培训等多个方面的进一步合作表示出极大的兴趣和积极态度，认为还有很大的合作空间与广阔的前景。

如果出现了板端拱起的现象，但路面整体无异常的时候，就要综合考虑拱起部分的体积，并在拱起两侧区域切割横向接缝，待内部应力全都安全释放之后全段拱起的部分，使路面恢复平坦[5]。最后还要对接缝和板间的缝隙进行有效的清理和填充。

1.4 错台问题的处理

水泥路面的承载能力有一定的上线。当路面持续承受较大车流量的时候，水泥路面就会出现错台的现象。错台会对后续的路面铺设产生一定的影响。为此，施工人员可以将沥青透层的热油浇筑在错台位置，并铺设一层1cm左右的碎石，使水泥路面相邻的板块可以保持在同一高度上。

1.5 水泥路病害的处理

水泥路随着使用年限的增长会出现一定的裂缝、碎板、拱起等现象，这些现象都会影响道路的正常使用。在对这些病害处理的过程中，可以使用挖掘机先对一些比较大的混凝土块进行清理，再由作业人员对一些比较小的混凝土块进行清理，以保障病害被全部处理干净。待病害被全部处理干净之后，还要对底板进行一定的检查，检查底板下部是否存在不稳定因素，如果发现要第一时间进行处理。

2 市政工程混凝土道路沥青改造施工管理措施

2.1 施工前落实好相关准备工作

在混凝土沥青化改造工程施工前，首先要做好准备工作。要做好实地勘察和研究，以了解真实的道路信息，并做好施工方案的设计，以保障施工质量效果。尽可能地避免出现质量问题，对可能的风险要主动地采取有效措施进行规避，以保障整个工程的施工质量。

2.2 加强施工现场进度管理工作

市政工程混凝土道路沥青化改造施工进度管理工作的前提是在保证施工质量及施工品质满足设计要求和相关标准的前提下，将施工工程进行合理地分步、分项划分，对施工的流程以及相关的工序进行合理的规划，再按照体制的相关要求对施工进度进行规划。完成施工进度计划之后根据计划开始配置施工过程中所需要用到的相关资源，并根据现场实际需求做出相应的调整。市政工程混凝土道路沥青化改造施工进度管理需要注意的问题主要有两方面：（1）要注意项目资源的合理规划，安排好设备、材料的进出场及材料质量的检验。（2）要对施工过程进行全方位的监管，根据制定好的施工计划，提前将需要处理的问题一一处理好之后，方可进行施工，这样可以避免因前期准备工作不到位影响后续现场的施工质量和进度。

2.3 注重施工现场技术管理工作

2.4 注重施工现场的成本管理工作

对建筑工程施工项目而言，成本的把控决定了施工项目的盈利情况。一个施工项目的成本支出主要可以分为三大部分：材料成本、机械设备成本和人工成本。要想有效地控制成本，就要从这三个方面入手做好成本管控。要结合工程施工的特点及资金流动的情况来制定成本计划，并建立成本管理领导小组，制定相关的成本管理办法。

2.5 加强施工过程中安全管理工作

施工现场的安全管理工作的主体是施工人员与管理人员。市政工程混凝土道路沥青化改造工程大多数位于城市市区，周边建筑物较多，有大量的人员流动，且很容易造成交通拥堵，安全管理工作比较复杂，应重视安全管理工作。

2.6 严格控制材料质量，提高沥青配比的质量

市政工程混凝土道路沥青化改造工程中，使用的原料主要为沥青混凝土。沥青混凝土的质量会对工程产生直接影响，因此相关施工人员要加强对原材料的把控，按照国家相关规定对材料进行选择。沥青混凝土如果油石的含量过高会导致其黏度不够，影响整个路面的承载能力，但如果油石的含量过低，会导致石料的间隙过大，路面结构的整体稳定性下降。因此，在实际的配比操作过程中，可以选择机械添加的方式来完成配比工作，避免人工操作而出现失误。不同浓度下沥青相关技术参数对比见表1。

表1 不同沥青配比对应的技术参数

2.7 严格控制搅拌过程，做好施工温度的管理

在进行沥青路面施工过程中，搅拌的环节非常重要。搅拌过程会对路面的施工质量和施工效率产生非常重要的影响。现阶段我国沥青的施工方式有热拌热铺还有冷拌冷铺的方式。这两种方式要根据施工现场的实际情况来进行选择。在施工过程中首先要根据施工方式，做好温度控制，例如：选择热拌热铺的时候，施工人员就需要在检测室内进行，将温度控制在一定的范围内，加强沥青材料的混合配比，并根据所需要铺设的厚度，压实数遍，以保障最终的道路质量达到要求。

2.8 严格控制碾压环节，对机械设备进行严格的管理

碾压环节也是市政道路沥青化施工的重要环节之一。碾压质量对道路的使用年限及承重能力有着直接的影响，因此做好碾压环节的质量控制是非常重要的，相关施工人员要严格地遵循施工要求来完成碾压工作的相关步骤。在使用碾压技术对路基进行碾压时，要对碾压厚度做出严格控制，太厚或太薄都会给施工带来很大影响，因此必须将厚度控制在正常范围内，控制好路基厚度的同时，还应该对作业人员的碾压技术提出严格的要求，在碾压工作过程中，技术人员要严格地控制碾压次数及速度，速度的快慢、碾压的次数都需要结合工程实际情况进行及时修正。通常情况下，采用从边缘开始慢慢地向道路中心进行碾压，并不断增加碾压重量。在碾压工作过程中，技术人员要严格控制碾压次数及速度，在施工前做好严格的工作准备，以保障道路路基碾压的施工质量。

除此之外，还要提高机械设备的使用效率，提高沥青道路的密度及道路的整体平整度。在具体的施工过程中，要在专业人员的指导下进行工作。使用压路机的时候要做好相关预热工作，对沥青混合料的初压、复压、终压等工作过程中的温度要做好控制，以保证道路铺设效果达到理想要求。

因沥青自身特点，施工过程中需要对温度进行有效地控制，避免在作业过程中因温度没有得到控制，发生离析现象。作业人员要根据路面的施工要求，结合沥青自身品质等特点，根据以往的工作经验，控制沥青的温度进行施工。进行喷雾操作的过程中要时刻观察喷水机的工作状态，避免水量过多而流到路面，给交通带来不便，所以我们要做到细致化施工，保证每一个微小的细节都处理到位，将质量管控提升做到最大化，满足施工质量要求。

3 结束语

综上所述，现今建筑工程施工技术手段多种多样，不论使用哪一种技术方式进行施工，其最终目的都是为了保障市政道路工程的质量安全，从而确保市政工程道路的正常使用。城市的建设发展离不开城市道路交通的发展，所以应切实有效地提升道路施工的质量及效率，帮助施工单位有效地处理相关问题，增加对现场材料质量的把控，建立健全的城市市政道路施工。尤其是道路改造工程，只有监管制度科学、合理，城市道路施工计划周到细致，才能满足城市发展的需要，为人民群众带来便利。