为祖国捐飞机

俞继东

国家兴亡，人人有责

1937年，经历淞沪会战后的中国空军，飞机数量由起初的300余架，降到仅有30架。为此，政府发起了“一元献机”运动，求助于民众捐款购买飞机。“一元献机”就是以每人捐款一元钱为最低标准，上不封顶。在这次捐款活动中，百姓踊跃参加，都想为抗战尽绵薄之力。

浙江省永康县71岁的农民李经魁，将养老的6亩地卖掉，携款走了几十里山路，把钱送到了县政府；湖北省竹山县地处鄂西北，交通十分不便，当地商人吴佩之专门雇了一辆车，把10万元捐款送到當时的省政府驻地恩施；在大西南，西南公路管理处、中国运输公司、川滇公路管理处等7个单位全体员工捐赠了一天的工资，共同购买了“西南公路”号飞机。西南公路管理处维修工张德高回忆说：“我们没有钱，大家义务加班一天，把工钱捐出去。”

有一天，重庆市劝募委员会来了一位叫朱炳的老板，他问买一架飞机要多少钱。工作人员告诉他，购买一架苏式或美式的战斗机需要15万元。朱炳毫不犹豫地说，自己愿捐购买9架飞机的钱，并当场开出了支票。事后人们得知，朱炳是新疆镇西人，开办了新疆到内地的客车运输公司多年，这次把个人积蓄全捐了出来。

李经魁、吴佩之、张德高、朱炳，这些陌生的名字，随着时间的消逝，也消逝在历史的长河中，最终被人们淡忘，但人们不会忘记《义勇军进行曲》里的“不愿做奴隶的人们”。

（责任编辑/刘大伟 北原）