“明星工地”养成记——中铁二局磨万铁路第VI标项目经理部一分部工作纪实

文：任丽娟

中老铁路老挝段北起中老边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长400多km。中铁二局六公司磨万一分部承建磨万铁路第VI标的线下工程，正线起点里程DK343+300，终点里程DK409+000，万象客车整备所起点里程DK409+720，终点里程DK411+780，线路总长67.76km，共有涵洞188座，3426.8横延米。

为保证工程质量和整体形象一次成优，自建设开工以来，项目部始终坚持老中铁路有限公司“六高八建”的建设理念，以“建精品工程、铸廉洁之路”为目标，合理规划工程施工程序，合理应用各种技术措施，以“严要求、把标准、讲方法、重细节”为理念落实质量控制，以“抓早、抓细、抓实”为原则落实安全把控。

建设“精品工程”

自中老铁路建设施工以来，项目部全方位实施工厂化、机械化、专业化、信息化施工，全过程坚持样板引路、试验先行，加强原材料源头控制，强化试验检验、监理旁站和第三方检测等过程控制，着力打造“一带一路”精品工程、典范工程。其中，万象北站路基（DK389+500～DK390+600）、丰洪车站路基、楠科内河特大桥等工程获老中公司磨万铁路“标准化工地”称号，楠科内河特大桥获中国中铁“安标工地”称号。

在建设中老铁路过程中，项目部始终坚持保护铁路沿线的青山绿水，建立环保领导小组，完善降尘、降噪、污水处理、水土流失等制度，实行完工一段、绿化一段的措施，实现了对自然环境的低度开发，高质量、高标准推进了铁路沿线的环境保护工作，路基边坡因地制宜选择适宜环境生长的绿植。2021年1月，中铁二局磨万铁路第VI标获中国中铁“2020年绿色施工科技示范工程”称号。

铺就“友谊之路”

在中老铁路建设期间，项目部聘用当地员工，提供操作手、翻译、现场作业人员等诸多工作岗位，极大地带动了当地就业。每逢老挝“泼水节”等重要节假日，项目部还对当地员工进行节日慰问，开展节日活动、发放慰问品，这些举措增进了两国员工的友谊。

中老铁路万象北站路基工程成型段Forming part of subgrade works at Vientiane North Station of the China-Laos Railway（秦小明 摄）

建设中的楠科内河特大桥The Nam Khone Super Major Bridge under construction（秦小明 摄）

项目部在老挝万象省、万象市积极开展帮扶工作，举办献爱心活动，与当地民众关系非常融洽，不断为中铁二局在海外赢得良好的口碑。特别是在2018年老挝阿速坡抗洪救灾中，项目部捐款出力，组建援建队伍、攻坚克难，历时38天修建了两座贝雷桥。老挝时任总理通伦亲自签发嘉奖令，老挝交通部授予中铁二局“老挝国家发展勋章”，中铁二局赢得了老挝国家级荣誉，彰显了中国企业的责任和担当。

打造“人气工地”

中铁二局为老挝小学生献爱心China Railway No.2 Engineering Group offers love and care to Lao primary students（彭浩 摄）

2017年7月，项目部针对老挝特殊的气候条件和地理环境，以中铁二局唯一一个海外劳模创新工作——徐州工作室为载体，成立“渗水路基”课题攻关小组，研究雨季施工和填土料源问题，通过普通B组土与卵石在不同掺配比、碾压工艺下的现场碾压的反复试验，成功解决了位于万象平原内涝段DK379+306～DK409+000的路基施工技术难题。项目部还引用国内路基施工的先进工艺和设备，不断总结施工工艺，加快推进中老铁路的建设进程。

在建设过程中，项目部以20天的惊人速度建成了中老铁路展示馆、安全体验馆、中老铁路会议厅，打造出五个标准化工地，先后迎接了中老两国各级领导人、当地民众以及第三方国际友人的视察、观摩等，共计6800余人次。

中铁二局作为老牌铁路施工企业，具有丰富的铁路施工经验，特别是负责磨万铁路第VI标线下工程的中铁二局六公司更是以“金边路基”著称。2018年12月8日，老中铁路有限公司组织的中老铁路“路基施工现场观摩会”在VI标召开，来自中老铁路全线的设计、监理、施工等单位共计110余人观摩学习了项目部路基施工过程中的基床表层、边坡绿化工程、附属工程三个具有代表性的标准化施工示范段，在路基施工质量、整体外观形象等方面起到了全线示范和引领作用。

中老铁路承载着老挝从“陆锁国”到“陆联国”的发展之梦，中铁二局磨万铁路第VI标项目经理部一分部自开工建设以来一直秉承开路先锋的精神，严把工程安全、质量控制关，以实际行动践行着“一带一路”这一伟大倡议。

桩基施工现场Construction site of pile foundation（秦小明 摄）