中铁一号国内首台复合式土压平衡盾构机

2008年，伴随着一声隆隆的巨响，我国首台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机“中国中铁一号”在河南新乡成功下线。与此同时，本刊收到了一篇来自中国中铁隧道股份有限公司党群工作部的投稿。

“中国中铁隧道历时7年，研制出国内首台复合式土压平衡盾构机。2008年4月15日，国内首台复合式土压平衡盾构机在中国中铁隧道股份机械制造分公司出厂，填补了我国该类盾构机的空白。

该盾构机开挖直径为6.4m，最大掘进速度达4.8m/h，主要适用于高透水的砾砂土层或卵（砾）石土层中的掘进。同时，该盾构机‘软硬通吃’，具有较强的地质适用性，在适应弯道施工、转向纠偏、滚动纠偏、改善地质条件等方面取得了明显进步。设计还充分考虑了盾构施工在刀盘受困状态下的紧急处置方式和带压进舱作业时的安全保护，以及应对涌水等突发事件的能力。”

正是“中国中铁一号”，成功拉开了我国盾构产业化的序幕，此后，中国盾构机不断刷新各种世界之最。

世界最大矩形盾构机；

世界首台马蹄形盾构机；

世界最大断面硬岩掘进机；

世界最小直径硬岩TBM（全断面隧道掘进机施工法）；世界首台矿用小转弯全断面TBM；

世界首台斜井双模式TBM；

世界首台全断面硬岩竖井掘进机

……

在南水北调工程、大兴机场、粤港澳大湾区交通枢纽群等重大工程背后，都有“中国盾构”的身影。

从第一台国产盾构机的诞生，到产销量连续十年全国第一，连续五年世界第一；从常规款盾构机，到直径更齐全、产品更丰富、迭代更迅速地“中国盾构”家族……“中国盾构”的成长史，就是中国人不屈不挠实现科技自立自强的良好印证。以中铁装备为代表的中国企业用短短十多年的时间打了个漂亮的翻身仗，如今国产盾构机不仅返销多个国家，而且占据了全球2/3市场。