豪华运动更实用

田博文

其实在刚提到这辆车的时候，我第一时间就把这个消息告知了我的表哥。他是一辆雷克萨斯ES200的车主，虽然年龄几近不惑之年，但内心却像个小孩子一样。他在开上车后说了这样一段话“在他这个年纪的人，喜欢这辆RS5驾驶的感觉，但是当回归理性，回归自然以后，就不太敢拥有这种想法了，不过在把油门踏板踩到底后，他说了这样一句话——他不想回归理性。”

的确，男人至死是少年，何況是爱车之人，无论年龄大小，能接触到这样一辆搭载2.9TV6发动机，0～100km/h加速不到4s的车型，都会为之疯狂。当车辆调至RS模式后，整辆车就进入了战斗状态，排气阀门打开，猛的一脚地板油后迅速的窜出去，如同脱缰的野马，与此同时爆发出600N·m的峰值扭矩，331kW的最大功率，那一瞬间肾上腺素激升，身体一紧，整个人会觉得特别开心甚至尖叫。在这猛烈的爆发后，车辆收油，随之而来的就是动听的回火声，在如今这个国六B车型装了GPF的时代，六缸车型还能有着相当美妙的噼里啪啦的声音实属难得。

这辆奥迪RS5搭载的发动机想必大家都很熟知——奥迪与保时捷共同研发的代号为EA839的发动机。关于EA839系列发动机最先是在2017年，保时捷将其应用在帕拉梅拉和卡宴上，随后奥迪的A8（D5）、Q7、Q8、A6、S4等等车型都有应用，再后来奥迪推出的RS4和RS5以及保时捷推出的卡宴S、帕拉梅拉、MacanGTS等等车型所搭载的发动机代号也是EA839，不过在结构上，相比起早期推出的3.0T单涡轮增压发动机，搭载在奥迪RS4/5以及卡宴S、帕拉梅拉、MacanGTS等等高性能车型上的EA839发动机却变成了2.9T双涡轮增压发动机了，尽管排量有所下降，但是实际性能却更高了。

那除了动力方面有着美誉，RS5与以往高性能车给人带来不同的最大感受就是——实用，是的你没看错，这也是它的另一大优点。强大的Quattro四驱系统从基础层面上就可以把很多不利因素给过滤掉，让你更利于上手。对比同级别其他车型来说，在你急加速的情况下，车尾会显得极其躁动与敏感，而它可以让你在不知道自身驾驶能力上限的情况下去更好驾驶，从而更平稳的去享受这套动力所带来的驾驶乐趣。

目前，奥迪RS5在国内共有两种车型结构可选，一种为三门版的Coupe车型，另一种就是五门版的Sportback掀背车型。相对而言，Sportback车型的车型比例看起来会更加协调一些，4777mm的车身长度，2826mm的轴距使得车内空间十分充裕，480L的后备厢空间也足够满足日常出行的需求。此外，Sportback车型在扮猪吃老虎的方面也是一把好手，在人来人往的车流中，你或许不会把它当回事儿，不过懂的人，自然知晓你的实力如何。

在日常使用的过程中，极致的动力表现确实可以让人逞一时之快。但在这些可以购入百万元级车型的人里，也不尽是热爱暴力驾驶的狂热分子，毕竟还有一些人是具有理性的，而像奥迪RS5Sportback这种具备足够实力又能满足日常所需的车型，就会符合这类人群的车型所需。