信息化系统在民机物料进出口清关中的应用

吴锦宇

海关在信息化管理方面不断加强，通过金关一期工程，实现了联网监管、电子账册、电子化手册，无纸化通关，在金关二期工程中，通过结构设计和科技创新，创新算法，采用物联网、云计算等新技术，实现了进出口货物全过程可视化监控，形成进出口企业进出口信用评价体系及口岸通关差别化管理机制，进一步优化保税货物的备案、通关、核销流程，大幅度提升了口岸通关效率，降低贸易成本。

而企业在进出口信息化的规划、设计、建设的进度基本上都停滞不前，尤其是制造型企业注重于生产制造的信息化改造，忽视了进出口信息化的发展。企业的进出口工作完全与ERP系统分离，通过EXCEL或是WPS等办公工具进行手工作业，其进出口的申报与企业实际生产经营的情况存在严重偏离。仅有少数企业能够通过ERP系统达到进出口信息化，而只有极少的企业因其从事的业务范围少才能够通过系统与海关监管系统进行无缝对接，实现无纸化通关和无纸化报核。企业在进出口信息化的发展已经远远落后于海关在信息化的发展。

民用飞机制造公司员工人数众多，随着新支线飞机的批产，大型客机的研制，民机企业业务量急剧爬升，进出口业务场景极其复杂。

民机企业目前大部分使用SAP管理软件，但进出口系统没有在SAP中实现管理，仍较大程度依赖于office或是WPS等办公工具进行日常管理，其管理模式于SAP管理软件完全分离。进出口管理团队需要人工输入很多报关信息进行申报，而申报所需信息需要通过技术部门和采购部门逐条进行询问提供。

目前进出口管理工作存在的问题：技术部门和采购部门认为进出口管理团队长期询问产品信息，造成其工作量大，且不能及时反馈报关状态；进出口管理团队认为外部门无法及时提供产品信息，且经常提供错误信息导致申报出现问题；同一件号同一产品因不同的输入导致品名申报不一致，可能导致海关事后稽查的风险。通过进出口信息化的建设，串联信息数据，降低人工错误率是很迫切的问题，否则将成为限制企业发展的瓶颈。

根据上述存在的三个问题，需从信息系统方面和管理方面进行改进。首先需实现SAP系统与关务系统的连接，这是实现生产管理与进出口报关联系的前提条件。

（一）对SAP系统的改进

对SAP的物料主数据进行修改，增加报关所需的字段，如材质、功能、用途、原理、电压、功率等数据，加强维护净重数据的准确性，在SAP的物料主数据完成建立后，发送给关务系统的商品库，根据得到的数据进行产品HS编码的归类。在实际业务的产生后，根据实际情况填入原产国和品牌信息。根据HS编码和原产国等信息计算商品税率，见表1。

从数据建立的源头出发，既可以保证进出口人员及时准确地获得产品归类信息，又避免了因重复提供产品信息導致信息重复而申报不同的HS编码和品名。但由于海关对产品信息的要求并不仅仅局限于上述要求，因特殊产品需要特殊的申报信息，需加强双方的沟通，建立良好的协作机制，保障信息的及时传递。

（二）对关务系统的改进

通过两个系统的信息互联，在供应商发货时关务系统获取SAP的发货数据或是预收货数据。通过获取的数据与关务系统的商品库数据进行关联，就能够获取到完成的报关表体数据。该方法避免了进出口人员人为的输入错误，提高了工作协同效率。

在完成报关后，关务系统将报关单号和放行时间反馈给SAP系统。通过该项机制可以及时地让采购部门和生产部门了解到产品的状态，明确收货状态和生产节点，见图1。

（三）对管理方面的改进

增设进出口信息化的技术人员，专门负责进出口信息化管理。通过明确的责任分工，协调关务系统和SAP系统的沟通，保障技术运营。

进出口人员不是产品技术的专家，同样产品技术的人员也不是进出口的专家。其他部门人员需进一步改进系统设置和操作配合进出口系统的流程优化，这不是一次性就能够改良成功的，需要不断反复修改才能越来越成熟。通过对整改流程的优化，把进出口报关融入整个生产管理中，进出口信息化并不是一个孤岛，只有信息的互联才能保障产品的供应顺畅。

通过对公司现状和存在问题的分析，梳理发现三类问题：重复性高，错误率高，风险管控难度大。进出口报关是服务于生产管理，但也需要融入其中，相对的孤立将提升工作的重复性和错误率。把SAP系统和关务系统互联，数据互相交换可以极大地降低上述三个问题的发生，并对整个进出口流程进行优化，提升公司进出口效率和生产效率。

作者单位：上海飞机制造有限公司