《极品飞车22：不羁》在街头涂鸦中狂飙

胡林

《极品飞车（Need For Speed）》系列作品从1994年创立至今，已经来到了第28个年头。这个年份长到连“极品飞车”这样的译名都显出了时代感———那个时候的翻译可以完全脱离游戏英文名，怎么拉风怎么来，所以一个按照现在的译法很可能会和“极速狂飙”相接近的游戏系列就成了“极品飞车”。

對于一款“年货系列”产品来说，口碑如K线图般上上下下颠簸至今，也属实不易。拿最近的几代来说：第20代《极品飞车：复仇》口碑惨遭滑铁卢，第21代《极品飞车：热度》让游戏热度有所回升，那么，到第22代《极品飞车：不羁》，游戏口碑会涨还是会跌呢？

如今的赛车游戏市场比起《极品飞车》刚刚诞生的那个年代，早已是一片红海，人们还记得《极品飞车》，不是因为这个系列有持续令人印象深刻的能力，纯粹是因为它的先发优势，资历足够老。

《极品飞车》的风格在写实系和卡通系之间摇摆，哪一头都不够出挑，但它必须在群狼环伺的环境中找到自己的定位，杀出重围。另一方面，频繁推新的速度，让游戏如何在已经逐渐固化的赛车玩法中不断整出新活，成为了一个像小学生每天都要写日记一样的难题。

历经20多次的迭代，《极品系列》累积了一些属于自己的特色系统，例如警匪追逐、车辆改装、漂移赛和Traffic系统。所谓的Traffic系统，就是在赛道上不只有竞争对手的车，还有各种其他社会车辆会参与进来成为行走的“路障”，甚至会在高难度下迎着你一头撞过来。

在《极品飞车：不羁》中，这些传统都被保留下来，不用担心极品飞车因为“忘本”导致玩着没那种味儿了。

惊艳赛道的“活动涂鸦”

比起玩法的变化，《极品飞车：不羁》最大的改革在于风格化的视觉效果，效果夸张的驾驶风格类似于抽帧的动漫风，在车辆加速、漂移、跳跃和擦肩等节点，会有涂鸦的笔触在车顶绘出皇冠、在车侧长出翅膀、在车尾拖曳出长长的胎烟，漫画特效十分帅气，让这个已经逐渐老旧的IP焕发出青春的活力。

在开足马力冲刺的过程中，涂鸦给车辆赋予更强的生命力，不仅让车辆的各个动作更为直观（例如在车轮毂上旋转的线条能凸显出轮胎高速旋转的态势），也让视觉更具戏剧感。在此刻，车就是你的画笔，而当你飞驰在街道时，整座城市就是你的画布。

在很长一段时间里，《极品飞车》的画面很难有质的飞跃，有人问“为什么《极品飞车》的路面上永远是一地的水？”那是因为对车体本身的光影塑造已经到了极致，只能通过夸张的光影效果以及出色的水面反射凸显霓虹城市的流光溢彩。

但这一作从画风上进行大刀阔斧的转变无疑开启了新的前进方向。只不过再别致的风格，在游戏后期仍然会审美疲劳，下一作恐怕不会再沿用这样的视觉效果。

为了将街头风贯彻到底，《极品飞车：不羁》不仅有多个角色可供选择，还可以变换人物的形象装扮和可自定义的姿势。在竞速获胜等关键时刻尽情炫耀自己，按照这样的发展趋势，在赛车游戏中捏脸怕是也指日可待了。

昼夜系统和热度系统

虽然视觉效果上非常不同，但《极品飞车：不羁》仍然很像是在《极品飞车：热度》的基础上加了一个“三渲二”滤镜效果的产物，无论是驾驶手感、物理碰撞、汽车改装，甚至是不算好也不算尬的故事情节，都和上一作并无本质上的不同。新作在机能要求上并没有比上一作更高，甚至因为经过2年时间的优化，在机能消耗方面反而比前作更少。

自17代开创的开放世界地图形式被沿用下来，一套昼夜区别化的玩法承继自21代。白天通过正规赛事获得金钱，夜间通过街头赛车获得声望，这种玩法得到了微调。在上一代中，白天没有热度值系统，较为安全，可以随意驰骋，但是在这一代中，白天热度值依然会上涨，引来警察的包围。从白天比赛中积累的热度会跟随一同进入夜晚，夜晚的热度值上涨更凶，风险增加，但奖励也有所提高。

解决的方法依然是随时回到安全屋结算奖励，并将热度值清零。当然，也可以趁着高热度值参加比赛获取倍数级奖励，但热度值越高，遇到的警力就越强，稍有不慎便有可能功亏一篑。

热度等级依然分为5级，等级1～2的情况下只是警车的追赶围堵，到了等级3则出动了截击机，等级4时追击直升机引入，等级5时警察会驾驶福特F-150 Raptor搭配追击直升机，相当凶悍。

在等级4时，就不可能跑的赢警方了，系统也会凭空刷出警力来施加压力，只能通过躲藏或者诱导碰撞等方式摆脱。由于逃脱非常困难，再出于“损失厌恶”，大部分人都会选择在低热度等级时结算，稳扎稳打，但也少了刀口舔血的刺激。

站在前作的肩膀上

虽然底子上和前作相近，《极品飞车：不羁》也有做了微调的部分，让本作与上一作相比不只是“换皮”而已，尤其是在加强节奏感和冲击力度方面下了功夫：新增的爆发氮气系统，氮气表点亮时可以引发强劲的加速爆发，让座驾配得上野心。

和前作皮实的车体不同，这一作只要高速碰到周边建筑外墙，就要受到翻车惩罚，车辆会重置在离翻车最近的道路点，重新出发。在比赛中，如果遇到方向错误，或者错过了检查点，也会迅速重置车辆。而在上一作，必须自己开车弥补和挽回，被其他对手拉开很长的距离———虽然最后系统也往往放水给你追上他们的机会，但还是新作的做法更合乎逻辑，也让比赛的节奏更为紧凑。

在前作中有一个视角的拖曳设计，当车向前冲的时候，视角会向车后拉，增加视觉冲击感；《极品飞车：不羁》将这种视觉撞击进一步放大，当猛烈撞车后，车体凌空飞起的多视角镜头快速切换，夹杂黑白、色散等令人眩晕的视效，加深刺激感。

游戏增加了“盛大赛事”比赛，参加比赛不仅需要好车，入场券还要付费购买。这像是一个加强版的排位赛，需要一大笔资金以及4辆不同性能等级的赛车，才能连续参加4场不同的比赛，当然最后的回报也非常高昂。

在线模式被命名为“线上Lakeshore（湖岸在线）”，可以和网上的伙伴进行街头赛、速度赛和弯道之王比赛等赛事的 battle，最多有7位赛车手可加入比赛列表，参加的赛车手越多，赢得的奖金就越多。在线模式中，警察不会出现。剧情模式和湖岸在线的进度是分开的，但在活动和收藏品方面的进度是共享的。

此外，值得注意的是新增的中文配音很有诚意，然而过于刻板的配音和游戏呈现出的街头气氛完全不搭调，多少感觉有些尴尬，还是英文原配更为自然。

《极品飞车：不羁》作为老牌IP交出的又一次年货作业，整出了不一样的新活。相比之下，游戏玩法上的革新并不大，和前作大幅度相似，老玩家只需要付出很少的学习成本去熟悉游戏的一些改动就能轻松上手。不知道下一款作品是不是仍然会沿用这套玩法机制———这一作的玩法沿用可以说是传承发扬，但如果下一作还是老一套，就有玩法固化之嫌了。