基于价值链分析的企业成本管理探究

2022-02-07王佳莹大连中远海运恒昇海物流有限公司

品牌研究 2022年25期

文/王佳莹（大连中远海运恒昇海物流有限公司）

一、引言

自2020年新冠肺炎疫情暴发以来，全球的贸易出现了萎缩，航运物流企业也遭受到前所未有的挑战和冲击。国际贸易格局发生了改变，传统的行业模式也随之而变。全球各国边境封锁的管理方式使得全球海运贸易急剧下降，大宗货物如煤炭、铁矿石的需求明显降低，最终导致全球大量的航线被迫停止了运营，这些变化为航运物流企业的可持续稳定发展带来了全新的挑战。航运物流企业在面对纷繁复杂的外部环境时，必须要从内部着手加强自身管理，才能更好地应对激烈的挑战。A航运物流企业在“十四五”规划中确立了以“打造行业领先的全程物流链和散货物流租船服务平台”的企业愿景，大连区域坚持以集团及物流总部战略指引，紧密围绕“固本强基”“提质增效”“转型创新”工作主线，加强资源整合，强化集约化协同，充分发挥新思想，新动能、新模式，紧随市场与客户，积极由传统船舶代理业向以全程物流供应链为代表的新业态转变，由单一业务竞争向以物流产业链为代表的体系竞争转变。本人将以此为切入点对该企业的成本管理相关内容进行探讨和分析，并提出有效的实施策略。

二、相关概念阐述

（一）价值链的基本概念

20世纪80年代，美国的著名学者迈克尔·波特曾在他的著作《竞争优势》这本书中提出了价值链的理论，该理论一经提出就在全球学术界引起了巨大的反响，很多专家与学者纷纷加入了对价值链理论的研究和探讨中。桑德和戈文德拉贾两位学者共同研究的内外部价值链模型对价值链理论的发展起到了积极的推动作用。综合专家与学者的研究，价值链主要可以分为内部价值链和外部价值链两个部分，内部价值链就是波特教授研究的价值链理论，外部价值链主要是指行业价值链，即：上游供应商、下游顾客的价值链。因此，内部价值链主要是指企业内部各个职能部门、各个流程环节，这些环节中有增值活动也有非增值活动，企业所处的行业不同，内部价值链也各不相同。

外部价值链所研究的是与企业经营密切相关的各个企业，主要包括纵向价值链和横向价值链。纵向价值链又称之为行业价值链，主要是将企业置身于整个行业之中，高度关注企业与客户、供应商之间的密切联系，为实现企业利润最大化奠定基础。随着经济全球化趋势的日益明显，企业之间的合作也更加频繁、更加紧密，没有一个企业能够在激烈的竞争中独善其身。横向价值链又称为竞争对手价值链，主要是在对竞争者价值链识别的基础上，通过对价值链的分析和模拟掌握竞争对手的成本，从而对本企业在成本管理中的优劣势、产生问题的原因等进行客观而综合的评价，并制定出有针对性的规划，帮助企业赢得成本优势。

（二）价值链的基本特征

1.时间性

价值链是一系列企业进行价值活动的综合体、集合体，而能够增加企业价值的活动并非一成不变，在外部各种因素的影响下，短时间内很可能使企业内外部的某一价值活动由此而发生改变。例如：由于自然因素而导致的原材料成本上升，降低了企业的利润水平。在面对瞬息万变的市场环境中，企业做出的每一项经营决策必须符合时间性的基本原则。

2.关联性

企业内部价值链中的各个活动之间是相互联系、相互影响的关系，各个活动环节构成了企业的各项日常经营活动；而企业的外部价值链又与内部价值链之间存在着相互影响、相互依存的关系，内部价值链和外部价值链从整体的角度进行了联结，从而共同构成了企业的整个价值链条。

3.一体性

处于价值链中每一个变化的经营活动都会对其他价值链的活动产生影响，而每一个价值链的活动，又能够通过复杂的传导作用对其他价值的增值行为带来影响。因此，价值链具有一体性，其整体脉络始终贯穿于这些相互影响、相互作用的价值增值行为中。

4.互惠性

任何企业的经营活动都是以实现利润最大化为目的，波特教授在他的价值链理论中表明：企业价值的实现需要靠企业生产出能够满足客户需求的产品来实现，即为客户创造价值。因此，只有高度关注并重视客户的需求，才能使企业生产出具备价值的产品，才能真正调动企业所有价值环节，才能实现企业自身价值的创造。企业在实现价值的过程中一方面满足了客户的需求，另一方面提升了企业核心竞争力。

三、航运物流企业实施价值链成本管理的相关内容分析

（一）航运物流企业成本形态分析

科学分析航运物流企业的成本形态是进行成本控制的关键点。航运物流企业的成本费用可以分为营运成本和管理费用。航运物流企业的营运成本主要是指货物运输实际过程中所产生的各类支出的总和，这其中主要包括：货物运输中所耗用的燃料和材料成本、人工成本、运营中的各类税费、固定资产成本等。管理费用主要是指航运物流企业进行内部管理中辅助运营所产生的费用、融资利息。在传统的成本管理中，由于航运物流企业管理较为粗放，对于产生成本的动因无法真正做到追根溯源，这也在很大程度上使得成本费用的降低难度增加。

基于价值链视角下的航运物流企业，可以根据作业单元将成本按照性质的不同分为隐性成本和显性成本。可以预见的实际支付的成本就是显性成本，而在航运过程中无意或有意造成的一种转嫁成本就是隐性成本。例如：每一次的采购成本可以按照单价以及采购数量来计算属于显性成本；在航线运输中虽然已经制定了每日的标准燃料耗费，但是由于操作失误而带来的损失增加的燃料，从而产生了额外的燃料成本。不论是隐性成本还是显性成本，都是航运物流企业成本控制中的关键环节。

（二）加强航运物流企业成本管理的必要性

1.全面提升企业自身的经营效益

当δR=0时,将其代入式(17),可得到发射机的相关函数(correlation function,CF),即

面对全球经济的变化，在新冠肺炎疫情的影响和冲击下，航运物流企业在经营发展过程中所面临的挑战和压力也在逐渐加大，因此，航运物流企业必须要从内部着手加大成本管控力度，降低一些不必要的成本消耗，使航运物流企业在整体的运营中降低成本，以便为航运物流企业获得更高的收益，促进企业战略发展目标的实现奠定基础。

2.能够在减少成本消耗的同时提升资源使用效率

在国际贸易的物流服务中主要是由物流航运企业完成相关的物流工作，面对激烈的市场竞争，我国航运物流企业一方面要尽快适应国外的物流制度的要求，另一方面还要与国内物流行业发展规范相吻合。航运物流企业在构建相应的航运码头、海外物流仓储中心、中转站等方面都需要投入大量的资金和产生成本消耗，本着节约的基本宗旨和原则，航运物流企业在减少成本消耗的同时，可以与其他企业之间达成合作伙伴关系，聚集力量，共同构建物流成本管理体系，这也是未来航运物流企业建设与发展的一个重要方向。

四、航运物流企业价值链视角下成本管理的有效措施

（一）A航运物流企业基于价值链视角下成本管控的实施

A航运物流企业主要提供国内外船舶代理、货运代理、大宗散货、件杂货租船运输。在“十四五”战略规划中确立了以“打造行业领先的全程物流链和散货租船服务平台”的企业愿景，大连区域坚持以集团及物流总部战略指引，紧密围绕“固本强基”“提质增效”“转型创新”工作主线，加强资源整合，强化集约协同，充分发挥新思想、新动能、新模式，紧随市场与客户，积极由传统船舶代理业向以全程物流供应链为代表的新业态转变，由单一业务竞争向以产业链为代表的体系竞争转变。

（二）内部价值链成本管理的措施

1.集中业务管理

2.集中资金管理

随着A航运物流企业经营规模的不断拓展、业务的不断增加，资金往来更加频繁，实现对资金的集中管理与核算显得尤为重要。A航运物流企业范围逐渐向着全程物流供应链的方向发展，这也是该企业实现重大发展的必由之路。然而也由此产生了将分散的资金实现集中管理的需求。因此，A航运物流企业实现资金集中管理可以将散落的资金进行合理归集，然后再根据企业整体未来的发展方向统一进行调配。资金集中管理和使用降低了融资成本、资金使用效率得到提升。通过资金的集中管理可以使收支两条线在同一部门进行统筹管理，人力资源成本得到节约；资金集中管理使信息系统技术处理的速度和质量加快，企业在及时获取资金流的同时加快了资金周转速度。

3.建立全过程成本费用管控体系

A航运物流企业应站在战略发展的高度，高度关注高质量可持续发展愿景，将全过程成本管控理念融入成本费用管控中，实现对成本的事前预测、事中分析、事后核算与监督。A航运物流企业还应该站在价值链产品成本管理的角度，从静态成本管理向动态成本管理的思想转变。例如：在航线成本的规划阶段，A航运物流企业与航线上下游的其他企业共同商量，不断优化成本管控方案，并且与他们之间建立利益共享、风险共担的机制，加强对成本的事前控制；干预和控制在航运过程中发生的成本，并结合实际状况及时修正成本预算；成立以单船为单位的船舶效率控制领导小组，对船舶以往的效率和使用情况进行科学分析与研究，并结合船舶的实际状况制定出控制效率的计划、未来的提升目标，然后再将效率指标进行分解，真正落实到每一个部门、每一名员工，以此为基础，对于在营运过程中存在的不合理现象进行克服和扭转，从而有效节约和控制成本。

（三）外部价值链成本管理的措施

1.集中力量获取资源

A航运物流企业在制定企业品牌化战略的同时，还应该着力打造自身的核心业务和拳头产品，集中力量获取资源。从另一个角度来看，通过集中力量能够做到以点破面，在企业优势和集团产业链的支持下，有强有力的资金做后盾，A航运物流企业也会加快发展步伐，实现企业战略目标。

2.集中精力研究政策导向

国家政策、当地政府的政策、其他国家的航运政策都直接影响到A航运物流企业的业务拓展。各种政策影响对A航运物流企业起到总领全局的作用，因此，A航运物流企业应集中力量研究各方面的政策，并以此为导向。A航运物流企业可以组建或合并相关的职能部门，加大高级分析人才的引进力度，以便能够在最短的时间内对企业的所有业务和各类政策进行深度研究；A航运物流企业还可以与当地的高校共同合作建立研究平台，使学术研究实践和企业的经营发展融合在一起，集中力量对政策导向进行分析，为企业的管理层、决策层快速准确地提供政策走向、应对方案、未来战略发展规划。同时，通过对各项政策实施后对企业经营带来的变化作出科学的量化与分析，为企业的决策层提供决策布局、决策依据。

五、结语

综上所述，虽然在后疫情时代全球航运市场有所回暖，但是与预期相比，仍然存在很大距离。由于全球的经济和贸易还存在较大的不确定性，航运的环境也较为复杂，竞争也将愈演愈烈。航运物流企业提供的专业化、个性化的增值服务，受各种因素的影响，航运物流企业的营运成本呈现出不断攀升的趋势。面对这样的情形，航运物流企业一方面要审时度势，对企业发展战略积极进行调整，另一方面也要在激烈的竞争中从自身管理着手，严格控制企业成本，在全面提升服务质量的同时赢得生存和发展的空间。