新闻快递/ News Flash

“博伊加”小型战术无人机列装土耳其部队

作为优秀的小型战术无人机制造商之一，土耳其STM集团公司已成功完成“博伊加”（BOYGA）小型单兵战术四旋翼无人机的验收测试，并正式将无人机交付土耳其部队，这将大幅提高士兵在战场上的作战能力。

“博伊加”是STM集团公司小型战术无人机系列产品中的最新机型，配装了迫击炮弹药，利用先进的弹道算法以精准发射迫击炮弹药，有效执行反恐任务和非对称作战。“博伊加”最大飞行高度1500m，作战半径5km，最大起飞重量15kg，由一名操控员操控无人机飞行，当装载迫击炮弹药时，续航时间为30min。

以色列正在开发无人机声控系统

以色列正在开发一种无人机声控系统。基于这种声控系统，操控员发出“前进”或“掩护”等语音来控制无人机飞行，但是该声控系统目前只能识别希伯来语。当控制无人机升空并飞行到一定高度后，该系统则专注于指挥无人机侦察目标。新的声控技术旨在让部队更容易识别、监视目标，并缩短传感器到射手所需的数据传输时间。以色列特种部队将首先使用该声控系统，更大规模的地面部队未来或许也会使用。

以色列埃尔比特系统公司已经开发一个新项目“明日边缘”，该项目利用增强现实、人工智能等新技术以提高战场态势感知能力。史瑞德埃系统（Thredeye Systems）公司的声控系统可能是“明日边缘”项目的未来技术研究方向。

俄罗斯展示BAS-750隐身无人直升机系统

俄罗斯直升机控股公司首次展示了BAS-750通用型隐身无人直升机系统。每套系统由2架BAS-750无人直升机、两个地面控制站及地面支持设备组成。BAS-750无人直升机最大起飞重量750kg，实用升限3500m，作战半径150km，机身安装了副油箱，延长了续航时间，并显著扩展了任务能力。光电/红外吊舱是BAS-750无人直升机的典型任务载荷配置。即使没有卫星导航数据，BAC-750无人直升机也能返回起飞点。

俄罗斯测试最新型“天狼星”和“猎户座”无人机

俄罗斯喀琅施塔德集团在2022陆军国际军事技术论坛上表示，该公司已经测试最新型“天狼星”和“猎户座”察打一体无人机。这两型无人机可与有人机组成具有联合侦察打击能力的有人-无人协同作战系统，无人机执行侦察或地面和海上目标获取任务，有人机对无人机侦察到的目标进行打击。

“天狼星”无人机配备了2台发动机，增加了最大起飞重量，可以携带更重的任务载荷。喀琅施塔德集团将在一个无人机生产中心量产“天狼星”无人机，拟于2023年向俄罗斯军队交付大批量“天狼星”。

内布拉斯加智能移动无人系统实验室为美国陆军开发无人机集群增强系统

位于美国的内布拉斯加大学林肯分校的内布拉斯加智能移动无人系统实验室正在开发一种控制无人机集群执行情报、监视、侦察、目标获取任务的算法。

该项目将验证多智能系统的部署能力。首先，无人机载机在飞行中发射几架小型无人机，而其他几架无人机则从地面起飞。在无人机发射、起飞过程中，载机机载摄像系统将识别和跟踪无人机集群。项目最终实现的目标是，一是无人机集群利用算法，协同控制各项任务，例如在特定区域执行侦察等任务，二是集群无人机间相互传输数据，然后返回预定地点并安全降落。

马洛伊航空公司和SNC公司获得英国国防部无人机集成项目合同

马洛伊航空公司和SNC公司已获得一份涉及英国国防部多域集成系统(MDIS)项目的合同，将开展多域集成系统项目的一部分研究。MDIS团队重点关注集成系统如何交换数据以及交换数据所需的带宽、数据传输速率。该项目预计在本财政年度得出研究结果。

MDIS项目由英国国防部提出，旨在研究和创建数字化标准体系架构，探索跨域环境下多域集成系统运行的可能性。英国国防部在另一份公告中表示，该项目涉及一系列多域集成系统的试验和演示，其中可能包括自主和集群技术。

美国海军演示无人机广域监视能力

美国海军最近完成了无人机系统广域监视任务演示，同时评估了无人机未来对舰队的支援能力。7月11—15日，海军陆战队小型战术无人机计划办公室(PMA-263)、海军空战中心航空部(NAWCAD)和海军作战发展司令部(NWDC)在位于美国圣地亚哥市的“保罗汉密尔顿”号航空母舰(DDG-60)上举办了一次演示。英西图公司（Insitu Inc）和L3哈里斯技术公司（L3Harris Technologies）两家供应商展示了多项技术，这些技术旨在支持挑战条件下的便携式系统运行，同时提供与岸基系统相同的广域监视能力。

今年早些时候，海军陆战队小型战术无人机计划办公室、海军作战发展司令部等机构组建了舰队试验团队，联合测试了无人机从海军水面舰艇上起飞，执行广域监视任务并将精确信息回传地面控制站的能力。参加演示的无人机系统展示了多个任务组的广域监视功能。试验团队在演示期间收集数据，以进一步评估每个系统的性能。

通用原子公司测试MQ-9B“海上卫士”无人机安装的PT6 E系列发动机

通用原子航空系统公司（GA-ASI）对MQ-9B“海上卫士”无人机安装的加拿大普惠公司PT6 E系列涡轮螺旋桨发动机进行测试。MQ-9B无人机集成PT6 E系列发动机后，控制系统得到升级，发动机功率增加33%。该机安装了探测与规避系统，续航时间超过40h。

布茨药店利用无人机运送处方药

社区药店布茨(Boots)已在英国利用无人机运送处方药。今年早些时候，这家健康和美容用品零售商已经完成一次试飞，在试飞期间，货运无人机从位于朴茨茅斯地区附近的索尼岛上的英国陆军贝克兵营出发，将处方药运送到怀特岛上的圣玛丽医院。布茨药店负责收集好处方药，并利用货运无人机将药品运送到岛上的药店，而药店的工作人员再根据处方派发给患者。

布茨药店与无人机初创企业阿皮安（Apian）公司合作，开展药品运送试飞试验，目前正在评估无人机在药品运送领域的未来市场前景。电动垂直起降货运无人机由阿皮安公司的项目运营合作伙伴天窗（Skylift）公司设计和开发，最大起飞重量85kg，翼展5m，任务载荷重量20kg。英国民航部门已批准该型货运无人机在索尼岛的贝克军营与怀特岛的圣玛丽医院直升机停机坪之间运行，后续布茨药店和阿皮安公司将在位于索尼岛的英国陆军贝克军营设立无人机中心，并安排专业操控员控制货运无人机飞行。

美国海军为有人-无人协同作战系统测试新的规避技术

美国海军在海军空战中心航空部(NAWCAD)对“保护者”（Guardian）探测与规避系统开展了测试。测试结果证明，“保护者”能够确保有人-无人协同作战系统更加安全。

在测试过程中，第24无人空中测试和评估中队的操控员操控2架RQ-21 “黑杰克”（RQ-21 Blackjack）无人机在同一方向飞行，“保护者”探测与规避系统的操作员则通过系统显示器监控无人机和有人机。“保护者”的探测半径为370km。该系统使用地面传感器与地面控制站的飞行器操作员进行数据通信，从而提高了空域的安全性。

美国海军称，该系统还为导航和规避系统提供视觉提示。例如，在飞行器即将发生碰撞时，所有转弯、上升或下降姿态均能显示在计算机屏幕上。一旦有人机和无人机相距一定距离时，“保护者”探测与规避系统就会提醒操作员及时处理即将发生的碰撞，并提出避让与机动飞行建议，帮助操作员处理飞行碰撞。

为响应美国联邦航空管理局(FAA)有关限制无人机在有人机附近空域运行的规定，海军空战中心航空部的工程师设计了“保护者”系统。测试团队预计在2023年底前获得海军航空系统司令部颁发的认证证书，目标是未来将“保护者”系统应用于MQ-8“火力侦察兵”等无人机项目。

乌克兰订购量子系统公司研制的无人侦察机

乌克兰国防部选购了量子系统（Quantum-Systems）公司研制的无人侦察机。德国用于安全能力建设的资金为乌克兰提供了军事采购资助。

无人机制造商量子系统公司总部位于德国慕尼黑市，已获得乌克兰的订单，而乌克兰订购的部分无人机已经在乌克兰投入使用，当乌克兰部队的相关人员完成培训之后，量子系统公司将交付剩余的无人机。无人侦察机培训通常不超过4天。出于安全方面的考虑，在无人机交付之前，量子系统公司不会提供有关交付数量和时间的更多详细信息。

量子系统公司研制的无人侦察机是一种高科技产品，满足乌克兰军队对空中侦察的要求，该型无人机发射几乎没有任何噪声，利用加密数据链路传输高分辨率视频，提高了部队的态势感知能力。

MQ-8C“火力侦察兵”无人直升机完成远征前沿基地作战演习

美国海军装备的M Q-8C“火力侦察兵”无人机由诺斯罗普-格鲁门公司研制，已成功完成远征前沿基地作战演习。“火力侦察兵”是美国海军目前部署在舰船和陆地上，且具有超视距打击能力的系列无人直升机，在态势感知信息获取和关键决策支持等方面发挥着重要的作用。

在演习中，MQ-8C模拟舰载起飞，从美国加利福尼亚州文图拉县的海军基地起飞，飞往圣克莱门特岛，海军顺利将MQ-8C的控制权移交给位于圣克莱门特岛的便携式地面控制站，展示了该型无人直升机在海上远征环境下的船到岸过渡能力，以及MQ-8C情报、监视、侦察和精准定位能力。

操控员借助便携式地面控制站，可灵活操控MQ-8C无人直升机飞行，无人直升机能快速返回舰船并迅速重新部署。便携式地面控制站可将MQ-8C部署在复杂陆地，控制无人直升机在远征前沿位置的停机坪起飞和降落，以及获取来自船舶飞行甲板的信息支持。因为拥有相同功能的舰载硬件、屏幕配置和软件，MQ-8C能部署在所有舰船上。

诺斯罗普-格鲁门公司正在支持近海战斗舰艇部署MQ-8C无人直升机，同时协助海军拓展MQ-8C的任务，以便将MQ-8C的任务范围拓展至其他水面舰船和海岸区域。此次远征前沿基地作战演习进一步证明了MQ-8C无人直升机的灵活实用性，以及在陆地和多种舰船上执行远程任务的能力。

火焰公司将发布新型垂直起降电动无人机

无人机系统开发商火焰（Blaze）公司将发布新型“蜘蛛”垂直起降电动无人机。传统垂直起降电动无人机配置的是专用电机、螺旋桨和结构件，而新型“蜘蛛”垂直起降无人机的设计与技术有所不同，采用了单台前置电机和螺旋桨。基于此设计，“蜘蛛”无人机能够在森林空地或小船等狭小空间，以独特的方式定点起飞和降落，并在不影响性能的情况下，在恶劣天气条件下飞行。

“蜘蛛”垂直起降无人机重量轻、运输极方便，机身下方安装了任务载荷，无人机部署、发射、任务控制、回收和打包均由一名操控员完成。该机采用了创新的飞翼布局设计，提升了飞行性能，确保无人机续航时间达3h。“蜘蛛”垂直起降无人机生存力强、部署速度快，可配备多种先进任务载荷，为军事、安防、反恐、搜索、应急救援等领域的用户提供实时情报数据。

MQ-9“死神”无人机首次参加2022年环太平洋军事演习

2022年7月，在2022环太平洋军事演习(RIMPAC 2022)中的击沉演示中，美国空军首次出动了MQ-9“死神”无人机。在演习中，MQ-9在海上飞行，而不是在遥远的陆地上空飞行。此次击沉演示的主要目的是，收集海洋环境而不是沙漠环境中的实际数据，并为澳大利亚、加拿大、马来西亚和美国的部队提供一个在模拟环境中试验武器和系统的机会。参加击沉演示的部队互相合作，最终摧毁了一艘退役的海军舰艇，标志着海上作战能力取得巨大进步。

微软公司推出AirSim端到端平台项目

在无人机首次飞行前，微软公司对无人机控制软件进行数百万次测试后，推出一种训练无人机自主飞行的算法。基于微软Azure云计算平台，AirSim项目开展运行，通过高保真模拟开发，训练无人机自主飞行。在试验期间，Azure云计算平台生成了大量数据，用于人工智能模型训练，确保无人机在起飞、巡航、降落的每个飞行阶段采取相应行动。此外，该项目还将提供不同城市和农村景观的3D模拟环境库以及一套复杂的人工智能预训练模型，提升无人机快速检查基础设施的能力，为城市空中交通系统建设提供支撑。

美国海军完成V-“蝙蝠” 118无人机飞行试验

2022年7月，美国承包商与盾牌 AI（Shield AI）公司在“朱姆沃尔特”（Zumwalt）级驱逐舰“迈克尔•蒙苏尔”号（DDG 1001）上进行了V-“蝙蝠” 118（V-BAT 118）无人机系统的飞行试验。在试验期间，V-“蝙蝠” 118远程无人机系统扩展了有人平台的侦察范围，进而增强了整个海外军事作战能力。来自26个国家的38艘舰船、4艘潜艇、170多架飞行器和25000名人员于6月29日—8月4日在美国夏威夷群岛、加州附近的海域参加2022环太平洋军事演习。

俄罗斯战术无人机已交付部队

俄罗斯媒体于2022年8月底透露，阿斯特龙设计局研制的UAV400T战术无人机已交付部队，将在军事行动中承担侦察和炮兵校射任务。该型无人机配装了国产红外热成像仪，最大起飞重量1.2kg，飞行高度3000m，续航时间45min。按计划，阿斯特龙设计局将于2022年底生产1000架UAV400T无人机，最大年产量可达5000架。

美国陆军测试无人机机载电子战吊舱

2022年8月底，美国陆军在位于马里兰州的阿伯丁试验场开展了大型多功能电子战吊舱的验证试验。该吊舱由洛马公司研制，计划安装在MQ-1C“灰鹰”无人机上。目前，洛马公司也在探索该吊舱集成于其他装备的可能性，而美国空军希望该吊舱安装在A-10攻击机上，并计划使用一种情报、监视、侦察（ISR）系统测试该吊舱的性能。

此外，美国陆军已签订多项合同以推进电子战技术开发。2022年7月，美国陆军与洛马公司签订了一份总金额为5880万美元的合同，计划开发“旅级地面编队”样机；2022年8月，美国陆军分别向洛马公司和通用动力系统公司提交“旅级地面编队”的概念方案，并签订验证试验协议。一旦大型多功能电子战吊舱和“旅级地面编队”样机成功应用，将增强美国陆军电子战、网络战和信号情报获取等能力。

土耳其贝卡尔-马奇纳公司完成第2架“红苹果”超声速无人机验证机组装

土耳其贝卡尔-马奇纳公司已完成第2架“红苹果”（Kizilelma）超声速无人机验证机组装，而首架验证机组装于2022年6月完成，两架验证机预计在2023年进行首飞。

在MIUS项目支持下，贝卡尔-马奇纳公司开发了“红苹果”无人机验证机，曾于2021年8月4日对外展示。在MIUS项目开发的第一阶段，“红苹果”验证机使用乌克兰AI-25TLT发动机，而第二阶段使用乌克兰AI-322F发动机和土耳其TEI TF-6000发动机，“红苹果”验证机将实现超声速飞行。

“红苹果”超声速无人机的飞行高度为12000m，最大飞行速度900km/h，巡航速度Ma0.6，作战半径930km，最大起飞重量6000kg，任务载荷重量1500kg，其中载弹量可达1000kg，能够在10700m高度飞行约5h。

印度陆军启用新型无人机蜂群系统

印度陆军已引进新型无人机蜂群系统。该蜂群系统利用人工智能软件，协同控制蜂群无人机飞行并自动分配任务，防止系统中的蜂群无人机发生碰撞。蜂群无人机按预设程序执行情报、监视与侦察任务。基于人工智能技术的自动目标识别功能，无人机蜂群能够自动识别坦克、车辆和敌方人员等目标。印度陆军表示，新型无人机蜂群系统将为军方面临的未来安全挑战提供解决方案。

美国陆军战车将集成反无人机激光武器

美国陆军快速能力和关键技术办公室以及承担集成工作的公司表示，美国陆军正在尝试在通用防务公司制造的步兵战车上集成一台功率为20kW的激光武器，用于摧毁具有威胁性的无人机。该型激光武器名为“陆军多用途高能激光武器”（AMP-HEL），将作为一种保护步兵免受小型无人机攻击的手段。“陆军多用途高能激光武器”由美国陆军快速能力和关键技术办公室与联合反小型无人机系统办公室共同开发，目前已完成技术验证。该办公室准备在本财年结束前投入使用首个短程定向能防空系统，即安装在“斯特瑞克”（Stryker）战车上的50kW激光武器。

配装雷达的“猎户座”无人机开展飞行试验

由俄罗斯国防部主办的2022军队论坛于2022年8月15日—21日在莫斯科市举行。俄罗斯喀琅施塔得集团在该论坛上表示，正在对安装机载雷达的“猎户座”中空长航时无人机进行飞行试验。“猎户座”无人机由喀琅施塔得集团研制，可携带4枚空地导弹和电子战系统，巡航速度200km/h，最高飞行高度8000km，续航时间24h，最大任务载荷重量350kg。出口型无人机的名称是“猎户座”-E。

澳大利亚MQ-28无人僚机可能被纳入美国空军“下一代空中优势”系统簇

美国空军部长弗兰克·肯德尔最近表示，美国空军可能会将波音澳大利亚分公司生产的MQ-28“幽灵蝙蝠”无人僚机纳入“下一代空中优势”（NGAD）计划。MQ-28“幽灵蝙蝠”隐身无人僚机原名为“空中力量编队系统”,是澳大利亚按照有人-无人协同作战的任务需求而开发的无人机，将由波音公司在北美地区以外的首条总装线进行生产。该机利用人工智能技术提升了有人机和无人机的作战能力。

肯德尔部长表示，美国和澳大利亚正在初步探讨MQ-28无人僚机的采购合作，以期将MQ-28纳入“下一代空中优势”系统簇，构建低风险机制。双方对合作表现出很大的兴趣，将在未来几周内梳理出相关合作细节。

此外，多家澳大利亚公司参与了MQ-28无人僚机项目开发。其中。RUAG澳大利亚分公司为MQ-28提供起落架系统，BAE系统澳大利亚分公司参与了飞行控制和导航系统设计、供应和技术支持，并开展了技术验证试验。

空客公司“西风”太阳能无人机在平流层飞行64天后失联

“西风”（Zephyr）太阳能无人机连续飞行64天后，在美国亚利桑那州上空失联。在飞行期间，研发人员和美国陆军收集了关键数据，为军方未来的高空作战提供了支持。

失联的验证机是“西风”系列产品中的最新型号“西风”8。在最后一天的飞行中，该机飞行高度略低，约为13716～15240m，当以大约93～111km/h的飞行速度完成一个“S”形飞行轨迹后，“西风”发生了灾难性错误，飞行高度迅速下降，最快每分钟下降1385m（4544英尺），最终导致“西风”无人机失联。

克拉托斯公司获战术无人机采购合同

克拉托斯（Kratos）公司近日获得一份总金额为1400万美元的合同，以提供战术无人机系统。该公司无人机系列产品包括X Q-58A“女武神”、UTAP-22“灰鲭鲨”和X-61A“小精灵”无人机，这些无人机可在对抗环境中执行有人-无人协同作战(MUM-T)任务，具有成本低、性能高、远程作战等特点，为作战人员提供了多种解决方案。

卡拉什尼科夫集团计划开发可攻击移动目标的新型巡飞弹

俄罗斯卡拉什尼科夫集团公司表示，计划研制新型巡飞弹和无人侦察机。目前，该集团正在开发新的飞行控制算法，以便巡飞弹通过图像识别目标，而无需操控员控制。据悉，新型巡飞弹将具备攻击移动目标的能力。

布里斯托集团订购超过100架“丛林”电动垂直起降货运无人机

近期，英国布里斯托集团与埃尔罗伊航空公司签订了一份协议，拟购买超过100架“丛林”（Chaparral）电动垂直起降货运无人机。布里斯托集团拥有直升机和无人机的运营专业经验，计划使用“丛林”货运无人机来满足物流、医疗救护等领域的时效性、日益增长的货物运输需求。截至目前，埃尔罗伊航空公司已与商业机构、国防部门、人道主义救援组织签订了约900架无人机的采购协议。