基于产业行业的汽车专业群建设设想

孙凤霞，高建森，范 武

(1.黑龙江农业工程职业学院，哈尔滨 150000；2.浙江吉利汽车有限公司，杭州 310000；3.吉利汽车研究院(宁波)有限公司，浙江 宁波 315000)

0 引言

智能汽车的大规模应用，汽车产业链各个专业领域从业人员知识结构出现显著变化，不再局限汽车检测、汽车销售等，汽车产业升级对智能传感器、通信、电机、网络等领域的需求大大增强，对整个汽车产业链进行了重塑。“十四五”期间，发展新能源、智能网联汽车产业已被写入多省市的“十四五”规划和2035年远景目标中，黑龙江省也出台相应政策助力汽车智能化新技术发展，如图1所示。在国家政策和汽车市场发展的驱动下，汽车行业领域已经发生巨大变革。如何加快调整发展方向，紧跟行业动态，是各大中小企业、职业院校面临的共性问题，亟待解决[1]。2019 年，教育部、财政部联合印发的 “双高计划”，反映了我国经济由高增长向高质量转型的时代特征，体现了行业企业对高素质技术技能人才的需求，为我国职业教育指明了发展和努力方向。

图1 国家和黑龙江省相关政策

“双高计划”既是创新理念的延续，又是推动高职教育改革、补齐创新人才短缺、加快现代职业教育建设、推动中国制造转型升级的国家方略[2]，本文针对目前汽车产业现状，结合相关政策和行业发展需求，进行汽车专业群建设设想。

1 专业群建设背景

汽车专业群必须考虑国家产业领域背景、发展趋势，依托“双高计划”和《职业教育专业目录》(以下简称《目录》)修订，同时结合汽车生态圈人才需求进行建设。

2020 年2月，发改委等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》，提出建设中国标准智能汽车发展方向和实现智能汽车强国目标，规划了六大体系重点任务，对智能汽车未来发展具有重要的指导意义[3]。教育部印发新版《职业教育专业目录(2021)》契合了“十四五”规划和2035年远景目标的战略部署，充分体现了专业升级和数字化改造理念。体现了“十个对接”岗位特征，即专业对接新技术岗位、新职业岗位、新业态岗位、市场化需求、“卡脖子”难题、智能化生产、智慧化管理、精准化服务、数据化应用、数字化技能[4]。

综合来看，新汽车技术技能人才需要具备的三个典型特征：岗位面向全产业链，适应从“链”到“圈”；能力素质软硬兼备，适应“软件重新定义汽车”变革；具备较强职业/岗位迁移能力和创新能力，适应产业剧烈动荡所带来的职业、岗位的变革。

2 专业群组群逻辑

教育部新版《目录》对职业教育专业目录做了全面修(制)订，对道路运输类和汽车制造类相关专业进行了归属调整、合并更名和新增等，如图2所示。

图2 教育部新版汽车相关专业调整

结合教育部调整，汽车专业群由汽车检测与维修技术、汽车电子技术、新能源汽车技术、汽车技术服务与营销、汽车制造与试验技术、智能网联汽车技术6个专业组成。汽车检测与维修技术专业作为专业群龙头，群内各专业紧密联系，有共同的专业平台课程、教学资源和就业岗位。

专业群以培养汽车全产业链的高端技术技能人才为目标，按照专业基础相同、技术服务领域相近、职业岗位相关、所需教学资源可共享的原则，以“产业领域相连为主+技术基础为辅”组群，使学生在掌握传统汽车制造产业链的技术技能基础上，分别突出智能汽车制造、新能源汽车制造、汽车营销与服务、汽车检测与维修等方面的能力培养。

专业群各专业与产业行业对应，适应汽车技术产业圈需求，以培养汽车全产业链的高端技术技能人才为目标，主要服务汽车产业售前、售中、售后全产业链，精技术，懂运营，善创新，专业群各专业依托行业与岗位对应关系如图3所示，实现基础相通，资源共享，领域相近，岗位相关，协同发展。

图3 专业群各专业依托行业与岗位对应关系

3 专业群建设内容

3.1 专业群建设目标

专业教学既要使学生掌握理论知识，也要使学生具备较高实际操作能力。实训教学要求遵循“从实践中来，到实践中去”的原则。关于师资队伍建设方面，要通过引进知名企业高技能人才或者派专业教师到企业岗位培训等方式，建设一支强大的“双师型”师资队伍[5]，确保专业群实训教学。不断深化校企合作、产教融合，构建“学赛证研创训”六位一体复合型高素质人才培养模式，结合实际岗位工作任务重新构建课程体系。实施弹性学制、“1+X”职业技能证书制度，突出专业核心能力培养，实现“能制造、会营销、精检修、懂管理”的创新、发展和复合型高素质技术技能人才培养。同时，打造一支精理论、能实践的专兼相结合的“双师型”师资队伍。不断加强实训条件建设与发展，完善创新创业教育体系和竞赛机制，搭建学生创新创业和赛教融合平台，广泛开展教师、学生、企业职工技能培训，进一步提升面向汽车和相关产业领域的社会服务能力。

力争在3～5年内打造成黑龙江省领先、国内特色的品牌专业群，最终实现以下目标：1)动态优化专业群课程系,满足学生个性化学习需求；2)加强数字化教材开发应用,深化信息化教学方法改革；3)结构化塑造教师职业能力,打造高水平教学创新团队；4)建设高水平产教融合实训基地，支撑专业群实践教学改革；5)打造多功能社会服务平台，提升专业群社会服务水平；6)完善运行管理制度与保障机制，促进专业群可持续发展。

3.2 专业群课程体系

各专业基础共享课程相近，在师资、课程资源、实训基地、就业单位等方面有高度的共享和互补性。本专业群各专业均开设《汽车安全用电与防护》《走入新能源汽车》《汽车电器系统检修》《智能网联汽车技术概论》《汽车专业英语》等专业基础共享平台课程，各专业核心课程设置如图4所示。

图4 各专业核心课程设置

3.3 专业群技术协同创新与应用转化平台

为保证专业群的时代性和先进性，及时与省内各兄弟院校合作交流；与汽车行业协会，如，中国汽车工程协会、中国智能网联汽车产教融合创新联合体等合作，派遣教师培训学习；与汽车产业龙头企业合作育人，如，中国宝马、吉利汽车、一汽大众等签订战略合作协议书，实现高效管理，形成可持续竞争的优势，建立专业群负责人制度，进一步规范专业群建设[6]。探索产教融合校企办学模式，建立了校企“共建共管、协同育人”办学模式，双主体“协同育人”办学模式推广到专业群。与企业建立专业和课程建设委员会；建立合作育人、合作就业、专业诊断与改进工作三项机制，构建了专业人才培养质量闭环保障系统，实现高质量就业。

4 专业群建设展望

未来汽车产业将以网联化为媒介，形成全新的商业生态圈。在该生态圈中，车企既要保持与消费者群体的紧密相连，也要与互联网企业形成密切的合作关系，形成线上与线下相贯通、销售与服务相融合的全新模式，汽车专业组群建设大势所趋。对接黑龙江省经济社会发展和产业需求，始终把培养德才兼备，能适应现代汽车领域发展所需要的高素质技术技能人才为核心，全面促进专业群人才培养与课程建设、教学条件建设、师资队伍建设和社会服务的有机融合。结合当今汽车行业产业发展趋势，科学合理地规划专业群发展，搭建共享平台，统筹协调资源，适应行业领域变革，打造专业群核心能力，提升专业群社会影响力，力争把专业群打造成黑龙江省领先、国内特色的品牌专业群，并在省内同类专业群中起到引领示范作用。

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