半导体这么火，今天还会“缺芯”吗

本报记者 倪浩 本报驻韩国特约记者 张静 程东 王会聪

2021年投资者对半导体行业的偏爱助推中国风险投资创下新高。”彭博'社10日援引研究公司的数据称，当年中国半导体行业获得的投资是美国同类企业的6倍多。亚洲半导体企业在2022年开年后公布的营业数据“捷报频传”，显示出巨大需求带来的火爆行情。高科技行业展会显示2022年将是芯片需求大年，然而全球汽车制造商依然遭受着去年以来的缺芯难题，或预示今年的芯片供需矛盾依旧紧张。

车企“缺芯潮”持续

在经历2021年的困难后，2022年芯片短缺问题继续严重影响汽车行业。香港《南华早报》9日称，电动车市场尤其遭受严重影响，因为此类车辆对半导体的需求超过传统汽车。与此同时，尽管生产速度放缓，•但市场对高端电动汽车的需求仍居高不下，而这些汽车需要更多芯片用于驾驶辅助功能和其他电子系统。报道中，特斯拉的两位销售经理表示，现在订购国产车型的购车者，需等到今年　和第一拳度末才能提车。行业预测公司的数据显示，•芯片短缺已导致中国车企削减产量100多万辆。

遭受芯片短缺冲击的远不止中国汽车行业,据报道，通用、福特、现代、丰田等汽车大厂都受到影响。研究机构的数据显示，截至2021年12月底，芯片短缺已导致2021年全球汽车减产1027.21万辆。北美市场是减产最多的，预计2021全年将减产341.2万辆。另外，由于供应链问题、芯片短缺和新冠疫情，丰田将在2022年1月份暂停5家日本工厂的生产，将影响到约2万辆汽车。

半导体产业行情火爆

据台湾《经济日报》11日报道，最新数据显示，台积电2021年全年营收创下历史薪高，全年合并营收15874亿元新台布，年增11111C台积电董事长刘德音日前表示“半导体将迎接黄金十年”，1月7日落幕的2022国际消费性电子展展出的电动车以及个人计算机新品，都在显示出半导体产业需求仍十分旺盛。受半导体出口大增的影响，韩国三星电子，1月7日发布的年报显示，初核2021年营业利润达到约2730亿元人民币，同比增长43.29%,为历年营业利润之最。

同时，科技巨头也在快速推进自研芯片的进度。预计于2023年推出的iPhone15将首度全部采用苹果自研芯片。2022年英特尔、英伟达，AMD以及高通等芯片巨头将展开芯片研发竞争。

中国的半导体融资正经历火爆行情。彭博社10日援引研究公司Preqin的数据显示，2021年中国风险投资总额达到1306亿美元的新纪录，较前一年高出约50%,其中半导体领域企业获得88亿美元融资，是美国同类公司的6倍多。中国通信行业专家项立刚告诉《环球时报》　记者，发展半导体产业是中国最具战略意义的方向之一，是国家鼓励和扶持的领域。资金在这种大环境下向半导体行业加大投资，是顺应产业环境的明智的选择。

供需平衡何时达到

在火热的供需背景下业界对2022年预测结果不一。

现代国际关系研究院美国所副研究员李峥11日对《环球时报》•记者表示2022年的芯片供应问题相较去年会有比较明显的善。其是在链相关国家产业和鼠区疫情有望得到控制的情况下，2022年会是整个产业开足马力的一年。

不过也有观点不看好供需矛盾在近期得到改善。韩国网站称，随着人工智能、自动驾驶和元宇宙等各种技术服务走上增长轨道，半导体供需失衡将持续到2023年。.尽管三星电子和台积电等半导体代工公司竞相增'加生产设施，但随着需求多样化和晶圆短缺，预计半导体短缺将持续两到三年。

英特尔CEO帕特・格尔辛格日前表示.(　由于对芯片需求的“爆炸式增长”，短缺状况将至少持续至2023年。德勤近日发布的报告预测称，芯片紧缺状况将持续24个月才会得到缓解。尽管2022年到2023年将有许多新的芯片工厂开工建设，但建成一家新工厂不仅需要大量投资，还需要时间。

台湾半导体产业的发展近期也出现杂音，台湾《工商时报》称，半导体芯片已是全球最重要的战略物资，但半导体产业完善基础设施环境已成过去，未来台湾可能长期陷入缺电、缺水、缺用地、缺人才、缺政策的窘境。▲