市政道路桥梁施工中的病害处理对策

杨国俊 李海扬 宋志宏 孔洋洋

中建八局第二建设有限公司，中国·山东 济南 250000

1 引言

市政工程关系国计民生，因此需要高度重视市政道路桥梁项目的施工情况，督促施工单位和监管单位承担起相应职责，为国民的正常生活和生产提供必要支持[1]。市政道路桥梁项目施工阶段，往往会受到诸多因素的影响，如人为因素和环境因素等，面对这些干扰性的因素，需要展开针对性分析，在全面分析常见病害问题的基础上，制定出效果优良的应对方案。

2 市政道路桥梁施工中的常见病害

市政道路桥梁施工阶段，常见的病害较多，包含着不均匀沉降以及裂缝等问题，应对相关的问题展开分析，明确出现问题的原因，以便制定出科学的应对策略，促使着市政道路桥梁可以正常使用。

2.1 不均匀沉降

不均匀沉降属于道路桥梁中非常常见的结构性病害，其危害较大，如果未能及时地对其进行干预，将会引起巨大的损失。不均匀沉降就是在施工后期和基础施工中存在着不当行为，以至于埋下了诸多隐患，如基础含水量不均匀、基础土方级配不当等，均能导致不均匀沉降的问题出现，还会给后续的施工造成负面影响。此外，也有桥梁结构设计不严谨、桥梁自身特殊结构产生的影响，必须运用可靠的手段适当地进行防范，促使着道路桥梁可以更好地提升实用价值[2]。

2.2 剥蚀问题

剥蚀问题在市政道路桥梁中也属于常见问题，是道路桥梁多发的结构性病害。该类问题与裂缝存在着相同之处，但是也有着显著的差别，与行车的超重、风化和雨水息息相关。剥蚀能够让道路桥梁表面的铺筑层材料明显的脱落，加快裂缝的出现，二者间的协同作用非常明显，将会直接干扰桥梁结构承载力和安全程度。一旦出现剥蚀的情况，将会降低道路桥梁本身的美感度，还能使得车辆不断颠簸，降低行车过程中的舒适度。在出现相应的问题之后，如果未能对其适当的处理，将会加剧病害，甚至逐步的延伸至混凝土内部，导致混凝土碳化以及钢筋外露等多种问题出现（见图1）。

图1 道路桥梁项目路基变形示意图

2.3 伸缩缝问题

伸缩缝问题影响较大，需要相关施工人员高度重视。市政道路桥梁工程施工阶段，伸缩缝一般是将沥青体及时切开，根据实际的需要，提前制作成结构体，将其合理地插入至切口内。在具体操作的时候，还会受到诸多因素的影响，部分人员并未依照相应的标准施工，使得具体标高值不符合要求，多数时候只是简单的测量标高，直接焊接并灌注混凝土，由此导致伸缩缝难以展示出自身的作用。加之工期有限，使得混凝土未能凝固便直接投入使用，基本的效果不够理想。

2.4 裂缝问题

裂缝属于道路桥梁中出现频率最高的病害，一旦出现裂缝，必须及时处理，否则将会加剧裂缝程度，影响道路桥梁的合理使用。裂缝的出现和工作人员的操作、施工工艺等存在着密切的联系，如果能够对施工工艺加以优化，能够降低裂缝出现的概率，避免其危害性逐步加剧[3]。但是在具体的项目实践中，并非全部的裂缝问题都能通过优化施工工艺加以处理，混凝土本身的热胀冷缩特性决定了结构上存在的细小裂缝，加之长期动荷载与风化等多种因素的影响，使得细小裂缝变得更加突出，最终干扰了道路桥梁结构的安全性和可靠性。

3 市政道路桥梁施工中常见病害的处理对策

3.1 强化基本的管理质量

市政道路桥梁项目施工阶段，人就是主要的参与者，也是影响到项目整体质量的关键因素。为保证市政道路桥梁工程符合设计标准，应该落实好全面细致的管理。具体内容如下：

①施工前期，应该对相关的工作人员展开培训，为其普及科学的施工工艺和施工手段，让其明确项目设计初衷，由此为施工管理工作创造良好的条件。

②项目施工中期，需要对入场的所有原材料加以抽检，分析其是否合格，还需就材料原厂情况进行分析，实现科学的追溯。如果发现劣质的材料，则需要寻找到合理的应对方案，还应该明确其进入现场的原因，对于相关负责人追责。施工环节，直属领导也需要对施工行为进行科学的管理，严禁出现违规操作的情况，在最大程度上规避施工错误。

③出现问题后，需要立即寻找科学的应对方案，比如项目建设中的混凝土表面松动问题，可以对其表面进行科学化的处理，做好适当的清洁之后，方可进行修补，防范混凝土内部结构出现异常。道路桥梁项目施工中，还易出现钢筋裸露在外的情况，需要对材料进行除锈和防锈，以免因锈蚀引发各种病害[4]。

3.2 合理地运用裂缝修补法

道路桥梁项目中的某些裂缝深度较浅时，裂缝并不能对桥梁或者是道路结构承载力构成巨大威胁，此时可以采取修补方案，这是病害的基本防治手段[5]。

①在对裂缝的表面进行处理时，还需重视全部裂缝的查找，由此可以提升基本的处理效率和质量。修补的过程中，需要运用环氧胶泥要水泥浆进行涂抹，之后则是使用沥青材料进行修复，确保裂缝的处理效果更加明显。

②在处理表面裂缝的时候，则会应用到玻璃纤维覆盖手段，此类方式能够对裂缝展开科学化的控制，让修补的效果更加理想和到位。

③因为某些道路桥梁所处的位置相对特殊，是城市主干道，所以在长期的使用中，裂缝还能出现多次开裂的情况，此时可以运用树脂对裂缝充填，保证实际的处理成效更加突出，也能降低裂缝再次出现的概率。

3.3 落实好混凝土修补工作

混凝土浇筑工作落实之后，极易出现材料脱落的问题，可以适当的使用环氧砂浆对其进行修补。在修补的阶段，为了规避混凝土出现伸缩裂缝，可以在材料中适当的添加部分碳纤维，具体操作的时候还可使用喷射方法，以此达到理想化的修补效果，提升基本的作业效率和质量。某些施工在处理相关问题时，还会在病害部位涂抹碳纤维，目的是强化混凝土本身的稳固性，防范材料脱落的问题。

3.4 加强混凝土的养护力度

市政道路桥梁项目完工后，还需重视混凝土的基本养护及管理。道路桥梁工程出现任何的病害，都能产生多种问题，甚至给国民的生命财产安全造成损失。还需重视对病害问题的深入分析，在详细的解读后落实好实际的行动，保证将病害的影响降低至最小范围。病害原因明确后，可以采取相应的修补和养护方案，这是保证后续质量的关键[6]。为避免混凝土产生明显的质量问题，应该制定出科学的混凝土养护制度。例如，在混凝土完成浇筑任务后，若是长时间的暴晒，将会导致表面和内部温湿差增大，进而引起混凝土表面的多数裂缝。针对此类问题，应该在混凝土浇筑完成后及时的遮阴，有效降低问题出现的概率。工程项目投入使用后，一旦产生表面的裂缝，则应该做好交通管制，让人们可以绕道通行，避免影响正常生活及工作。需要在最短时间内完成修补，避免加剧问题的影响，促使交通可以稳定畅行。

4 结语

综上所述，因为市政道路桥梁工程与城市的综合运输能力息息相关，所以在发生任何的质量问题时，都能影响到城市交通的正常运作，进而干扰人们的正常生产及生活。需要对常见的病害加以分析，明确出现病害的原因，提出科学化的应对方案，寻找合理的弥补措施，让市政道路桥梁的混凝土结构得以保障，落实好实际的治理工作，为道路质量和安全提供可靠的支持。